Kontraktor untuk jalan tol Chau Doc - Can Tho

Mengatasi banjir, mempercepat pembangunan.

Di lokasi pembangunan jalan tol lintas Vietnam Barat, khususnya bagian yang melewati provinsi An Giang , wartawan dari surat kabar Giao Thong mengamati ratusan pekerja dan puluhan peralatan serta mesin yang bekerja setiap hari.

Kontraktor secara proaktif membagi proyek menjadi beberapa bagian dan melaksanakan konstruksi selama musim banjir untuk proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, khususnya bagian yang melewati provinsi An Giang.

Mengenai paket nomor 42, Letnan Kolonel Nguyen Thanh Nhang, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Truong Son 11, Perusahaan Konstruksi Truong Son, menyatakan bahwa ruas jalan tol yang melewati provinsi An Giang memiliki panjang hampir 14 km. Dari jumlah tersebut, sekitar 4 km terletak di daerah rawan banjir.

Untuk merespons secara proaktif, kontraktor mengorganisir para pekerja untuk melakukan pekerjaan konstruksi di area-area tersebut sebelum air banjir menggenangi lahan pertanian.

Saat ini, pondasi untuk lima jembatan dalam kontrak tersebut telah selesai, dan pemasangan balok penyangga sedang berlangsung. Dek jembatan diperkirakan akan sebagian besar selesai pada pertengahan Desember. Banyak komponen lain dari jembatan-jembatan ini juga ditargetkan untuk selesai tahun ini.

Para kontraktor mempercepat kemajuan pembangunan jalan tol lintas wilayah Vietnam Barat.

Untuk ruas jalan yang terletak di daerah rawan banjir, kontraktor secara proaktif melakukan konstruksi bahkan selama musim banjir, dan para pekerja saat ini sedang memasang sumbu drainase.

"Lokasi konstruksi menerima 2.000 meter kubik pasir per hari, yang dipusatkan di area-area penting dan area yang berisiko banjir untuk memprioritaskan pembangunan. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa konstruksi tidak terpengaruh ketika banjir melanda lahan pertanian."

"Lokasi-lokasi ini pada dasarnya telah pulih dari banjir, dan para pekerja terus berupaya untuk mempercepat prosesnya," kata Letnan Kolonel Nhang.

Rekrut lebih banyak pekerja ke lokasi konstruksi pada bulan Oktober.

Menurut Letnan Kolonel Nhàng, kemajuan konstruksi saat ini mencapai lebih dari 25%, melebihi rencana sebesar 0,5%. Kontraktor menunjukkan tekad yang besar untuk mencapai hasil ini.

"Kami telah mengatur para pekerja menjadi dua shift, dari pukul 7 pagi hingga 11 malam, menambah empat jam dari jam kerja normal mereka. Kami memperkirakan kontraktor akan menambah 60 pekerja lagi ke lokasi konstruksi pada bulan Oktober," kata Bapak Nhàng.

Banyak bagian dari jalan tol Vietnam Barat, khususnya bagian yang melewati provinsi An Giang, telah dilengkapi dengan saluran drainase.

Bapak Tran Minh Khang, seorang petugas teknis di Tan Nam Construction Joint Stock Company (kontraktor), mengatakan bahwa paket nomor 45, yang dikerjakan oleh perusahaan tersebut, memiliki panjang 5,3 km dan mencakup 3 jembatan. Hingga saat ini, kemajuan konstruksi telah mencapai 26%.

Di lokasi konstruksi, kontraktor memerintahkan para pekerja untuk mengebor tiang pancang, membangun tiang pancang tanah-semen, membangun abutmen, mengecor balok, dan memasang sumbu drainase.

Perusahaan tersebut mengerahkan 100 pekerja beserta 22 mesin dan peralatan. Para pekerja dibagi menjadi 3 shift dengan 6 tim konstruksi, bekerja dari pukul 7:00 pagi hingga 11:00 malam setiap hari.

Para pekerja lembur di lokasi pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , bagian yang melewati provinsi An Giang.

Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Transportasi dan Pertanian Provinsi An Giang (investor) mengumumkan bahwa ruas jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang yang melewati provinsi tersebut memiliki empat paket tender: 42, 43, 44, dan 45. Kemajuan total telah mencapai hampir 30%, melebihi jadwal yang direncanakan.

Fase 1 proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang memiliki total panjang 188,2 km, melewati empat provinsi dan kota: An Giang, Can Tho, Hau Giang, dan Soc Trang.
Rute ini dimulai dari Jalan Raya Nasional 91 di Kota Chau Doc (provinsi An Giang) dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional Sungai Hau Selatan, yang terhubung ke jalan akses Pelabuhan Tran De (provinsi Soc Trang), dengan total investasi sebesar 44.691 miliar VND. Seluruh rute diharapkan selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2027.
Secara spesifik, proyek komponen 1 di provinsi An Giang memiliki panjang 57,2 km, proyek komponen 2 di kota Can Tho memiliki panjang 37,2 km, proyek komponen 3 di provinsi Hau Giang memiliki panjang hampir 37 km, dan proyek komponen 4 di provinsi Soc Trang memiliki panjang 56,9 km.
Fase 1 proyek ini meliputi pembangunan jalan 4 lajur dengan kecepatan desain 100 km/jam. Fase yang telah selesai akan memperluas proyek menjadi 6 lajur.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm