Perubahan peraturan tentang klasifikasi kendaraan jalan raya

Tambahkan lebih banyak jenis kendaraan bermotor

Menurut rancangan Surat Edaran tersebut, kendaraan bermotor meliputi mobil, trailer, semi trailer, kendaraan bermotor roda empat untuk mengangkut orang, kendaraan bermotor roda empat untuk mengangkut barang, sepeda motor, sepeda motor, dan kendaraan yang disamakan dengan kendaraan tersebut di atas.

Dengan demikian, dibandingkan dengan peraturan yang berlaku saat ini, kendaraan bermotor dilengkapi dengan beberapa jenis kendaraan lain seperti: kendaraan penumpang bermotor roda empat dan kendaraan barang bermotor roda empat. Selain itu, traktor dihapuskan untuk dimasukkan ke dalam kelompok kendaraan khusus.

Kementerian Perhubungan sedang mencari komentar mengenai rancangan klasifikasi kendaraan jalan raya termasuk: Kendaraan bermotor; sepeda motor khusus dan kendaraan sederhana (foto ilustrasi).

Yang dimaksud dengan mobil adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang digerakkan oleh mesin, dirancang dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, bukan di atas rel, digunakan untuk mengangkut orang, barang, menarik trailer, menarik semi-trailer atau disusun untuk melakukan fungsi dan penggunaan khusus, dapat dihubungkan ke kabel listrik; kendaraan beroda tiga dengan berat kotor lebih dari 400 kg; yang dimaksud dengan mobil tidak termasuk kendaraan penumpang beroda empat dengan mesin dan kendaraan barang beroda empat dengan mesin.

Mobil diklasifikasikan ke dalam kelompok: Kelompok mobil penumpang dengan 9 tempat duduk atau lebih (termasuk pengemudi); Kelompok mobil penumpang dengan 10 tempat duduk atau lebih (termasuk pengemudi); Kelompok mobil penumpang khusus; Kelompok truk umum termasuk jenis mobil dengan struktur dan peralatan yang terutama digunakan untuk mengangkut barang; Kelompok truk khusus termasuk jenis mobil barang dengan struktur dan peralatan untuk melakukan fungsi atau penggunaan khusus; Kelompok mobil khusus; Traktor; Trailer (tidak termasuk mobil barang yang dilengkapi dengan mekanisme penarik; traktor yang dilengkapi dengan mekanisme penarik tambahan).

Untuk trailer adalah kendaraan tanpa mesin untuk bergerak, dirancang dan diproduksi untuk beroperasi di jalan raya, ditarik oleh mobil, termasuk: Trailer penumpang; Trailer kargo; Trailer khusus.

Semi-trailer adalah kendaraan tanpa mesin untuk bergerak, dirancang dan diproduksi untuk beroperasi di jalan raya; ditarik oleh traktor dan sebagian besar massanya dipikul oleh traktor. Semi-trailer juga diklasifikasikan menjadi: kelompok penumpang, kelompok kargo, dan kelompok khusus.

Sedangkan kendaraan bermotor roda empat adalah kendaraan yang beroda empat atau lebih, digerakkan oleh mesin, dirancang dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, dibangun untuk mengangkut orang, dengan kecepatan rencana tidak melebihi 30 km/jam, dan jumlah orang maksimum yang diperbolehkan mengangkut 15 orang (tidak termasuk pengemudi).

Kendaraan bermotor roda empat adalah kendaraan bermotor yang beroda empat atau lebih, digerakkan oleh mesin, dirancang dan dibuat untuk beroperasi di jalan raya, disusun untuk mengangkut barang, dengan mesin dan bak muatan terpasang pada satu rangka, dengan jumlah tempat duduk paling banyak dua baris dan dapat mengangkut paling banyak 0,5 orang (tidak termasuk pengemudi), kecepatan rencana tidak lebih dari 60 km/jam, dan berat kosong tidak lebih dari 550 kg; dalam hal kendaraan bermotor yang menggunakan motor listrik, daya mesinnya tidak lebih dari 15 kW.

