'Sprint' akan merampungkan jembatan layang Sungai Kinh Mon

Proyek Jembatan Sungai Kinh Mon.jpg — Kontraktor untuk pembangunan Jembatan Sungai Kinh Mon.

Mempercepat untuk mengatasi kesulitan

Di lokasi pembangunan jembatan layang Sungai Kinh Mon dan jalan yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya 5, suasana kerja selalu mendesak. Bapak Nguyen Van Hue, komandan lapangan, mengatakan: "Unit ini secara rutin menempatkan 50-60 pekerja untuk proyek jembatan, yang dibagi menjadi beberapa tim untuk dikerahkan secara bersamaan. Untuk proyek jalan, rata-rata, 30-40 pekerja beserta sistem rol, grader, dan spreader... dimobilisasi, siap untuk memperkuat tim saat memasuki periode puncak."

Menurut Bapak Hue, konstruksi struktur lengkung jembatan dianggap sebagai bagian yang paling rumit. Struktur ini merupakan bagian struktural penting, bagian utama yang menahan beban, dan membutuhkan teknik pengelasan serta perakitan yang sangat presisi. Tim pengelasan harus memiliki sertifikat 4G dan 5G, setara dengan keahlian pembuat kapal. Karena persyaratan teknis, para pekerja tidak dapat bekerja di malam hari untuk memastikan keselamatan dan kualitas proyek. Kontraktor mengatur konstruksi pada siang hari, mempercepat progres, dan berupaya menyelesaikan lebih cepat dari jadwal.

Namun, tahun ini, cuaca yang tidak biasa, hujan lebat yang berkepanjangan, dan dampak dari banyak badai menyebabkan permukaan air sungai naik dan arusnya deras, sehingga mengganggu kemajuan konstruksi, terutama pada proyek-proyek yang berada di bawah air. Untuk memenuhi persyaratan kemajuan, unit konstruksi mengatur lembur untuk mengejar ketertinggalan.

Bapak Vuong Van Hung, seorang pekerja di Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Khang Nguyen - salah satu kontraktor konstruksi, mengatakan: "Kami telah diberitahu oleh Dewan Manajemen Proyek dan Komandan Lapangan mengenai kemajuan konstruksi. Kami saling mengingatkan untuk bekerja dengan rasa tanggung jawab yang tinggi, memastikan keselamatan selama konstruksi, dan berusaha melampaui rencana yang telah ditetapkan."

Proyek Investasi Konstruksi Jalan Layang Sungai Kinh Mon dan jalan akses yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya Nasional 5 telah mencapai lebih dari 80% volume, yang diharapkan selesai 1 bulan lebih cepat dari kontrak.

Berusaha untuk “menyelesaikan” sebulan lebih awal

Proyek Investasi Pembangunan Jembatan Layang Sungai Kinh Mon dan jalan akses yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya Nasional 5, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Tay Hai Phong , mulai dibangun pada Oktober 2024. Proyek ini dilaksanakan di komune Phu Thai dan distrik Tran Lien, dengan skala jembatan jalan tingkat 2, kecepatan kendaraan yang dirancang 80 km/jam, dan panjang total sekitar 1,55 km. Dari jumlah tersebut, ruas jalan memiliki panjang 957,8 m, dasar jalan selebar 12 m, permukaan jalan selebar 11 m, dan dinding penahan kotak sepanjang 23,6 m. Ruas jembatan dibangun secara permanen dengan beton bertulang prategang dan beton bertulang, dengan bentang lengkung tengah, dan panjang total 568,6 m.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Hai Phong Barat, hingga saat ini, Proyek Investasi Konstruksi Jembatan Layang Sungai Kinh Mon dan jalan akses yang menghubungkan simpang susun dengan Jalan Raya Nasional 5 telah mencapai lebih dari 80% volume. Pada ruas jalan utama jembatan, fondasi dan perataan batu pecah pada dasarnya telah selesai. Seluruh 14 pilar, 12 bentang gelagar Super T telah dicor dan dipasang. Di antaranya, struktur lengkung baja bentang jembatan utama, yang dianggap paling rumit, juga telah difabrikasi dan dipasang. Selain itu, konstruksi perkuatan tanggul dan bantaran sungai telah mencapai 50% volume dan masih terus dilaksanakan. "Dengan kemajuan ini, proyek ini diperkirakan akan selesai pada November 2025, sekitar sebulan lebih awal dari kontrak," ujar Komandan Lapangan Konstruksi Nguyen Van Hue.

Tujuan investasi pembangunan jembatan layang Sungai Kinh Mon adalah untuk membentuk poros lalu lintas antarwilayah, yang menghubungkan pusat-pusat ekonomi kedua wilayah, Hai Phong Timur dan Barat, serta provinsi-provinsi tetangga seperti Quang Ninh, dan secara bertahap melengkapi jaringan lalu lintas regional sesuai rencana. Proyek yang telah selesai ini akan memenuhi permintaan transportasi yang terus meningkat, mendorong perdagangan barang, mendukung pengembangan kawasan industri dan jasa, serta secara efektif memanfaatkan lahan di kedua sisi jalan. Hal ini dianggap sebagai pendorong penting bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah-wilayah yang dilalui proyek.

Ibu Nguyen Thi Anh, warga kelurahan Tran Lieu, mengatakan: “Perjalanan dengan perahu sangat sulit, terutama saat hujan dan berangin, ketika permukaan air sedang tinggi. Prosesnya memakan waktu dan berbahaya. Kami sangat senang karena setelah jembatan selesai, perjalanan masyarakat akan lebih aman dan nyaman.”

Jembatan kokoh yang menghubungkan kedua tepi Sungai Kinh Mon akan segera rampung, menciptakan sistem infrastruktur lalu lintas yang sinkron dan berkelanjutan. Tujuannya adalah untuk merampungkan infrastruktur lalu lintas, membuka jalan bagi pembangunan yang komprehensif, melalui proyek-proyek jembatan yang menghubungkan wilayah tersebut, sekaligus berkontribusi dalam menciptakan ruang baru bagi daerah-daerah di sekitarnya untuk mengembangkan terobosan.

HA NGA

Sumber: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html