Jalan Raya 14B (juga dikenal sebagai Jalan Ho Chi Minh, Cabang Timur) merupakan bagian dari persimpangan jalan utama yang menghubungkan Timur dan Barat di wilayah utara Provinsi Quang Nam . Rute ini merupakan bagian dari jaringan jalan ASEAN, dimulai dari Pelabuhan Tien Sa (Kota Da Nang) hingga gerbang perbatasan internasional Nam Giang-Dac Ta Ooc dan menghubungkannya ke Laos.
QL14B berpotongan dengan QL1 (di Hoa Cam, Da Nang), Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai dan QL14G (di Tuy Loan, Da Nang), Jalan Ho Chi Minh dan Jalan Truong Son Dong (di Kota Thanh My, Nam Giang).
QL14B adalah rute yang melayani pengangkutan barang melintasi wilayah Laos Selatan dan Thailand Timur Laut melalui Pelabuhan Tien Sa ( Da Nang ), Pelabuhan Tam Hiep (Quang Nam), dan Pelabuhan Chan May (Thua Thien Hue). Rute ini juga menjamin keamanan dan pertahanan nasional, serta melayani penyelamatan dan bantuan.
QL14B memiliki panjang 74 km, dimulai dari pelabuhan Tien Sa dan berakhir di kota Thanh My. Ruas melalui kota Da Nang berkisar dari km0+000 hingga km32+126, sedangkan ruas melalui Quang Nam berkisar dari km32+126 hingga km74+000 (dari komune Dai Hiep di distrik Dai Loc hingga kota Thanh My).
Kondisi rute saat ini adalah sebagai berikut: Dari km0+000 - km24+633 (Pelabuhan Tien Sa ke Tuy Loan) terdapat lalu lintas dengan skala 6 lajur; seksi 2 dari km24+633 - km32+126 (Tuy Loan ke perbatasan komune Dai Hiep) terdapat lalu lintas dengan skala 2 lajur. Seksi 2 sedang diinvestasikan oleh Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Kota Da Nang untuk diperluas menjadi 6 lajur (lebar badan jalan 34 m).
Melalui Quang Nam, seksi 3 dari komune Dai Hiep ke kota Thanh My memiliki panjang 41,9 km dengan hanya 2 lajur (lebar jalan 9 m). Saat ini, volume lalu lintas melalui Jalan Raya Nasional 14B meningkat pesat, termasuk truk dari Laos melalui Jalan Raya Nasional 14D ke Jalan Raya Nasional 14B. Jalan Raya Nasional 14B memiliki volume lalu lintas rata-rata sekitar 4.813 mobil/hari dan malam; di antaranya truk berat dengan 3 gardan atau lebih mencapai 1.232 kendaraan/hari dan malam.
Volume lalu lintas di atas telah melebihi kapasitas beban, Jalan Raya Nasional 14B telah rusak, retak, dan amblas, terutama di sisi kiri jalan. Perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, telah disetujui oleh Perdana Menteri. Jalan Raya Nasional 14B merupakan jalan raya nasional utama di wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah, direncanakan sebagai jalan kelas III-IV, dengan 2-4 lajur.
Ruas jalan yang melintasi Provinsi Quang Nam belum diperluas atau ditingkatkan; oleh karena itu, provinsi tersebut telah mengusulkan rencana investasi untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 14B. Investasi tersebut akan dilakukan pada ruas jalan dari perbatasan dengan Da Nang hingga Jembatan Ha Nha, sepanjang 17,9 km (km32+126 - km50), dengan skala jalan kelas III, kecepatan rencana 80 km/jam, penampang melintang 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan tidak bermotor, serta lebar dasar jalan 20,5 m.
Perluas jalan dari 9 m menjadi 12 m, rencanakan kecepatan dari 60-80 km/jam, ruas jalan dari Jembatan Ha Nha ke Thanh My, sepanjang 24 km. Investasikan penerangan untuk seluruh rute. Investasikan jalan kolektor (2 sisi) dari km32+126 - km50+000, panjang masing-masing sisi 17,6 km, dan lebar masing-masing sisi 9 m.
Total investasi proyek ini diperkirakan sekitar 2.545 miliar VND (jalur utama 1.290 miliar VND dan jalan layanan 1.255 miliar VND).
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
Komentar (0)