Lokasi konstruksi yang 'tidak pernah tidur'

[iklan_1]

Lokasi pembangunan proyek jalan layang Sungai Kinh Mon dan jalan akses yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya 5 diterangi dengan terang benderang.

Seperti bintang di malam hari

Pukul 18.00 di pertengahan November, ketika hari mulai gelap, kami bersama delegasi pimpinan dan pejabat dari Badan Pengelola Investasi Konstruksi Provinsi, pergi untuk memeriksa dan menyemangati para kontraktor yang mengerjakan sejumlah proyek yang diinvestasikan oleh dewan. Jalan layanan menuju lokasi pembangunan Jembatan Layang Sungai Kinh Mon dan jalan akses yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya 5 sudah diterangi. Saat itu juga para pekerja shift malam memulai shift baru mereka.

Lokasi konstruksi yang luas itu ramai dengan suara ekskavator dan bor... Sekelompok pekerja bekerja keras, di sana-sini mengangkut baja, di sana mengangkut bor, di kejauhan tampak tim pembangun jalan... Lampu dan obor las berkelap-kelip bagai bintang di malam hari di lokasi konstruksi. Di tanah pembangunan jalan, terdengar suara roda-roda rol dan ekskavator berpacu melawan waktu.

Puluhan insinyur dan pekerja berkumpul untuk shift malam

Area kerja besi adalah yang paling terang, setiap pekerja memiliki tugas masing-masing, menyambung dan mengelas setiap sambungan dengan cermat untuk membentuk rangka. Bapak Vuong Van Hung, seorang pekerja di Perusahaan Saham Gabungan Investasi Konstruksi Infrastruktur Khang Nguyen, mengatakan: "Kami telah diinformasikan secara menyeluruh tentang proyek ini oleh Dewan Manajemen Proyek dan komandan lokasi konstruksi. Kami saling mengingatkan untuk bekerja dengan rasa tanggung jawab yang tinggi, dengan antusias memastikan keselamatan selama konstruksi, dan berusaha melampaui rencana yang telah ditetapkan."

Jembatan layang Sungai Kinh Mon dan jalan pendekatan yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya Nasional 5 di Komune Thuong Quan (Kinh Mon) dan Komune Kim Xuyen (Kim Thanh) mulai dibangun pada pertengahan Oktober 2024 dengan total investasi sebesar VND 600 miliar dari anggaran provinsi. Panjang total proyek sekitar 1,55 km, terdiri dari panjang jalan 957,8 m, ruas jembatan 568,6 m, dinding penahan kotak 23,6 m, dan lebar dasar jalan 12 m.

Hingga saat ini, ruas jalan di ujung jembatan telah digali sepanjang 700 m, dan 60%-nya telah ditimbun dengan pasir K90. Kontraktor berfokus pada pembangunan tiang pancang semen untuk memperkuat dasar jalan. Ruas jembatan telah menyelesaikan 8/8 tiang pancang bor untuk abutmen M1, dan sedang membangun tiang pancang bor untuk pilar T1, T2, dan T10. Berdasarkan kontrak yang telah ditandatangani, proyek ini akan selesai pada Desember 2025.

Lampu derek dan ekskavator menerangi lokasi konstruksi

Bapak Nguyen Van Hue, Direktur Proyek, mengatakan bahwa dengan keinginan untuk mempercepat progres, sejak awal konstruksi, kontraktor telah berfokus pada mesin dan peralatan untuk segera dibangun. Saat ini, terdapat sekitar 50 insinyur dan pekerja di lokasi konstruksi, yang terbagi dalam berbagai tim konstruksi. Para pekerja bekerja pada hari libur dan lembur pada malam hari. Selain dibayar sesuai peraturan, insinyur dan pekerja yang bekerja pada malam hari dan hari libur juga mendapatkan tunjangan lembur dan bonus terpisah.

Para pemimpin Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi mendorong para pekerja untuk bekerja pada shift malam di lokasi konstruksi Jembatan Cay.

Di malam hari, permukaan Sungai Sat (Binh Giang) berkilauan dengan cahaya. 50 pekerja dan teknisi sedang mengerjakan proyek pembangunan Jembatan Cay, bagian dari jalan pintas Jalan Provinsi 394, masing-masing mengerjakan tugasnya sendiri. Bekerja di jembatan pada siang hari itu berat, sementara bekerja di malam hari bahkan lebih berat dan berbahaya karena jarak pandang terbatas, sementara banyak pekerjaan harus dilakukan di ketinggian.

