Suara gemuruh mesin di lokasi pembangunan jalan raya Quang Ngai

Menjelang Tet, lokasi pembangunan jalan raya Quang Ngai -Hoai Nhon masih ramai dengan suara ekskavator dan bor.

Jalan Tol Quang Ngai-Hoai Nhon sepanjang 88 km melintasi dua provinsi, Quang Ngai dan Binh Dinh, dengan total investasi sebesar 20.400 miliar VND. Setelah lebih dari 2 tahun pembangunan, proyek ini pada dasarnya telah terbentuk dengan volume investasi konstruksi dan instalasi sebesar 7.200/13.343 miliar VND. Pencairan modal yang dialokasikan pada tahun 2024 telah mencapai 107% dari rencana modal yang ditetapkan.

Menjelang Tet, lokasi konstruksi sebuah proyek nasional penting masih dipenuhi suara gemuruh mesin penggulung dan ekskavator yang bekerja 24/7. Suasana konstruksi terasa mendesak meskipun Tet "mengetuk" setiap pintu di luar.

Pekerjaan tanggul jalan telah mencapai lebih dari 95%. Proyek ini terdampak parah oleh cuaca buruk dalam 3 bulan terakhir. Dalam beberapa hari terakhir, memanfaatkan cuaca cerah, kontraktor telah mempercepat konstruksi untuk memastikan proyek selesai lebih cepat dari jadwal yang ditetapkan oleh Pemerintah dan Perdana Menteri .

Setiap kelompok agregat dinilai secara ketat dan dipantau untuk memastikan kualitas konstruksi tertinggi.

Jalan Tol Quang Ngai-Hoai Nhon merupakan penghubung penting antara proyek jalan tol yang sedang beroperasi dan yang sedang dibangun. Rencananya, seluruh jalan tol Utara-Selatan di wilayah timur akan rampung pada akhir tahun 2025.

Pada rute sepanjang 88 km, terdapat 3 terowongan yang menembus gunung. Berkat upaya investor dan kontraktor, pembangunan terowongan No. 1 dan No. 2 sepanjang 1.300 m pada dasarnya telah selesai, lebih cepat dari jadwal dibandingkan kontrak yang ditandatangani.

Terowongan No. 3 sendiri memiliki panjang 6.400m untuk kedua tabung, kontraktor Deo Ca telah menggali hampir 5.000m dan siap untuk membuka terowongan setelah 3 bulan lagi.

Pekerjaan konstruksi terowongan dengan banyak tim konstruksi yang dikerahkan secara bersamaan. Ini juga merupakan prioritas untuk kemajuan keseluruhan proyek, sehingga pekerjaan konstruksi berlangsung 24/24 dan sepanjang Tet.

Saat ini, lokasi proyek masih ramai dengan suara mesin dan peralatan konstruksi. Kendaraan lalu-lalang di lokasi konstruksi terowongan 3.

Dengan sisa hasil konstruksi, Deo Ca Group dan konsorsium kontraktor mempercepat konstruksi dalam 3 shift dan 4 tim untuk membawa proyek ke garis akhir, menghubungkan "pembuluh darah lalu lintas" pada akhir tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm