 |
| Petugas dari Pusat Inspeksi Kendaraan Angkutan Tuyen Quang - 2201S melakukan inspeksi menyeluruh terhadap kendaraan yang menjalani uji emisi. |
Berdasarkan Keputusan Perdana Menteri Nomor 43/2025 tanggal 28 November 2025, mulai 1 Maret, standar emisi level 1 (setara dengan standar emisi Euro 1) akan diterapkan pada kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1999; level 2 pada kendaraan yang diproduksi dari tahun 1999 hingga akhir tahun 2016; dan level 3 pada kendaraan yang diproduksi dari tahun 2017 hingga akhir tahun 2021. Kendaraan yang diproduksi mulai tahun 2022 dan seterusnya akan langsung menerapkan level 4.
Bapak Vi Quang Banh, dari desa Lang Quan, komune Yen Son, membawa truknya ke Pusat Inspeksi Kendaraan Angkut Tuyen Quang - 2201S untuk inspeksi rutin. Truk yang digunakan untuk mengangkut hasil pertanian ini dibeli oleh Bapak Banh lebih dari setahun yang lalu, dan ini adalah kali kedua ia melakukan inspeksi. Kali ini, pengujian emisi mengikuti prosedur baru. Sebelum tiba di pusat inspeksi, Bapak Banh secara proaktif membawa truknya ke bengkel untuk pemeriksaan perawatan komprehensif dan inspeksi teknis. Berkat hal ini, inspeksi berjalan lancar, dan semua parameter memenuhi persyaratan. Menurut Bapak Banh, pengujian emisi diperlukan, tidak hanya berkontribusi pada perlindungan lingkungan tetapi juga membantu pemilik kendaraan meningkatkan kesadaran mereka tentang perawatan kendaraan secara teratur.
Setelah baru saja menerima hasil "gagal" karena melebihi batas indeks asap, Bapak Le Manh Ha, seorang warga kawasan perumahan Trung Mon 7, Kelurahan Minh Xuan, dan pemilik truk pengangkut material bangunan, mengatakan: "Sebelumnya, truk saya lolos inspeksi secara normal; hanya membersihkan knalpot saja sudah cukup. Tetapi sekarang proses pengukuran yang baru terlalu ketat; jika Anda menekan pedal gas dengan kuat hanya selama satu detik, mesin langsung melaporkan hasilnya."
Menurut statistik dari Pusat Inspeksi Kendaraan Angkutan Tuyen Quang - 2201S, dari tanggal 1 Maret hingga 31 Maret, 779 kendaraan menjalani inspeksi pertama dan 122 kendaraan menjalani inspeksi kedua. Dari jumlah tersebut, 134 kendaraan gagal inspeksi pertama dan 2 kendaraan gagal inspeksi kedua, sehingga tingkat kegagalannya mencapai 14,68%. Secara spesifik, tingkat kendaraan yang gagal memenuhi standar emisi adalah 19,40%, meningkat hampir 10% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Untuk kendaraan berbahan bakar bensin, selain memeriksa emisi pada kecepatan idle rendah, kendaraan juga harus diuji pada kecepatan idle tinggi dengan mempercepat mesin hingga sekitar 2.000-3.000 rpm untuk mengukur emisi. Untuk kendaraan diesel, pengujiannya lebih ketat, menggunakan siklus akselerasi bebas. Alih-alih hanya menekan pedal gas sepenuhnya sekali seperti sebelumnya, prosedur baru mengharuskan inspektur untuk dengan cepat menekan pedal gas sepenuhnya hingga kecepatan mesin maksimum setidaknya empat kali untuk mencatat tingkat emisi maksimum. Pengukuran pertama digunakan untuk pengujian keselamatan kendaraan, dan setidaknya tiga pengukuran berikutnya digunakan untuk mengukur asap dan menentukan tingkat emisi.
Bapak Mai Dai Do, Direktur Pusat Inspeksi Kendaraan Tuyen Quang - 2201S, menyarankan agar kendaraan dirawat dengan teliti sebelum inspeksi, hingga detail terkecil: mulai dari mengganti oli dan filter udara, membersihkan ruang bakar, hingga memeriksa dengan cermat injektor bahan bakar dan pompa tekanan tinggi. Lebih lanjut, penggunaan bahan bakar, pelumas, atau cairan pendingin berkualitas rendah yang tidak memenuhi rekomendasi tidak hanya mengurangi efisiensi operasional tetapi juga secara langsung menyebabkan tingkat emisi melebihi batas yang diizinkan. Jika persiapan tidak cukup teliti, potensi kerusakan mesin akan segera terdeteksi oleh sistem pengukuran modern, yang menyebabkan kegagalan inspeksi.
Teks dan foto: Bao Linh
Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/
Komentar (0)