Menghilangkan hambatan lalu lintas untuk mengembangkan daerah pedesaan

*Jembatan gantung Que Lam adalah satu-satunya jembatan yang melintasi Sungai Thu Bon di komune Que Phuoc. Foto: PHAN VINH*

Kurangnya infrastruktur yang sinkron

Di dua desa, Mau Long dan Ninh Khanh, di komune Que Phuoc, warga harus menempuh jarak yang jauh untuk mengurus prosedur administrasi. Wilayah ini dipisahkan oleh Sungai Thu Bon, sehingga setiap kali mereka pergi ke Pusat Layanan Administrasi Publik Komune, mereka harus memutar ke Jembatan Nong Son (di komune Nong Son). Jarak sekitar 30 km tidak hanya menyita banyak waktu tetapi juga memberikan beban yang besar bagi rumah tangga yang memiliki lansia, anak-anak, atau mereka yang harus mengurus dokumen mendesak.

Sebenarnya, masih ada jalan pintas bagi warga untuk menyeberangi jembatan gantung menuju komune Que Lam lama. Namun, jembatan ini sudah banyak mengalami kerusakan, dan abutmennya berisiko longsor. Bapak Nguyen Van Hai, warga Desa Ninh Khanh, mengatakan: "Warga di sini takut menyeberangi jembatan gantung, tetapi memutari jembatan Nong Son terlalu jauh."

*Jalan Raya Nasional 14H, ruas yang melewati Jembatan Khe Rinh di Komune Que Phuoc, sempit dan sering tergenang air selama musim hujan, sehingga menyebabkan isolasi lokal. Foto: PHAN VINH*

Berdasarkan catatan, sistem lalu lintas di komune Que Phuoc masih memiliki banyak kemacetan, yang menyulitkan kegiatan produksi dan kehidupan sehari-hari masyarakat. Jalan Raya Nasional 14H, poros lalu lintas utama komune, sebagian besar sempit, dengan beberapa ruas hanya selebar sekitar 3 m. Beberapa daerah dataran rendah sering tergenang air selama musim hujan, menyebabkan pemisahan sementara, yang memengaruhi transportasi barang, menghubungkan desa-desa, dan menarik investasi.

Satu-satunya jalan dari jembatan gantung menuju Desa Tu Nhu mengikuti lereng gunung, tetapi tidak memiliki tanggul untuk mencegah longsor. Saat banjir di akhir Oktober, jalan ini ambruk di empat titik, menyebabkan batu dan tanah mengalir ke jalan, memutus akses hampir 130 rumah tangga selama berhari-hari.

Banyak komune yang baru terbentuk pascareorganisasi unit administratif di daerah pedesaan dan pegunungan juga menghadapi kondisi jalan sempit menuju Komite Rakyat komune, dengan lebar kurang dari 5 m, dengan permukaan jalan yang rusak, sehingga menyulitkan kendaraan besar untuk berputar. Di komune Thang Phu, sebagian besar jalan menuju kantor pusat Komite Rakyat komune telah rusak. Dalam berbagai pertemuan dengan para pemilih, masyarakat terus-menerus melaporkan dan mengusulkan perbaikan dan peningkatan rute DH10 dan DH7 karena jalannya kecil dan permukaan betonnya mengelupas.

Kebutuhan akan poros transportasi strategis

Menanggapi kesulitan infrastruktur lalu lintas selama bertahun-tahun, Ibu Tao Thi To Diem, Ketua Komite Rakyat Komune Que Phuoc, mengatakan bahwa wilayah tersebut dipisahkan oleh Sungai Thu Bon, tetapi hanya memiliki satu jembatan gantung yang kondisinya semakin memburuk, sehingga semakin menyulitkan perjalanan. "Infrastruktur lalu lintas yang terbatas menjadi hambatan dalam pembangunan lokal. Masyarakat yang ingin bepergian dengan nyaman, berdagang produk pertanian, atau mengakses layanan publik, semuanya membutuhkan jalan yang mulus, sehingga kebutuhan untuk membangun jembatan baru dan meningkatkan rute lalu lintas sangat mendesak," ujar Ibu Diem.

Selama sesi kerja dengan Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Tran Nam Hung, Komite Rakyat komune Que Phuoc mengusulkan untuk membangun jembatan melintasi Sungai Thu Bon untuk menggantikan jembatan gantung lama, dan pada saat yang sama merekomendasikan investasi dalam perluasan Jalan Raya Nasional 14H, dari Jembatan Nong Son ke Dong Truong Son, poros penghubung penting komune tersebut dengan daerah sekitarnya.

Namun, menurut Bapak Tran Nam Hung, proyek investasi untuk jembatan di atas Sungai Thu Bon belum termasuk dalam Perencanaan Provinsi Quang Nam untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 menurut Keputusan No. 72 tanggal 17 Januari 2024 dari Perdana Menteri, sehingga belum dapat dipertimbangkan untuk investasi dalam waktu dekat.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota menugaskan Departemen Konstruksi untuk mensurvei, memperkuat, dan memelihara jembatan gantung yang ada guna memastikan keselamatan warga. Ia juga menyetujui usulan untuk memasukkan Jalan Raya Nasional 14H ke dalam rencana investasi jangka menengah untuk periode 2026-2030. Ia juga menugaskan Departemen Keuangan untuk berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi guna memperbarui dan melengkapi skala proyek agar sesuai dengan situasi aktual.

*Jalan menuju pusat komune Thang Phu cukup sempit, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas yang konstan pada jam-jam sibuk. Foto: PHAN VINH*

Di komune Thang Phu, Wakil Ketua Komite Rakyat Ho Chi Dung mengatakan bahwa daerah tersebut sedang memobilisasi sumber daya untuk mendaftarkan investasi pada periode 2026 - 2030. Rute DH25, DH4, DH6, rute poros dari DH21 ke Binh An dan rute-rute utama seperti Binh Quang - Binh Hoi, Grup 9 - Grup 10 semuanya diusulkan untuk ditingkatkan dan diperluas untuk melayani kebutuhan masyarakat dan produksi.

"Untuk mengembangkan produksi, memperluas ruang ekonomi , atau meningkatkan kualitas hidup, jalan yang lebar dan aman sangatlah penting. Di daerah pedesaan dan pegunungan, infrastruktur transportasi selalu menjadi faktor penentu apakah suatu daerah dapat berkembang atau tidak," ujar Bapak Dung.

Peningkatan jalan sepanjang 88,86 km

Survei terkini oleh Departemen Konstruksi menunjukkan bahwa total panjang jalan pedesaan yang perlu diperbaiki dan diperluas mencapai 88,86 km, di 8 komune termasuk Dac Pring, La Ee, Tay Giang, Hung Son, Tra Giap, Tra Leng, Tra Tap dan Que Phuoc.

Sebagian besar jalan memiliki dasar jalan selebar 4-5 m, sementara permukaan jalan hanya 3,5-4 m, rusak, dan sulit dilalui. Dinas Konstruksi mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Da Nang memperlebar dasar jalan menjadi 6,5-7,5 m, tergantung medan, dengan permukaan jalan beton semen selebar 5,5 m, dan sekaligus menambahkan sistem drainase dan tanggul untuk melindungi dasar jalan. Total perkiraan biaya sekitar 647 miliar VND.

Sumber: https://baodanang.vn/thao-nut-that-giao-thong-de-phat-trien-vung-nong-thon-3310536.html