Nelayan Nguyen Van Dung (57 tahun, Kecamatan Thuan An) gembira karena infrastruktur logistik kelautan secara bertahap diinvestasikan dan diselesaikan.

Infrastruktur adalah inti

Kota ini telah melaksanakan proyek-proyek pembangunan dan peningkatan fasilitas logistik perikanan. Di antaranya, Proyek Pelabuhan Perikanan Thuan An yang dipadukan dengan area berlabuh dan perlindungan badai dengan total investasi sebesar 215 miliar VND telah selesai, diumumkan pembukaan pelabuhan, dan diserahkan kepada unit pengelola, yaitu Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Thuan An.

Pembangunan pelabuhan perikanan Thuan An memastikan skalabilitas bagi kapal untuk berlabuh dan berangkat dengan kapasitas minimal 20.000 ton/tahun. Selain itu, unit dan lokasi juga berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur dan layanan logistik perikanan untuk memfasilitasi kapal berlabuh, bongkar muat barang, mengawetkan produk perikanan dan makanan laut, serta memastikan kriteria teknis sesuai dengan peraturan Uni Eropa. Bersamaan dengan itu, mereka juga berinvestasi dalam sistem gudang, freezer, pabrik es, kantor, dan area layanan lainnya, yang memenuhi kebutuhan tempat berlabuh dan tempat berlindung dari badai bagi sekitar 500 kapal dari semua jenis dengan panjang 6 m atau lebih (kapasitas 45 hingga 300 CV), untuk meminimalkan kerusakan selama musim hujan dan badai, serta mengembangkan perikanan berkelanjutan.

Nelayan Nguyen Van Dung (57 tahun, warga kelurahan Thuan An) mengatakan: "Dengan dukungan dari pemerintah daerah, keluarga saya dengan berani meningkatkan kapasitas kapal menjadi 440 CV untuk penangkapan ikan lepas pantai yang efektif, menciptakan lapangan kerja yang stabil bagi sekitar 10 awak kapal. Puluhan tahun yang lalu, para nelayan berjuang karena infrastruktur penangkapan ikan yang buruk, kurangnya tempat perlindungan badai, dan "evakuasi sewenang-wenang" setiap musim hujan dan banjir. Saat ini, tempat perlindungan ikan di Phu Hai (lama) dan Thuan An telah ditingkatkan, dikeruk, dan dibersihkan, tidak hanya sebagai titik layanan logistik penangkapan ikan bagi ribuan kapal penangkap ikan di daerah tersebut yang beroperasi dalam penangkapan dan perdagangan produk perairan dan makanan laut ketika berlabuh, tetapi juga sebagai tempat perlindungan yang aman saat terjadi bencana alam.

Baru-baru ini, Komite Rakyat Kota juga telah melaporkan kepada Perdana Menteri, kementerian, dan cabang-cabang pusat mengenai pendanaan tambahan untuk proyek pembangunan dan peningkatan fasilitas logistik perikanan dengan anggaran sekitar 350 miliar VND dari sisa dana kompensasi Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited. Oleh karena itu, pemerintah kota akan berinvestasi dalam proyek peningkatan kapasitas pemanfaatan lalu lintas perairan di wilayah muara Tu Hien (sekarang kecamatan Vinh Loc); proyek peningkatan area berlabuh tempat perlindungan badai di kecamatan Phu Thuan (sekarang kecamatan Thuan An); proyek pengerukan saluran dan jalur perairan untuk melayani kapal yang memasuki area berlabuh dan mencegah banjir guna melindungi area akuakultur di sepanjang laguna di kecamatan Phu Vang (lama).

