Berinvestasi dalam infrastruktur transportasi untuk mendorong perekonomian

Salah satu "hambatan" terbesar di Lam Dong saat ini, menurut para ahli, adalah infrastruktur lalu lintas yang tidak memenuhi persyaratan pembangunan.

Lalu lintas yang menghubungkan daerah pedesaan dengan daerah perkotaan, atau jalan raya nasional dan jalan bebas hambatan masih terbatas.

3 tantangan besar

Faktanya, sistem transportasi Lam Dong saat ini menghadapi tiga tantangan utama: konektivitas terbatas, kelebihan muatan, dan jalan sempit. Melihat jalan-jalan utama yang menghubungkan tiga wilayah perkotaan utama, Gia Nghia, Da Lat, dan Phan Thiet, jelas bahwa jaringan transportasi belum terhubung secara efektif, sehingga menyulitkan sirkulasi barang dan perjalanan orang. Saat ini, lalu lintas yang menghubungkan tiga wilayah dataran tinggi dan pesisir melalui jalan raya nasional utama: 28, 55, dan 28B belum ditingkatkan atau diperluas.

Lalu lintas yang menghubungkan wilayah pedesaan dengan wilayah perkotaan, atau ke jalan raya nasional dan jalan tol, masih sangat terbatas. Banyak jalan utama mengalami kerusakan serius, tidak mampu memenuhi permintaan transportasi yang terus meningkat. Keterbatasan ini juga secara signifikan memengaruhi daya tarik investasi, kemampuan untuk memanfaatkan potensi pariwisata, serta mengembangkan pertanian dan industri di provinsi ini, sehingga menghambat pembangunan sosial -ekonomi.

Bapak Nguyen Ngoc Minh, seorang pengacara, menyampaikan: “Setelah penggabungan, provinsi besar seperti Lam Dong memiliki infrastruktur lalu lintas yang sangat buruk. Hal itu menjadi hambatan terbesar yang menghambat pembangunan.” Bapak Minh mengatakan bahwa infrastruktur lalu lintas sangat penting dalam berkontribusi pada perbaikan lingkungan investasi, peningkatan efisiensi dan daya saing perekonomian, penciptaan kondisi yang menarik modal investasi untuk membangun infrastruktur, terutama menarik modal investasi asing dan memanfaatkan modal tersebut untuk membangun infrastruktur lalu lintas, penciptaan kondisi yang memungkinkan industri produksi fisik beroperasi lebih efektif, sehingga juga berkontribusi pada penyelesaian masalah ketenagakerjaan.

Perspektif gerbang selamat datang di jalan raya Bao Loc - Lien Khuong

Pertemuan 2025 - 2030

Tak hanya industri manufaktur, tetapi juga industri "tanpa asap" —pariwisata— juga akan berkembang lebih pesat ketika sistem transportasi lengkap, nyaman, dan menghubungkan berbagai wilayah di provinsi ini, bahkan seluruh negeri. Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet dan Dau Giay - Phan Thiet, setelah beroperasi, telah membawa perubahan yang sangat besar dalam pariwisata dan daya tarik investasi di wilayah tenggara provinsi ini, yang merupakan bukti paling nyata dan nyata.

Provinsi Lam Dong, yang menyadari pentingnya infrastruktur transportasi bagi pembangunan, juga telah menetapkan dan mengidentifikasi investasi infrastruktur transportasi sebagai prioritas utama. Periode investasi publik jangka menengah 2025-2030 dianggap sebagai "titik temu" bagi banyak proyek infrastruktur utama, yang menjanjikan terobosan baru bagi sistem transportasi provinsi.

Sejumlah proyek penting telah dan sedang direncanakan untuk dilaksanakan, yang menjanjikan untuk menciptakan momentum baru bagi pembangunan provinsi di periode mendatang seperti: jalan tol Tan Phu - Bao Loc; jalan tol Bao Loc - Lien Khuong; jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh, peningkatan Jalan Raya Nasional 28B, perluasan dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28 yang menghubungkan Gia Nghia dengan Di Linh, peningkatan Jalan Raya Nasional 27, investasi pada jalan lingkar yang menghubungkan distrik dan komune, peningkatan dan perluasan banyak jalan di wilayah perkotaan; investasi pada jalan pesisir; proyek kereta api berkecepatan tinggi... Bila telah rampung, rute lalu lintas ini akan membuka peluang besar bagi pengembangan pariwisata, perdagangan, dan daya tarik investasi.

Selain itu, provinsi ini juga menetapkan tujuan dan rencana, serta mengalokasikan sumber daya yang signifikan untuk berinvestasi pada jalan yang menghubungkan daerah-daerah terpencil di provinsi tersebut, menciptakan kondisi bagi masyarakat untuk mengakses layanan publik dan peluang untuk pembangunan ekonomi dan pengurangan kemiskinan.

Pada periode mendatang 2026 - 2030, Bandara Lien Khuong juga akan diinvestasikan dalam peningkatan, perluasan, dan penyelesaian; Bandara Phan Thiet juga secara bertahap diselesaikan dan digunakan, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik wisatawan dan investor, mempromosikan pengembangan industri pariwisata dan jasa.

Mantan Sekretaris Komite Partai Provinsi Lam Dong, Bapak Nguyen Hoai Bao, juga menyampaikan pendapatnya dalam sebuah konferensi provinsi, "Persoalan prioritas investasi di bidang transportasi perlu mendapat perhatian dan diutamakan. Dari sana, kita dapat membuka jalan dan menjadi penggerak pertumbuhan, menarik dan mengarahkan investor, serta berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi."

Menciptakan momentum pembangunan

Pembangunan infrastruktur transportasi dianggap memainkan peran krusial dan menjadi "tulang punggung" pembangunan infrastruktur secara umum, yang berdampak positif pada seluruh sektor sosial-ekonomi. Untuk mencapai target pertumbuhan dua digit dan membangun Lam Dong menjadi provinsi yang cukup maju, salah satu pusat pertumbuhan dinamis kawasan di era pembangunan nasional, provinsi ini telah menerapkan serangkaian solusi sinkron, dengan fokus pada mobilisasi dan pemanfaatan sumber daya secara efektif. Secara khusus, provinsi ini sedang meninjau dan menyesuaikan perencanaan infrastruktur transportasi, memastikan konsistensi dengan perencanaan pembangunan sosial-ekonomi provinsi, serta menciptakan sinkronisasi dan efisiensi di periode mendatang.

Kementerian Keuangan menyatakan bahwa total rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030 (tidak termasuk program target nasional) diperkirakan mencapai 135.138 miliar VND; dengan sumber dukungan anggaran pusat sebesar 78.512,5 miliar VND dan sumber anggaran daerah sebesar 56.625,2 miliar VND. Selain sumber anggaran tersebut, provinsi juga bertujuan untuk memobilisasi sumber modal sosial dan modal ODA secara maksimal untuk berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi. Selain itu, provinsi juga berfokus pada pemeliharaan rutin untuk memastikan keberlangsungan dan efisiensi pekerjaan transportasi.

Lam Dong berupaya untuk "melepaskan" infrastruktur transportasi, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan, dengan tujuan mengubah peluang, sumber daya, dan keunggulan menjadi hasil pembangunan yang spesifik. Dalam visi hingga 2030, provinsi ini telah mengidentifikasi investasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi sebagai salah satu terobosan strategis yang penting, dengan memprioritaskan pemilihan proyek-proyek kunci dengan karakteristik terobosan untuk melaksanakan investasi, sehingga menciptakan kekuatan pendorong bagi seluruh perekonomian.

Sumber: https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html