Bandara Long Thanh: Bukti tekad "tidak ada yang tidak mungkin" (Bagian 3)

>>> Pelajaran 1: Penyelesaian awal proyek abad negara ini

>>> Artikel 2: "Runway" membantu Dong Nai berkembang

---

Mahasiswa, pelajar, dan pekerja mempelajari peluang kerja di Bandara Long Thanh pada Pameran Kerja Bandara Long Thanh yang diselenggarakan oleh ACV bekerja sama dengan provinsi Dong Nai pada bulan Agustus 2025. Foto: Pham Tung

Karena waktu pengoperasian fase 1 Proyek Bandara Long Thanh semakin dekat, kebutuhan untuk melatih sumber daya manusia guna memenuhi persyaratan operasional di dalam dan luar bandara menjadi tugas yang mendesak.

Pelajaran 3: Mengembangkan sumber daya manusia untuk melayani eksploitasi Bandara Long Thanh

Bagi Dong Nai, untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi pengembangan Bandara Long Thanh, daerah tersebut tidak hanya perlu menyiapkan sumber daya manusia untuk sektor penerbangan saja tetapi juga untuk sektor teknologi tinggi dan logistik...

Membutuhkan ribuan pekerja berketerampilan tinggi

Salah satu tugas terobosan yang ditetapkan Provinsi Dong Nai dalam Resolusi Kongres I Komite Partai Provinsi Dong Nai periode 2025-2030 adalah mengembangkan sumber daya manusia berkualitas tinggi di bidang industri teknologi tinggi, logistik, pendidikan , kesehatan, sains-teknologi, dan transformasi digital. Dengan Bandara Long Thanh yang dibangun sesuai standar modern dan bertujuan menjadi bandara transit internasional, kebutuhan akan sumber daya manusia berkualitas tinggi menjadi salah satu faktor kunci untuk mendorong efektivitas proyek.

Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) Nguyen Cao Cuong mengatakan, "Untuk mengoperasikan bandara secara efektif, infrastruktur modern saja tidak cukup. Faktor utamanya terletak pada manusia. Sumber daya manusia merupakan penentu keberhasilan Bandara Long Thanh."

Total anggaran untuk pelaksanaan Proyek Pelatihan dan Pengembangan Sumber Daya Manusia di Lokasi untuk Melayani Bandara Long Thanh pada periode 2024-2026, dengan visi hingga 2030 di provinsi tersebut adalah lebih dari 121 miliar VND, di mana modal pinjaman untuk mahasiswa pada periode 2024-2030 adalah 72 miliar VND.

Menurut perkiraan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, tahap pertama Proyek Bandara Long Thanh akan membutuhkan sekitar 14.000 pekerja dengan berbagai tingkat pendidikan dan keterampilan. Oleh karena itu, untuk memenuhi kebutuhan operasional saat bandara beroperasi, diperlukan sumber daya manusia yang besar dan berkeahlian tinggi serta peralatan penerbangan modern.

Di sisi ACV, unit ini menyatakan bahwa, selain investasi dan pekerjaan konstruksi, unit ini telah meneliti model manajemen dan eksploitasi untuk segera mengusulkan dan membangun model organisasi yang sesuai untuk persiapan dan pengorganisasian operasi dan eksploitasi Bandara Long Thanh. Pada tahun 2022, ACV menyelenggarakan banyak konferensi dengan bandara transit internasional utama di Asia maupun di dunia seperti Bandara Incheon (Korea), Bandara Changi (Singapura), dan Bandara Istanbul (Turki) untuk bertukar dan mempelajari pengalaman dalam investasi, operasi, dan eksploitasi bandara transit internasional.

Untuk memastikan pengoperasian bandara secara terpadu, sinkron, berkelanjutan, dan efektif, pengorganisasian dan persiapan pengoperasian Bandara Long Thanh harus dilaksanakan secara jarak jauh, sedini mungkin, dan sinkron, bersamaan dengan pekerjaan investasi dan konstruksi. Rencananya, ACV akan mendirikan cabang Bandara Long Thanh untuk menjalankan peran dan tanggung jawab operator bandara sesuai dengan peraturan perundang-undangan, serta mempersiapkan infrastruktur, sistem, teknologi, prosedur standar, dan terutama sumber daya manusia yang diperlukan untuk pengelolaan dan pengoperasian Bandara Long Thanh.

