Konstruksi mendesak
Suatu pagi di awal Oktober, di lokasi pembangunan proyek peningkatan dan perluasan jalan provinsi 391 yang melintasi Komune Dai Son, terdengar suara-suara gaduh dari ekskavator, buldoser, penggiling jalan, dan truk pengangkut material. Sekelompok pekerja sibuk memasang gorong-gorong memanjang, memasang tiang pancang bambu, menggali fondasi, dan suasana kerja terasa mendesak.
Komandan lokasi konstruksi, Nguyen Van Manh, mengatakan bahwa kontraktor saat ini sedang memobilisasi hampir 20 mesin dan peralatan beserta sekitar 20 perwira, teknisi, dan pekerja, yang terbagi dalam 4 tim konstruksi, termasuk 2 tim pondasi dan 2 tim konstruksi gorong-gorong. Karena jalan sedang dieksploitasi dan dibangun, unit tersebut menerapkan rencana "berjalan" dengan bekerja secara tertib, seraya memastikan keselamatan lalu lintas, tanpa mengganggu perjalanan. "Baru-baru ini, akibat hujan lebat dan badai besar, progres pekerjaan terhambat. Kami berfokus untuk menambah jumlah tim konstruksi, dan jika cuaca memungkinkan, kami akan mengkompensasi jumlah tersebut untuk memastikan progres proyek," tegas Bapak Manh.
Paket No. 26 Proyek Peningkatan dan Perluasan Jalan Provinsi 391 (ruas km6+641 - km14+800 dan ruas km21+280 - km24+500) memiliki nilai total lebih dari 549,6 miliar VND, dan telah dimulai pada 10 September. Saat ini, konsorsium kontraktor yang dipimpin oleh Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, bersama dengan anggota MK Infrastructure Investment Joint Stock Company dan Thu Do Construction and Equipment Joint Stock Company, sedang berfokus pada pelaksanaan penggalian dan pembangunan sistem saluran pembuangan longitudinal dengan tekad yang kuat sejak awal.
Memenuhi kebutuhan perjalanan, mempromosikan pembangunan daerah
Proyek peningkatan dan perluasan jalan provinsi 391 dari Kota Hai Duong (lama) ke jalan poros Timur-Barat memiliki total panjang hampir 13,9 km, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Hai Phong Barat. Seksi 1, dari km 6 + 641,62 (persimpangan jalan provinsi 391 dengan jalan lingkar 1, distrik Tan Hung) hingga persimpangan Mac (komune Tu Ky), panjangnya sekitar 8,38 km. Seksi 2, dari km 15 hingga km 17 + 250,83 (komune Tu Ky), panjangnya sekitar 2,25 km. Seksi 3, dari km 21 + 280 (komune Chi Minh) hingga km 24 + 500 (persimpangan jalan poros Timur-Barat, komune Lac Phuong), panjangnya sekitar 3,24 km.
Terkait skala investasi, seksi 1 dan 3 direnovasi dan ditingkatkan ke standar jalan biasa level 3, dengan lebar dasar jalan 17,5 m, permukaan jalan 15,5 m, dan kecepatan rencana 80 km/jam. Seksi 2 baru dibangun, dengan lebar dasar jalan 21 m, permukaan jalan 12 m, bahu kiri 7 m, bahu kanan 2 m, dan kecepatan rencana 60 km/jam. Seluruh permukaan jalan diaspal dengan aspal beton A1 bermutu tinggi.
Dalam proyek ini, terdapat dua proyek jembatan yang diinvestasikan dalam konstruksi. Yaitu Jembatan Dai Dong (di km 9 + 720,69): membangun unit jembatan baru, yang terletak di sebelah kiri, berjarak 1 m dari jembatan yang ada, dengan panjang jembatan 41,6 m dan lebar 12 m. Jembatan layang tol Hanoi - Hai Phong: membangun unit jembatan baru, yang terletak di sebelah kiri, berjarak 1 m dari jembatan layang yang ada. Jembatan ini memiliki panjang 219,05 m dan lebar 12 m. Kedua jembatan memiliki struktur jembatan permanen yang terbuat dari beton bertulang dan beton bertulang prategang.
Bapak Nguyen Ngoc Vinh dari komune Dai Son mengatakan bahwa setiap hari ia pergi bekerja di Jalan Provinsi 391 dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi, terutama pada jam sibuk ketika banyak pelajar dan pekerja bepergian, sehingga menimbulkan potensi risiko keselamatan. Di sepanjang jalan tersebut, terdapat banyak sekolah dan bisnis, sehingga tekanan lalu lintas semakin tinggi. "Proyek renovasi dan pelebaran Jalan Provinsi 391 dengan lebar jalan yang digandakan akan menciptakan kondisi yang lebih kondusif bagi masyarakat untuk bepergian, sehingga menjamin keselamatan lalu lintas," ujar Bapak Vinh.
Investasi dalam peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 391 dari Jalur Lingkar Kota Hai Duong 1 yang lama ke poros Timur-Barat setelah selesai akan berkontribusi pada peningkatan efisiensi pemanfaatan rute, menjamin keselamatan lalu lintas, dan memenuhi permintaan lalu lintas yang terus meningkat pada rute tersebut; menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah yang dilalui rute tersebut dan wilayah Hai Phong Barat. Setelah selesai, proyek ini akan terhubung dengan proyek-proyek infrastruktur lalu lintas utama yang telah dan sedang dibangun, membentuk jaringan yang sinkron. Sebagai rute lalu lintas penting yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dan Jalan Raya Nasional 10, perluasan Jalan Provinsi 391 berkontribusi pada perluasan ruang pengembangan antarwilayah.
HA NGASumber: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html
Komentar (0)