Menghentikan pekerjaannya membengkokkan besi, Bapak Ha Van To, di distrik Quan Son ( Thanh Hoa ), berkata: "Bekerja di malam hari dengan lampu menyala, tidak ada kekhawatiran kekurangan cahaya, dan suhunya juga lebih sejuk. Para pekerja terkadang mengobrol satu sama lain untuk menghindari rasa kantuk."

Proyek investasi pembangunan Jembatan Cay merupakan bagian dari jalan pintas Jalan Raya 394 dengan total investasi lebih dari 200 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi. Proyek ini menghubungkan Kecamatan Cam Dong (Cam Giang) dan Kecamatan Hung Thang (Binh Giang). Skala jalan berupa dataran tingkat II, dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Panjang total jembatan adalah 182 m dengan 4 bentang yang dibangun secara permanen menggunakan beton bertulang prategang, dan lebarnya 30 m, terbagi menjadi 2 unit jembatan terpisah.

Bapak Do Tien Dung, seorang insinyur konstruksi proyek Jembatan Cay, mengatakan bahwa pada bulan September, akibat dampak Badai No. 3, hujan lebat dan tingginya muka air sungai memengaruhi konstruksi proyek. Sejak muka air sungai surut, memanfaatkan cuaca yang mendukung, perusahaan patungan para kontraktor mengerahkan semaksimal mungkin mesin, peralatan, dan sumber daya manusia, yang dibagi menjadi beberapa shift untuk mempercepat proses.

Hingga kini, proyek Jembatan Cay telah menyelesaikan seluruh girder Super T 48/48, seluruh 12 tiang penyangga M1, menyelesaikan pengeboran seluruh 16 pilar T1 dan 16 pilar T2, serta sedang membangun pilar T3 dan penyangga M2... Diperkirakan proyek ini telah menyelesaikan 58% dari volume, memastikan kemajuan sebagaimana mestinya, dan berupaya untuk merampungkannya pada bulan April 2025.

Lembur terburu-buru

Listrik di lokasi konstruksi seterang bintang di malam hari.

Mengucapkan selamat tinggal kepada para pekerja jalan dan jembatan, kami menuju lokasi pembangunan Proyek Investasi Tahap II Rumah Sakit Obstetri Hai Duong . Proyek sipil ini memiliki total investasi hampir 240 miliar VND.

Selain merobohkan bangunan-bangunan tua yang terdegradasi, rumah sakit ini akan membangun blok perawatan rawat inap, layanan komprehensif, dan melengkapi sistem infrastruktur teknis. Bangunan ini terdiri dari 7 lantai, 1 ruang bawah tanah, dan 1 loteng, dengan luas bangunan lebih dari 2.200 m², dan total luas lantai lebih dari 16.300 m². Setelah selesai, proyek ini akan berkontribusi pada penyelesaian fasilitas dan peningkatan kualitas pemeriksaan dan perawatan medis.

Unit konstruksi proyek jembatan Cay melaporkan kemajuan proyek kepada investor.

Bapak Pham Van Minh, Wakil Komandan Proyek Investasi Konstruksi Rumah Sakit Obstetri dan Ginekologi Hai Duong Tahap II, mengatakan: "Untuk mempercepat progres konstruksi, perusahaan patungan kontraktor telah mengerahkan mesin dan peralatan secara maksimal, mengatur tim, dan bekerja lembur hingga pukul 22.00 setiap hari untuk memastikan progres yang disetujui." Di lokasi konstruksi, 190-200 insinyur dan pekerja difokuskan untuk menyelesaikan item-item proyek. Komandan lokasi konstruksi menyusun jadwal harian dan mingguan, dengan cermat mengikuti item-item tersebut untuk mempercepat progres keseluruhan proyek, dan proyek ini diperkirakan akan selesai pada 27 Februari 2025.

Pekerja segera membangun Proyek Investasi Pembangunan Rumah Sakit Bersalin Hai Duong Tahap II

Dengan hanya tersisa 2 bulan hingga akhir tahun 2024, di berbagai lokasi konstruksi proyek di provinsi ini, suasana kerja terasa ramai dan mendesak, siang dan malam. Dengan semangat dan tekad yang tinggi dari para investor dan kontraktor, proyek-proyek utama di provinsi ini sedang dipercepat untuk memenuhi jadwal pencairan.

Per 31 Oktober 2024, Hai Duong telah mencairkan dana sebesar VND 3.288 miliar, mencapai 34,8% dari total modal pembayaran. Dana APBN yang telah dicairkan adalah VND 3.284,3 miliar, mencapai 34,8% dari total modal pembayaran dan 47,4% dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Setelah penyesuaian rencana modal, perkiraan pencairan untuk keseluruhan tahun 2024 adalah sekitar VND 8.728 miliar, mencapai 92,5% dari total rencana modal dan 125,9% dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri.

Komentar (0)