Mengenai kebutuhan sumber daya manusia, menurut ACV, berdasarkan perhitungan awal (tidak termasuk sumber daya manusia yang melayani instansi pemerintah), cabang Bandara Long Thanh (di bawah ACV) membutuhkan sekitar 2.000 pekerja; pusat kendali pendekatan bandara (di bawah cabang Perusahaan Manajemen Lalu Lintas Udara Selatan) membutuhkan 250 pekerja. Maskapai penerbangan Vietnam seperti Vietnam Airlines Corporation dan Vietjet Air Joint Stock Company membutuhkan sekitar 200 pekerja; maskapai asing (penerbangan lebih dari 1.000 km dari Bandara Long Thanh) membutuhkan sekitar 100 pekerja. Perusahaan penanganan darat membutuhkan sekitar 2.000 pekerja; perusahaan penanganan kargo membutuhkan 500 pekerja; perusahaan bahan bakar penerbangan membutuhkan 500 pekerja; perusahaan katering membutuhkan 200 pekerja; perusahaan perawatan pesawat membutuhkan 750 pekerja.

Pada awal September 2025, dalam kunjungan untuk meninjau kemajuan Proyek Bandara Long Thanh, anggota Komite Sentral Partai dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menekankan: “Bandara Long Thanh adalah bandara transit internasional yang memenuhi standar bintang 5, sehingga tim manajemen dan operasionalnya juga harus memenuhi standar bintang 5. ACV dan instansi terkait perlu mempersiapkan sumber daya manusia terbaik, memastikan operasi yang aman, efisien, dan modern. Dong Nai harus segera membentuk ekosistem layanan yang beragam dan berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan penumpang.”

Demi menyediakan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk Bandara Long Thanh saat beroperasi, Provinsi Dong Nai telah merencanakan pembangunan lebih dari 200 hektar lahan pendidikan dan berencana untuk menyesuaikannya menjadi 1.800 hektar lahan pendidikan untuk membentuk kawasan perkotaan pendidikan universitas di Long Thanh guna menarik investasi dari universitas dalam dan luar negeri. Selain itu, Provinsi Dong Nai juga merencanakan pembangunan lebih dari 500 hektar lahan medis untuk menarik investasi dalam sistem rumah sakit berskala besar guna melayani kebutuhan layanan kesehatan masyarakat saat kawasan perkotaan Bandara Long Thanh terbentuk.

Rekan VU HONG VAN, Sekretaris Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai

Bagi Dong Nai—lokasi yang "menempati" Bandara Long Thanh—lokasi ini ditetapkan sebagai "inti" penggerak pembangunan baru provinsi ini. Selain investasi infrastruktur yang sinkron untuk mendukung pemanfaatan Bandara Long Thanh, provinsi ini juga telah mengambil langkah-langkah penting dalam hal sumber daya manusia yang mendukung proyek tersebut.

Pada tanggal 7 Februari 2025, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Keputusan No. 366/QD-UBND yang menyetujui Proyek Pelatihan dan Pengembangan Sumber Daya Manusia di Lapangan untuk Melayani Bandara Long Thanh periode 2024-2026, dengan visi provinsi hingga tahun 2030. Oleh karena itu, Dong Nai bertujuan untuk menyelenggarakan pelatihan dan mendukung pencarian kerja di Bandara Long Thanh (di dalam dan di luar bandara) bagi sekitar 4.800 pekerja tetap di provinsi tersebut pada tahun 2030.

Pelaksanaannya dibagi menjadi dua tahap: tahap 2024-2026, menerapkan kebijakan pelatihan terpadu bagi 1.600 orang; tahap 2027-2030, menyelenggarakan pelatihan terpadu dan memesan pelatihan bagi 3.200 orang. Pada saat yang sama, proses pelaksanaan akan menghubungkan antara penawaran dan permintaan tenaga kerja, koordinasi antara unit pelatihan dan perusahaan perekrutan, serta pemberi kerja (unit operasional, penyedia layanan penerbangan di dalam dan di luar Bandara Long Thanh). Terdapat konsensus mengenai mekanisme prioritas perekrutan tenaga kerja lokal (on the spot) untuk bekerja di Bandara Long Thanh berdasarkan pemenuhan standar rekrutmen sesuai peraturan industri penerbangan.

Pada awal November 2025, ACV juga mengumumkan perekrutan personel untuk persiapan pengoperasian Bandara Long Thanh dalam waktu dekat. Oleh karena itu, Bandara Long Thanh membutuhkan sekitar 132 pekerja untuk bekerja di pusat operasi terminal, pusat layanan teknis penerbangan, dan pusat operasi area bandara.

