Pemisahan jalur pilot di jalan raya Noi Bai - Lao Cai

Badan Jalan Raya Vietnam sedang menguji coba pembagian lajur dan penyesuaian kecepatan untuk kendaraan yang melintasi jalan tol Noi Bai - Lao Cai km0 - km123+080, dengan batas kecepatan maksimum 100 km/jam dan melarang truk serta mobil penumpang besar di lajur terluar. Penyesuaian ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan lalu lintas di jalur utama yang menghubungkan Hanoi dengan wilayah Barat Laut seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas.

Noi Bai - Jalan Tol Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/VNA

Bapak Nguyen Quan Tuong, seorang pengemudi bus rute Hanoi - Lao Cai, berpendapat bahwa pemisahan lajur yang jelas antara truk, bus besar, dan mobil kecil sangat diperlukan. Sebelumnya, kendaraan masih bergerak di lajur campuran, truk dan truk kontainer pindah ke lajur dalam, yang menyebabkan lalu lintas melambat, menyebabkan kemacetan lokal, dan membahayakan keselamatan. Truk memiliki muatan besar, akselerasi, dan kemampuan pengendalian yang terbatas, sehingga kendaraan besar perlu menggunakan lajur luar, dan menyediakan lajur dalam untuk mobil kecil dan kendaraan cepat guna memastikan kecepatan lalu lintas yang merata.

"Pembagian lajur yang wajar tidak hanya mengurangi risiko tabrakan dan menghindari kemacetan lalu lintas, tetapi juga membantu pengemudi lebih proaktif saat berkendara. Selain itu, perlu diperbanyak rambu-rambu, kamera pengawas, dan sanksi tegas bagi pengemudi yang salah lajur, agar kesadaran akan kepatuhan meningkat, yang berkontribusi pada terciptanya jalan raya yang lebih aman, lancar, dan beradab," ujar Bapak Nguyen Quan Tuong.

Pada ruas Noi Bai - Yen Bai km0 - km123+080, kecepatan maksimum yang diizinkan di kedua lajur adalah 100 km/jam. Namun, kecepatan minimum disesuaikan lebih fleksibel, lajur 1 (dekat median) adalah 80 km/jam, sedangkan lajur 2 (di sebelah lajur darurat) adalah 60 km/jam. Hal ini bertujuan untuk mendorong kendaraan agar tetap berada di lajur yang benar, sehingga mengurangi risiko kemacetan dan kecelakaan.

Pada lokasi khusus seperti jalan bawah tanah Jalan Raya Nasional 2 (Km0+080 - Km0+840), jalan layang Sungai Merah (Km76+600 - Km78+640) dan jalan layang Sungai Lo (Km47+350 - Km48+550), kecepatan maksimum diturunkan menjadi 80 km/jam untuk kedua jalur, dengan kecepatan minimum yang disatukan sebesar 60 km/jam untuk memastikan keselamatan karena medan yang kompleks.

Terkait pemisahan jalur kendaraan, jalur 1 akan melarang truk dengan massa total lebih dari 7.500 kg (termasuk truk biasa kecuali pikap dan van, kendaraan khusus kecuali kendaraan pengangkut uang tunai, traktor, trailer) dan mobil penumpang dengan kapasitas lebih dari 29 kursi. Jalur 2 tidak membedakan jenis kendaraan. Truk berat dan mobil penumpang besar yang beroperasi di jalur 2 diperbolehkan pindah ke jalur 1 untuk mendahului, tetapi harus segera kembali ke jalur 2 setelahnya dan menjaga jarak aman. Rambu-rambu, garis cat, dan informasi kecepatan akan ditambahkan di persimpangan untuk memandu pengguna jalan.

Bapak Dinh Trung Thanh, Direktur Wilayah Manajemen Jalan 1 (Administrasi Jalan Raya Vietnam), merekomendasikan agar demi memastikan kelancaran, keselamatan, dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas, kendaraan yang berada di lajur 2 (lajur di sebelah lajur darurat) jika perlu menyalip kendaraan lain yang searah diperbolehkan berpindah ke lajur 1 (lajur di sebelah median jalan) untuk menyalip, kemudian kembali ke lajur 2 untuk melanjutkan perjalanan. Selama proses perpindahan lajur, kendaraan tetap harus menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan dan di belakang.

Warga dan pengemudi diimbau untuk mematuhi secara ketat guna menghindari pelanggaran, dan memantau notifikasi dari unit manajemen untuk mengetahui informasi terkini tentang perubahan.

Pada sisi Kawasan Pengelolaan Jalan 1, juga diminta kepada Vietnam Expressway Corporation (VEC), unit pengelola dan operasi, untuk berkoordinasi dengan satuan tugas dan daerah untuk melakukan pengawasan, pengarahan, serta koordinasi guna menjamin ketertiban dan keselamatan di jalur tersebut.

Selain itu, VEC meninjau dan menyesuaikan sistem persinyalan, rambu-rambu kecepatan pada gantry atau boom, dan memasang indikator kecepatan langsung di permukaan jalan di lokasi yang mudah diamati. Jika terjadi perbaikan atau pemecahan masalah, VEC dapat membatasi kecepatan untuk sementara waktu, tetapi harus disetujui oleh otoritas yang berwenang.

Penyesuaian kecepatan dan jalur di jalan raya Noi Bai - Lao Cai akan dilaksanakan selama 1 bulan, dimulai tanggal 10 November.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251111163018114.htm