Inisiatif Gandum Laut Hitam 'ditunda', Ukraina membuka 'jalur darah' untuk produk pertanian. (Sumber: Tastingtable) |
Hingga 11 Agustus, petani Ukraina memanen 22,961 juta ton sereal dan kacang-kacangan di 5,292 juta hektar, dengan hasil 43,7 sen/hektar (1 sen sama dengan 100 kg), menurut laporan Kementerian Kebijakan Pertanian dan Pangan Ukraina.
Wilayah Odessa mencatat panen terbesar, yaitu 3,2 juta ton, dengan para petani di wilayah tersebut menyelesaikan panen lebih awal. Petani di wilayah Zaporozhye juga memimpin panen biji-bijian, menyelesaikan lebih dari 90% lahan. Petani di 13 wilayah lainnya telah menyelesaikan panen kacang-kacangan.
Panen millet telah dimulai di wilayah Dnipropetrovsk dan Kherson. Panen soba juga sedang berlangsung di wilayah Dnipropetrovsk.
Panen rapeseed terus berlanjut di semua wilayah. Lebih dari 3,702 juta ton rapeseed telah dipanen di lebih dari 1,315 juta hektar dengan hasil panen 28,1 sen/ha.
Menuju Sungai Donau
Kementerian Pertanian dan Kebijakan Pangan Ukraina memperkirakan negara itu akan memanen sekitar 76,7 juta ton biji-bijian dan minyak sayur pada tahun 2023, berkat cuaca yang mendukung.
Seiring barang-barang mulai berdatangan ke gudang, pemerintahan Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky akhirnya "membuka jalan" bagi produk-produk pertanian. Baru-baru ini, Presiden Zelensky mengadakan pertemuan terpisah dengan para pejabat militer, termasuk Kepala Badan Intelijen Pertahanan Budanov, Panglima Tertinggi Zaluzhnyi, Panglima Angkatan Laut Neizhpapa, Kepala Dinas Keamanan Malyuk, dan Kepala Kementerian Infrastruktur untuk membahas alternatif ekspor biji-bijian melalui koridor transit.
Presiden Zelensky mengatakan bahwa Ukraina melakukan segala yang mungkin untuk membawa biji-bijiannya ke pasar dunia, dengan demikian menjamin keamanan pangan global.
Koridor gandum Ukraina melalui Sungai Donau Rumania saat ini tengah menarik banyak perhatian. Kiev sedang berfokus pada diskusi dengan mitra internasional untuk meningkatkan ekspor melalui rute ini.
Dalam pertemuan multilateral di Galati, Rumania (11 Agustus), antara Ukraina - Amerika Serikat - Komisi Eropa (EC) - Rumania - Moldova, Wakil Perdana Menteri untuk Rekonstruksi, Menteri Pembangunan Komunitas, Teritorial, dan Infrastruktur Ukraina, Oleksandr Kubrakov, mengatakan, "Kami membahas langkah-langkah untuk meningkatkan ekspor Ukraina. Dalam kondisi navigasi yang terbatas, wilayah Rumania di Sungai Donau sangat penting untuk reorientasi ekspor."
Menurut Wakil Perdana Menteri Ukraina Kubrakov, pengembangan transportasi di sepanjang Sungai Donau merupakan salah satu isu prioritas, yang tujuan utamanya meliputi peningkatan kecepatan pergerakan kapal melalui kanal, peningkatan kapasitas Terusan Sulina, dan pengorganisasian titik transit tambahan di luar pelabuhan Constanta di Rumania.
Pekerjaan lain yang sedang berlangsung adalah memasukkan wilayah Ukraina di Sungai Donau ke dalam peta Jaringan Rute Pedalaman Trans-Eropa (TEN-T). Hal ini akan berkontribusi signifikan terhadap aktivitas resmi perusahaan-perusahaan di pasar transportasi Sungai Donau.
Selain itu, Ukraina, bersama dengan Rumania, tengah berupaya untuk mengerahkan sepenuhnya transportasi kargo di pos pemeriksaan jalan Krasnoilsk - Vicovu de Sus dan Dyakivtsi - Rakovec; mempromosikan rencana untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas kargo sedikitnya 20% melalui Porubne - Siret dan membuka dua pos pemeriksaan lagi.
"Semua tindakan kami bertujuan untuk mencapai satu tujuan – menyediakan sebanyak mungkin peluang bagi eksportir Ukraina. Hal ini, pada gilirannya, akan meningkatkan kemampuan pertahanan dan kemajuan ekonomi," ujar Kubrakov.
