Kota ini berinvestasi secara sinkron dalam lalu lintas dan infrastruktur perkotaan untuk menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi. Foto: Doan Thanh

Sorotan infrastruktur

Salah satu proyek yang paling dinantikan oleh masyarakat, pemerintah daerah, dan pelaku bisnis di wilayah pegunungan A Luoi dan Phong Dien adalah implementasi awal prosedur investasi untuk meningkatkan dan merenovasi Jalan Raya Nasional 49F dari Jalan Ho Chi Minh hingga Gerbang Perbatasan Hong Van. Jalur ini merupakan jalur lalu lintas utama yang tidak hanya melayani transportasi barang dari Laos ke pelabuhan, tetapi juga meningkatkan efisiensi kawasan industri dan zona ekonomi perbatasan kota, mengembangkan kegiatan perdagangan, jasa, dan pariwisata antara kedua negara, sekaligus memperkuat pertahanan dan keamanan nasional.

Jalan Raya Nasional 49F saat ini merupakan rute terpendek yang menghubungkan gerbang perbatasan Hong Van ke pelabuhan laut Phong Dien, Kota Hue, dengan panjang sekitar 100 km. Dari jumlah tersebut, ruas pertama rute, sepanjang 17 km, dari Jalan Raya Nasional 1A ke pelabuhan Phong Dien, telah diinvestasikan oleh pemerintah kota dan mulai beroperasi sejak September 2025; ruas terakhir rute, dari Jalan Ho Chi Minh ke gerbang perbatasan Hong Van, sepanjang sekitar 13 km, telah ditingkatkan dan diperluas oleh Kementerian Konstruksi , yang diperkirakan akan selesai pada tahun 2026. Ruas sisanya, sepanjang 70 km, dari Jalan Raya Nasional 1A ke Jalan Ho Chi Minh dengan total investasi sekitar 5.500 miliar VND, saat ini sedang menerapkan prosedur dan menyeimbangkan sumber daya untuk investasi.

Selain Jalan Raya Nasional 49F, banyak rute lalu lintas utama telah dimulai dan sedang diimplementasikan, seperti proyek perluasan jalan tol La Son - Hoa Lien menjadi 4 lajur. Bapak Tran Duc Hiep, Direktur Dewan Manajemen Proyek La Son - Hoa Lien (di bawah Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh), mengatakan bahwa proyek perluasan jalan tol Utara-Selatan di bagian timur La Son - Hoa Lien melalui Kota Hue telah mencapai sekitar 55%. Kontraktor sedang mengerahkan sumber daya manusia dan kendaraan secara maksimal, memanfaatkan cuaca yang mendukung untuk mempercepat volume konstruksi di lokasi konstruksi, sehingga dapat memenuhi jadwal kontrak yang telah ditandatangani.

Menurut Departemen Konstruksi, kota ini telah melaksanakan banyak proyek penting untuk secara bertahap menyelesaikan sistem lalu lintas internal dan eksternal, menciptakan koneksi yang lancar antara pusat kota dan pinggiran kota. Infrastruktur perkotaan dan sistem lalu lintas telah mengalami perubahan mendasar belakangan ini, memenuhi kebutuhan masyarakat dan bisnis.

Proyek investasi sistem transportasi eksternal yang dikelola secara lokal, yang menghubungkan kawasan perkotaan pusat dan kota-kota satelit, berjalan dengan baik dan memenuhi persyaratan yang ditetapkan. Proyek jalan pesisir dan jembatan muara Thuận An telah rampung pada April 2025, dan unit-unit terkait saat ini sedang mempercepat pembebasan lahan untuk jalur pendekatan. Proyek jalan Nguyễn Hoàng dan jembatan Sungai Hương telah menyelesaikan pembangunan jembatan Nguyễn Hoàng untuk lalu lintas teknis dan sedang melanjutkan pembebasan lahan untuk jalan Nguyễn Hoàng.

Di samping itu, kota ini mempercepat kemajuan pembersihan lokasi dan pelaksanaan proyek perpanjangan jalan To Huu ke bandara Phu Bai; Jalan Lingkar 3. Pada tahun 2025, proyek-proyek berikut akan diselesaikan: jalan penyelamatan Phong Dien - Dien Loc, peningkatan Jalan Provinsi 15, infrastruktur perkotaan Phu Da (lama), program untuk mengembangkan kawasan perkotaan tipe II (kawasan perkotaan hijau), menyelesaikan prosedur untuk melaksanakan proyek jembatan Binh Thanh, jembatan di atas laguna Tam Giang yang menghubungkan komune Phu Da - Phu Vinh...