Dengan lokasi yang menguntungkan, Hue memiliki garis pantai sekitar 128 km dengan area pelabuhan yang direncanakan yang sangat nyaman untuk transit barang antara provinsi dan kota di wilayah tersebut, dengan dua ujung negara dan perdagangan internasional, melayani strategi keamanan dan pertahanan dengan baik, sehingga kota ini juga berfokus pada penyelesaian perencanaan, menyerukan investasi, berinvestasi dalam membangun infrastruktur sesuai dengan orientasi perencanaan. Bersamaan dengan itu adalah keuntungan dari pelabuhan air dalam alam Chan May, yang telah menggunakan 3 dermaga: No. 1, 2 dan 3 dengan kapasitas 4,5 hingga 9 juta ton/tahun tergantung pada teknologi, kapasitas bongkar muat, dengan kapal kargo 50 - 70 ribu ton dan lebih besar, kapal penumpang hingga 3.500 penumpang membuka peluang besar untuk pengembangan industri layanan transportasi logistik untuk melayani transportasi barang untuk kota serta provinsi dan kota tetangga, termasuk negara-negara tetangga di koridor ekonomi Timur - Barat.

Penggerak pertumbuhan

Menurut Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, dengan keunggulan garis pantai yang panjang dan sistem laguna Tam Giang-Cau Hai yang terbesar di Asia Tenggara, kota ini memiliki solusi dan memfokuskan sumber daya untuk memanfaatkan potensi dan keuntungan maksimal dari laut, menjadikan ekonomi kelautan sebagai salah satu pendorong pertumbuhan kota di masa mendatang.

Oleh karena itu, kota ini akan berfokus pada pengembangan ekonomi maritim yang kuat, berinvestasi besar-besaran dalam sistem pelabuhan, logistik, dan memanfaatkan lokasi strategisnya di koridor ekonomi Timur-Barat serta lokasi sentral wilayah Tengah untuk mengembangkan pelabuhan laut dalam Chan May menjadi pelabuhan transit internasional utama. Kota ini juga akan berfokus pada pembangunan dermaga 4 dan 5, serta bersiap untuk melanjutkan pembangunan dermaga 6, 7, dan 8 di Pelabuhan Chan May. Hal ini akan menjadi pendorong pertumbuhan baru bagi wilayah selatan kota di masa mendatang setelah dermaga-dermaga tersebut selesai dan beroperasi.

Orientasi pembangunan kawasan laguna Tam Giang - Cau Hai menjadi kawasan ekowisata bertaraf nasional dan internasional, menjadi daya dorong bagi pengembangan klaster ekonomi kelautan Pantai Tengah Tengah yang dikaitkan dengan pembangunan kawasan Kota Hue - Da Nang menjadi pusat ekonomi kelautan tangguh bertaraf internasional negara ini juga merupakan sasaran utama yang tengah dituju kota tersebut.

Menurut Dinas Konstruksi, ke depannya, Pemerintah Kota akan terus mendorong upaya penyusunan, penilaian, dan penyelesaian perencanaan sesuai dengan rencana yang telah diterbitkan. Khususnya, fokus pada penyelesaian perencanaan khusus infrastruktur teknis kota yang berada langsung di bawah Pemerintah Pusat; perencanaan umum pembangunan High-Tech Park; penyelesaian perencanaan untuk memenuhi kebutuhan investasi, pembangunan sosial-ekonomi, serta penugasan tanggung jawab kepada instansi dan unit terkait untuk menyelenggarakan peninjauan perencanaan tata kota dan perencanaan konstruksi yang telah disetujui sebelumnya sebagai dasar peninjauan dan penyesuaian perencanaan yang telah disetujui, memastikan kepatuhan terhadap orientasi perencanaan umum kota, dan memenuhi kebutuhan pembangunan untuk periode yang baru.

Pada saat yang sama, dorong investasi dalam proyek-proyek pembangunan sosial-ekonomi sesuai dengan orientasi perencanaan yang telah disetujui. Prioritas akan diberikan kepada proyek-proyek infrastruktur di kawasan industri, zona ekonomi maritim, dan zona teknologi tinggi; proyek-proyek utama seperti Laguna Lang Co fase 2 (dengan Kasino), fase 3; kompleks produksi dan perakitan Kim Long Motor Hue; resor internasional Minh Vien; kawasan wisata perkotaan dan pesisir di kawasan tersebut untuk mendorong pembangunan ekonomi maritim...

Ha Nguyen

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html