Pengembangan industri pendukung: Penggerak utama proyek kereta api cepat

Proyek kereta api berkecepatan tinggi yang baru-baru ini disetujui oleh Politbiro telah membawa harapan besar bagi sektor industri, termasuk industri pendukungnya.

Jalur kereta api cepat Utara-Selatan, gambar Al. Sumber foto: Chinhphu.vn

Pada tanggal 18 September, Politbiro sepakat untuk meminta pendapat Komite Sentral Partai untuk menyetujui kebijakan investasi untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan sebelum Pemerintah mengajukannya kepada Majelis Nasional pada Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.

Kemudian pada tanggal 25 September, dalam rapat kerja mengenai pelaksanaan proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan, anggota Komite Sentral Partai, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha Tekankan perlunya pemilihan teknologi, manajemen, dan model operasi yang cermat untuk membangun industri, layanan kereta api yang lengkap dan otonom. Wakil Perdana Menteri ditugaskan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan , Otoritas Kereta Api Vietnam, Perusahaan Kereta Api Vietnam, dan sejumlah perusahaan besar untuk mengembangkan dan menerapkan peta jalan untuk menerima, mentransfer, menguasai teknologi, dan mengembangkan industri perkeretaapian mulai dari produksi peralatan, operasi, dan manajemen; memastikan sinkronisasi dan kesatuan dalam teknologi, regulasi, dan standar.

"Mengambil pengembangan kereta api berkecepatan tinggi, kereta api perkotaan, dan perkeretaapian Vietnam secara umum untuk menciptakan dorongan bagi industri mekanik, manufaktur, otomasi, dan industri lainnya yang melayani perekonomian nasional dan kehidupan masyarakat" - Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menekankan.

Proyek ini akan menciptakan peluang dan motivasi bagi pengembangan industri, terutama industri pendukung. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menilai: Proyek kereta api cepat di Vietnam akan menjadi titik kunci dalam strategi pembangunan infrastruktur transportasi nasional. Dengan tujuan menghubungkan kawasan-kawasan ekonomi utama, mengurangi waktu tempuh, dan meningkatkan kapasitas transportasi, proyek ini tidak hanya membantu memodernisasi sistem transportasi tetapi juga mendorong perkembangan industri terkait yang kuat. Industri memainkan peran kunci dalam menyediakan material, peralatan, dan teknologi untuk menyelesaikan proyek ini. Secara khusus, industri konstruksi dan manufaktur memainkan peran penting dalam menyediakan material yang diperlukan untuk konstruksi perkeretaapian, termasuk beton, baja, komponen infrastruktur seperti jembatan, gorong-gorong, dan terowongan.

Selain itu, industri manufaktur peralatan berteknologi tinggi seperti lokomotif, gerbong, sistem kelistrikan, dan sinyal juga perlu berkembang pesat. Peralatan ini tidak hanya membutuhkan teknologi canggih tetapi juga harus memenuhi standar keselamatan internasional.

Industri perangkat lunak dan solusi teknologi akan memiliki peluang untuk berkembang saat berpartisipasi dalam menyediakan solusi manajemen dan operasi yang cerdas, membantu mengoptimalkan biaya dan meningkatkan kinerja sistem perkeretaapian.

Kereta api cepat membutuhkan peralatan dan perkakas khusus untuk konstruksi, pemasangan, dan pemeliharaan. Hal ini menciptakan kondisi yang mendukung perkembangan industri manufaktur mekanik dan permesinan dalam negeri, karena kontraktor dan perusahaan harus memproduksi atau mengimpor peralatan yang memenuhi persyaratan teknis tinggi proyek tersebut. Lokalisasi produk mekanik juga membantu mengurangi biaya, meningkatkan efisiensi ekonomi, dan menciptakan lapangan kerja bagi para pekerja.

Terkait industri baja, pada konferensi Pemerintah dengan perusahaan-perusahaan besar mengenai solusi untuk berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi negara yang diadakan pada tanggal 21 September, Bapak Tran Dinh Long - Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group - menekankan pentingnya proyek kereta api cepat Utara-Selatan dengan total investasi sebesar 70 miliar USD, menilai bahwa ini akan menjadi proyek infrastruktur strategis negara dalam jangka menengah dan panjang.

Bapak Tran Dinh Long juga menegaskan bahwa Hoa Phat Group memiliki kapasitas yang cukup untuk memproduksi baja untuk kereta api berkecepatan tinggi dan siap berpartisipasi dalam penawaran untuk memasok baja untuk proyek ini.

Dari sudut pandang bisnis, proyek ini bernilai lebih dari 70 miliar USD, di mana kendaraan dan peralatannya saja bernilai 34,1 miliar USD, yang akan menjadi pasar yang sangat besar dan sangat menarik bagi bisnis yang memiliki kekuatan dalam pembuatan lokomotif dan gerbong.

Perwakilan Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan: Vietnam harus secara bertahap melakukan riset, secara bertahap melakukan transfer, dan secara bertahap mengambil alih teknologi. Pada saat yang sama, perusahaan-perusahaan itu sendiri juga harus secara proaktif mengusulkan kebijakan preferensial untuk membentuk dan mengembangkan industri mekanik industri, industri mekanik industri perkeretaapian.

Komentar (0)