Menurut Departemen Konstruksi, pemerintah kota terus mendorong dan memantau perkembangan proyek investasi infrastruktur komersial untuk memenuhi kebutuhan belanja warga dan wisatawan. Beberapa proyek utama telah digarap dan dioperasikan, antara lain: Pusat Komersial Aeon Mall Hue telah selesai dan beroperasi secara stabil; melanjutkan pembangunan Proyek Pusat Layanan Komersial di Distrik Tu Ha (lama); kompleks komersial dan layanan Menas Zone Vy Da yang mengikuti model "komersial - hiburan - kuliner"; sedang menjajaki investasi di kompleks komersial dan layanan Hue Times Square di Jalan Le Loi.

Jalan Raya Nasional 1A - gerbang selatan menuju pusat kota - sedang direnovasi dan ditingkatkan. Foto: Doan Thanh

Desentralisasi dan delegasi manajemen

Pada sidang ke-11 Dewan Rakyat Kota Hue periode VIII tahun 2021-2026, yang berlangsung pada tanggal 8 dan 9 Desember, yang melaporkan pelaksanaan tugas perkotaan tahun 2025 serta tugas dan solusi tahun 2026, Komite Perkotaan merekomendasikan agar Dewan Rakyat Kota dan Komite Rakyat segera mengatasi kesulitan dan hambatan dalam pelaksanaan tugas di sektor perkotaan. Oleh karena itu, pemerintah daerah tingkat dua telah beroperasi selama lebih dari 5 bulan, tetapi beberapa daerah belum mengeluarkan peraturan tentang desentralisasi dan pendelegasian wewenang dalam pengelolaan negara, sehingga menimbulkan kebingungan antar unit dan daerah dalam mengatur pelaksanaannya.

Proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di timur, ruas La Son-Hoa Lien melalui Kota Hue sedang dibangun.

Komite Perkotaan juga meminta Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan sektor-sektor terkait guna mengkaji dan menyesuaikan program pembangunan perkotaan dan proyek klasifikasi perkotaan sesuai dengan model pemerintahan daerah dua tingkat. Fokus pada peninjauan dan segera penerbitan peraturan tentang desentralisasi dan pendelegasian wewenang dalam pengelolaan arsitektur dan infrastruktur perkotaan, terutama di bidang lalu lintas, penerangan, dan pepohonan. Bersamaan dengan itu, segera penerbitan peraturan tentang pengelolaan arsitektur perkotaan di kota, peraturan tentang investasi, pengelolaan, dan pengoperasian sistem penerangan di kawasan tersebut. Desentralisasikan penilaian laporan studi kelayakan investasi konstruksi, laporan ekonomi dan teknis investasi konstruksi, dll.

Saat ini, di dalam unit administratif tingkat komune yang baru dibentuk setelah reorganisasi, tidak ada perencanaan terpadu untuk manajemen; beberapa perencanaan setiap komune dan lingkungan lama tidak lagi sesuai. Oleh karena itu, Dewan Rakyat Kota mengusulkan agar Komite Rakyat Kota fokus pada pengarahan unit dan daerah untuk mengkaji dan mengatur integrasi ke dalam perencanaan menurut unit administratif tingkat komune dengan dasar mewarisi perencanaan yang telah disetujui dari komune dan lingkungan lama, menggabungkan dengan menyesuaikan konten yang tidak lagi sesuai. Selain itu, Komite Rakyat Kota perlu fokus pada mobilisasi, alokasi dan penggunaan sumber daya secara maksimal untuk berinvestasi dalam membangun dan mengembangkan sistem infrastruktur ekonomi-teknis yang sinkron dan modern, terutama sistem transportasi perkotaan, konektivitas antarwilayah, dengan ruang pengembangan yang dinamis, menyebar dan menciptakan ruang pengembangan baru, berkontribusi untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi kota yang berkelanjutan. Mempercepat pelaksanaan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Nomor 374/KH-UBND tanggal 5 September 2025 tentang Penataan Ruang Wilayah Kota Tahun 2025-2030; melaksanakan penataan batas wilayah secara serentak sesuai dengan rencana tata ruang wilayah; memprioritaskan alokasi sumber daya untuk melaksanakan secara serentak penyusunan rencana umum tata ruang wilayah kota baru pasca penataan unit administratif; meningkatkan cakupan rencana zonasi dan rencana rinci tata ruang wilayah, menciptakan kondisi yang mendukung untuk mengundang dan mendorong investasi, serta mendorong transformasi digital dan penerapan teknologi informasi.

HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html