Mengenai Rumania, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Sorin Grindianu, mengatakan bahwa negara tersebut berencana untuk menggandakan kapasitas transportasi biji-bijiannya dari Ukraina. Oleh karena itu, dalam waktu dekat, Rumania akan menggandakan kapasitas transportasi biji-bijiannya dari Ukraina dari 2 juta ton menjadi 4 juta ton per bulan. Baik jalur laut maupun kereta api sedang dimobilisasi untuk tujuan ini, dengan Terusan Sulina menjadi satu-satunya alternatif transportasi laut.
Menteri Rumania berjanji untuk "mengoptimalkan" - dalam kerangka proyek senilai 18 juta EUR yang didanai Uni Eropa - penggunaan Terusan Sulina, tempat pelabuhan Sungai Donau Ukraina berada.
Dalam jangka menengah, Menteri Grindianu menyebutkan investasi baru sebesar 1 miliar EUR di jalur kereta api pelabuhan Constanta dan lebih banyak uang untuk proyek infrastruktur jalan dan rel, yang sangat penting untuk rekonstruksi Ukraina setelah konflik militer.
Setelah Rusia menarik diri dari kesepakatan gandum, ekspor gandum Ukraina dilakukan melalui jalur alternatif: darat dan kereta api melalui pelabuhan-pelabuhan di Sungai Donau. Akibatnya, sejak pecahnya konflik Rusia-Ukraina, omzet kargo pelabuhan-pelabuhan di Sungai Donau meningkat tiga kali lipat, sementara pelabuhan Odessa kehilangan lebih dari separuh omzet kargonya.
Namun, menurut Dmytro Barinov, Wakil Direktur Administrasi Pelabuhan Ukraina, rute Danube hanya dapat menggantikan sebagian transportasi barang melalui pelabuhan. Volume transitnya sulit dibandingkan.
Meski demikian, rute ini tetap menjadi alternatif yang paling layak. Pada paruh pertama tahun 2023, 11 juta ton biji-bijian dikirim melalui pelabuhan-pelabuhan Donau, jumlah yang sama dengan total pengiriman sepanjang tahun 2022.
Tantangan bagi solidaritas Uni Eropa
Namun, ada rute lain untuk produk pertanian Ukraina yang tidak semulus itu. Awal bulan ini, melalui akun Twitter Kementerian Pertanian Polandia, Menteri Robert Telus mengumumkan bahwa perbatasan akan ditutup untuk produk pertanian Ukraina setelah 15 September.
"Sekalipun Uni Eropa tidak mengambil keputusan tersebut, kami akan tetap menutup perbatasan kami untuk produk Ukraina setelah 15 September. Saya rasa beberapa dari lima negara garis depan akan melakukan hal yang sama. Ini bukan untuk merugikan siapa pun, tetapi demi kesejahteraan petani Polandia," ujar Telus.
Sebagaimana dilaporkan Ukrinform , pada bulan Juli, lima negara Uni Eropa (UE) juga menandatangani deklarasi yang memperpanjang larangan impor biji-bijian Ukraina untuk melindungi kepentingan petani dalam negeri, tetapi produk pangan masih dapat "keluar" ke pasar dunia melalui wilayah mereka, setelah Rusia menarik diri dari Inisiatif Biji-bijian Laut Hitam.
Para kepala sektor pertanian dari Bulgaria, Hungaria, Polandia, Rumania, dan Slowakia telah meminta Uni Eropa untuk mengembangkan mekanisme yang memungkinkan biji-bijian Ukraina dan produk makanan lainnya dikirim ke tujuan akhir tanpa memengaruhi sektor pertanian negara-negara transit.
Setelah Rusia menangguhkan partisipasinya dalam Inisiatif Gandum Laut Hitam, EC tetap mempertahankan dukungannya yang teguh terhadap Kiev, menegaskan komitmennya untuk melindungi “jalur solidaritas” dan terus “mencari jalan keluar” bagi ekspor pertanian Ukraina.
Namun, bagi Uni Eropa saat ini, masalah menyeimbangkan pasar pertanian internal sambil tetap mempertahankan dukungan untuk Ukraina sangatlah sulit. Misalnya, solusi dukungan keuangan bagi para petani awal tahun ini untuk meredakan perselisihan antarnegara anggota hanya bersifat jangka pendek.
Dalam jangka panjang, Uni Eropa membutuhkan pendekatan multi-cabang yang tidak hanya dapat meringankan kesulitan para petani di negara-negara yang terdampak langsung, tetapi juga menciptakan jalur terpisah bagi produk pertanian Ukraina untuk memasuki pasar non-Uni Eropa. Keputusan yang tidak tepat dapat memicu perselisihan dan menempatkan Uni Eropa dalam posisi yang sulit untuk memperkuat solidaritasnya di dalam blok tersebut.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)