Menjelang Tet, pilot wanita Vu Mai Khanh dari Vietnam Airlines masih sibuk dengan penerbangannya. Memanfaatkan waktu istirahatnya yang singkat sebelum mempersiapkan penerbangan internasional, pilot wanita Vu Mai Khanh berbincang hangat dengan reporter VietNamNet tentang kariernya.
Dari keraguan menjadi gairah
Dengan wajah cerah dan penuh energi, Mai Khanh dengan bersemangat bercerita tentang perjalanannya menjadi pilot wanita saat ia memulai pelatihan dasar di awal tahun 2020.
Pilihan saya untuk belajar menjadi pilot datang dari dorongan keluarga. Ayah saya adalah seorang pilot di Angkatan Udara Rakyat Vietnam.
Mungkin karena memahami kepribadian, minat, dan juga profesi saya, ayah saya sungguh-sungguh yakin bahwa inilah karier yang paling cocok untuk saya, dan sangat mendorong saya untuk bersekolah dan "mencoba" mengikuti jejaknya, meskipun saya sendiri masih memiliki banyak kekhawatiran dan keraguan tentang kemampuan saya… Sementara itu, kata "mencoba" saja membutuhkan investasi yang sangat besar, baik dari segi uang maupun waktu.
"Namun, saya tetap mendengarkan ayah saya dan mendaftar untuk belajar menjadi pilot tepat setelah lulus dari Akademi Jurnalisme dan Komunikasi. Saya pergi ke Australia untuk belajar setelah lulus uji standar pilot," ujar Mai Khanh.
Menurut Mai Khanh, setelah latihan terbang pertama, sejak pesawat melayang di langit, profesi pilot benar-benar menjadi pilihannya.
"Penerbangan pertama saya sangat berkesan, dan sejak itu, menjadi pilot telah menjadi hasrat saya. Setelah lebih dari setahun pelatihan, pada pertengahan 2023, saya resmi menjadi pilot komersial untuk Vietnam Airlines," ujar Mai Khanh.
Pilot adalah profesi yang istimewa, pekerjaan ini menuntut tuntutan tinggi, seringkali harus jauh dari rumah, jam kerjanya tidak teratur, terutama penerbangan malam tanpa tidur... sehingga biasanya lebih cocok untuk pria. Namun, Mai Khanh telah mendobrak stereotip tersebut, mengatasi kekhawatiran pribadi untuk menaklukkan langit dengan bebas.
Mai Khanh menceritakan bahwa ketika banyak orang mengetahui bahwa ia memilih menjadi pilot, mereka bertanya-tanya, "Kesulitan apa yang dihadapi wanita dibandingkan dengan pria?"
Ia berkata: “Profesi pilot memiliki tantangannya sendiri, tetapi siapa pun yang memilih profesi ini telah menentukannya dengan jelas dan matang. Ini adalah tantangan umum dan tidak mendiskriminasi gender. Mungkin ada hal-hal kecil yang disadari para gadis, seperti rambut dan kulit yang lebih kering daripada sebelumnya.
Namun, semua kekurangan ini dapat diperbaiki dengan lebih memperhatikan diri sendiri. Secara pribadi, sejauh ini, saya belum menemukan masalah terkait perbedaan gender.
Kesempatan terbuka bagi siapa pun yang memenuhi kualifikasi dan persyaratan karier. Saya sendiri beruntung karena setelah menyelesaikan pelatihan, saya menjadi pilot armada A350 Vietnam Airlines.
Selalu ada lebih dari 300 orang yang menonton di belakang kokpit.
Sepanjang percakapan, Mai Khanh berulang kali menyebutkan penerbangan pertamanya saat dia duduk di pesawat pelatihan dasar di sekolah penerbangan pada Maret 2020.
“Bagi pilot mana pun, penerbangan pertama adalah penerbangan yang paling tak terlupakan.
'Setelah Anda merasakan terbang, Anda akan selamanya berjalan di bumi dengan mata mengarah ke langit, karena di sanalah Anda pernah berada, dan di sanalah Anda akan selalu ingin kembali'.
"Ini adalah kutipan dari Leonardo da Vinci yang sangat saya sukai, karena semua imajinasi saya saat berada di darat tidak dapat dibandingkan dengan perasaan nyata ketika saya pertama kali terbang di langit sendirian," kata Mai Khanh dengan mata berbinar-binar kegirangan.
Hingga kini, setelah 4 tahun belajar menerbangkan pesawat kecil, Mai Khanh telah menguasai sepenuhnya "burung besi raksasa". Khususnya, penerbangan komersial internasional pertama yang ia kuasai di kokpit adalah dari Hanoi ke Sydney (Australia).
"Selain perasaan tegang dan gembira di awal, perasaan yang paling berkesan adalah saat saya menyadari bahwa mulai sekarang, setiap kali saya terbang, akan ada lebih dari 300 orang yang duduk di belakang kokpit. Itu sebuah tanggung jawab sekaligus kebanggaan yang luar biasa!" ujar Mai Khanh.
Malam Tahun Baru pertama di langit
Kecuali selama masa studi di Australia, setiap tahun selama Tet, Mai Khanh menghabiskan seluruh waktunya bersama keluarga. Oleh karena itu, kenangan Tet bagi pilot perempuan muda ini selalu berkaitan dengan keluarga dan Hanoi.
Tahun ini, saat menerima jadwal penerbangan Tet dan melihat pesawatnya lepas landas 20 menit sebelum Malam Tahun Baru, Mai Khanh merasa penasaran karena ini merupakan pengalaman baru di tahun pertamanya sebagai pilot komersial, dan juga sedikit sedih karena dia tidak dapat merayakan Tahun Baru bersama keluarganya.
“Namun, ini juga merupakan perasaan yang harus saya biasakan, karena bagi pilot tidak ada konsep akhir pekan atau hari libur.
Tahun Baru lalu, saya juga berkesempatan lepas landas 20 menit setelah momen pergantian tahun 2024. Saat itu, saat bersiap terbang dari Melbourne (Australia) menuju Hanoi, para awak pesawat dan pramugari memanfaatkan kesempatan untuk mengangkat gelas berisi jus buah dan saling berkirim ucapan selamat tahun baru.
Saya yakin penerbangan Tahun Baru Imlek juga akan menjadi pengalaman yang tak terlupakan bagi saya. Karena lepas landas pada malam tanggal 30, penerbangan saya akan melewati Malam Tahun Baru. Selama penerbangan, saat bertugas, saya dan awak pesawat pasti akan fokus sepenuhnya pada penerbangan," tegas Mai Khanh.
Menurut pilot wanita tersebut, sebagai salah satu pilot baru, ia selalu diajarkan untuk tetap fokus dan profesional dalam bekerja, terlepas dari waktu. Oleh karena itu, perayaan Tahun Baru akan dilakukan setelah pesawat mendarat dan kru pesawat menyelesaikan misi mereka.
Mai Khanh menyiapkan sekotak kecil selai dan beberapa gaun cantik agar setelah mendarat ia bisa mampir dan menelepon ke rumah untuk mengucapkan selamat tahun baru. "Dengan begitu, bagi saya, Tet tetap terasa lengkap dengan caranya sendiri meskipun saya jauh dari rumah," ujar pilot perempuan itu.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)