Mengenai standar rekrutmen, kandidat harus berusia di bawah 30 tahun (banyak posisi yang tidak lebih dari 35 tahun), lulus SMA, lulus dari perguruan tinggi teknik atau lebih tinggi, atau merupakan pekerja level 3/7 dengan jurusan mekanika, otomasi, mekatronika, elektronika - telekomunikasi, teknologi informasi, kelistrikan, teknologi teknik elektro dan elektronika, AC, listrik - refrigerasi, teknik termal, penyediaan air dan drainase konstruksi, serta teknologi teknik lingkungan. Selain itu, kandidat harus memiliki kemampuan bahasa Inggris minimal TOEIC 300; TOEFL PBT/ITP minimal 360 poin, TOEFT CBT minimal 70 poin, TOER IBT minimal 22 poin; dan IELTS minimal 3,5 poin.

Prioritas diberikan kepada pekerja lokal

Untuk mendukung pembangunan Bandara Long Thanh, Provinsi Dong Nai harus mereklamasi sekitar 5.000 hektar lahan. Di wilayah proyek, ribuan rumah tangga harus direlokasi untuk "menyerahkan" lahan mereka demi pembangunan bandara. Oleh karena itu, stabilisasi awal kehidupan masyarakat yang lahannya direklamasi untuk pelaksanaan proyek, terutama anak-anak dari rumah tangga yang harus direlokasi demi menciptakan mata pencaharian berkelanjutan dan jangka panjang, selalu menjadi prioritas khusus Provinsi Dong Nai.

Setelah selesai dan beroperasi, Bandara Long Thanh akan membutuhkan sumber daya manusia yang sangat besar, terutama sumber daya manusia yang berkualifikasi tinggi. Foto: Pham Tung

Sesuai dengan Proyek Pelatihan dan Pengembangan Sumber Daya Manusia di Lokasi untuk Melayani Bandara Long Thanh pada periode 2024-2026, dengan visi hingga tahun 2030 di provinsi tersebut, Dong Nai telah bertekad untuk menyelenggarakan pelatihan dan mendukung pencarian kerja di Bandara Long Thanh bagi para pekerja dan pelajar yang telah lulus dari sekolah menengah pertama dan sekolah menengah atas, dan cukup sehat untuk menyesuaikan profesi pelatihan (universitas, sekolah tinggi, dan tingkat menengah) sesuai dengan kebutuhan rekrutmen untuk bertugas di dalam dan luar Bandara Long Thanh, yang tinggal di rumah tangga dengan tempat tinggal tetap atau sementara yang sah di provinsi tersebut.

Prioritas diberikan pada pelatihan kejuruan bagi pekerja lokal atau mereka yang berada di bawah kebijakan, termasuk: orang-orang dengan kontribusi revolusioner; orang-orang dari rumah tangga miskin dan hampir miskin (menurut standar provinsi); etnis minoritas; tentara yang didemobilisasi; orang-orang dari rumah tangga yang tanah pertanian atau tanah bisnisnya telah diambil kembali.

Pada pertengahan Agustus 2025, untuk pertama kalinya, Provinsi Dong Nai berkoordinasi dengan ACV dan unit-unit di industri penerbangan untuk menyelenggarakan Bursa Kerja Bandara Long Thanh. Bursa kerja ini membuka peluang kerja dengan hampir 3.000 lowongan kerja untuk berbagai profesi di Bandara Long Thanh.

"Tidak ada yang lebih baik daripada bekerja di bandara dekat rumah saya. Saya telah mempersiapkan diri dengan belajar, mengikuti tes IELTS, dan mempelajari jurusan yang tepat agar berkesempatan melamar," ungkap Ibu Bui Thi Vy, seorang mahasiswa di Universitas Ekonomi, Kota Ho Chi Minh.

Perwakilan ACV mengatakan: Setelah menyelenggarakan Bursa Kerja Bandara Long Thanh, hingga saat ini, hampir 1.300 orang telah mendaftar untuk melamar pekerjaan di Bandara Long Thanh.

Kamerad Le Truong Son, Anggota Komite Tetap Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, mengatakan: Provinsi Dong Nai telah meminta ACV dan perusahaan penerbangan untuk memprioritaskan perekrutan orang di daerah yang tanahnya telah diambil alih untuk mendukung mata pencaharian jangka panjang, menciptakan hubungan berkelanjutan antara masyarakat dan proyek-proyek nasional utama.

Pham Tung

Pelajaran 4: Melengkapi “gambaran” infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan Bandara Long Thanh

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-3-9042cf5/