Sepeda motor meliputi: Kendaraan roda dua atau tiga yang digerakkan oleh mesin, dirancang dan diproduksi untuk beroperasi di jalan raya, kecuali sepeda motor; untuk kendaraan roda tiga, berat trotoar tidak lebih dari 400 kg.

Sepeda motor adalah kendaraan roda dua atau tiga yang digerakkan oleh mesin, dirancang dan diproduksi untuk beroperasi di jalan raya, dengan kecepatan rencana tidak lebih dari 50 km/jam; jika mesin penggeraknya adalah mesin kalor, kapasitas kerja atau kapasitas ekuivalennya tidak lebih besar dari 50 cm3; jika mesin penggeraknya adalah motor listrik, kapasitas mesinnya tidak lebih besar dari 0,4 kW; sepeda motor tidak termasuk sepeda motor.

Rancangan undang-undang ini juga mengatur pasal tersendiri tentang sepeda motor khusus, yang meliputi jenis-jenis berikut: Sepeda motor konstruksi (kendaraan, mesin untuk pekerjaan tanah dan material; kendaraan, mesin, dan peralatan untuk penguatan pondasi dan jalan); Sepeda motor pertanian dan kehutanan; Traktor; Trailer dan semi-trailer yang ditarik oleh traktor; Sepeda motor yang berfungsi dan digunakan secara khusus (seperti: Kelompok kendaraan, mesin, dan peralatan pengangkat; Kelompok kendaraan, mesin, dan peralatan untuk produksi beton dan material untuk beton; Kelompok kendaraan dan mesin yang khusus digunakan di lapangan golf, tempat hiburan, gudang, pelabuhan, lapangan terbang, dan bandar udara); Jenis sepeda motor khusus dan kendaraan khusus lainnya yang digunakan untuk keperluan pertahanan dan keamanan yang turut serta dalam lalu lintas jalan raya.

Terkait kendaraan bermotor sederhana, dalam draf Surat Edaran tersebut diatur bahwa yang termasuk kendaraan bermotor antara lain: Sepeda (dengan minimal dua roda dan digerakkan dengan tenaga manusia melalui pedal atau engkol tangan); Sepeda bermotor, termasuk sepeda listrik (sepeda dengan bantuan mesin, sumber tenaga dari mesin terputus saat pengendara berhenti mengayuh atau saat kendaraan mencapai kecepatan 25 km/jam); Becak; Kursi roda khusus penyandang cacat; Kendaraan yang ditarik hewan.

Kendaraan bermotor roda empat diusulkan untuk diklasifikasikan sebagai kendaraan bermotor, sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (foto ilustrasi).

Patuhi Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan

Menurut Vietnam Register, saat ini, peraturan terperinci tentang klasifikasi kendaraan bermotor jalan raya khususnya dan kendaraan jalan raya secara umum ditetapkan dalam banyak dokumen sub-undang yang berbeda, yang menyebabkan isinya tidak konsisten dan bahkan saling bertentangan, sehingga menimbulkan kesulitan bagi pengelolaan negara di banyak bidang.

Misalnya, kendaraan bermotor roda empat untuk mengangkut orang/barang dan sepeda motor khusus saat ini diatur dalam banyak dokumen terpisah yang berbeda dan tidak termasuk dalam peraturan tentang klasifikasi kendaraan jalan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008.

Sementara itu, Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (berlaku mulai 1 Januari 2025) telah menambahkan kendaraan di atas ke dalam peraturan tentang klasifikasi kendaraan jalan (Pasal 35).

Di sisi lain, Undang-Undang ini juga mengatur bahwa Menteri Perhubungan harus menetapkan secara rinci klasifikasi kendaraan jalan; dan menetapkan rambu untuk mengidentifikasi kendaraan bermotor yang menggunakan energi bersih, energi hijau, dan ramah lingkungan.

Oleh karena itu, penyusunan Surat Edaran tersebut di atas diperlukan untuk menjamin konsistensi penggolongan kendaraan bermotor di jalan raya dan menjamin landasan hukum pelaksanaannya sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm