Waktu “emas” untuk mencairkan modal investasi publik

Cuaca kering yang berkepanjangan, ditambah dengan serangkaian proyek baru yang telah menyelesaikan prosedur investasi dan memilih kontraktor, diidentifikasi oleh Quang Ninh sebagai waktu "emas" untuk mencairkan modal investasi publik. Seluruh lokasi dan proyek konstruksi saat ini dipenuhi dengan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia yang mengorganisir konstruksi dengan tekad tinggi untuk menyelesaikan kemajuan, memastikan tingkat pencairan modal investasi publik yang dialokasikan, dan berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi provinsi secara keseluruhan.

Kontraktor berfokus pada pembangunan jalan layang Sungai Tien Yen, bagian dari proyek yang menghubungkan Jalan Raya 4B dengan Jalan Raya 18.

Manfaatkan momen ini dengan baik

Saat ini sudah memasuki musim kemarau, para investor proyek dan pekerjaan mulai dari APBD provinsi hingga APBD daerah tengah menggenjot progres pembangunan item proyek dan pekerjaan untuk mengompensasi volume yang belum rampung akibat cuaca hujan sebelumnya.

Tinjauan terhadap beberapa proyek dan pekerjaan menunjukkan bahwa suasana kerja di lokasi konstruksi selalu mendesak dan positif untuk menyelesaikan barang, segera memanfaatkan proyek dan pekerjaan, dan efektif mempromosikan sumber daya investasi.

Proyek Kantor Pusat Media Provinsi yang dibangun di Distrik Hong Hai (Kota Ha Long) memiliki total investasi hampir 770 miliar VND, dan diidentifikasi sebagai salah satu proyek utama dan penggerak provinsi ini. Proyek ini dirancang dengan gedung 20 lantai, dengan luas lantai hampir ^{22.000 m2} . Proyek ini tidak hanya menciptakan daya tarik bagi Kota Ha Long, tetapi juga melayani tujuan kegiatan pers di provinsi ini secara profesional, bergengsi, dan berpengaruh luas, sesuai dengan posisi dan perannya sebagai provinsi jasa dan industri, salah satu pusat pertumbuhan ekonomi di wilayah Utara.

Kemajuan pembangunan kantor pusat Media Center Provinsi sedang dipercepat.

Menurut perwakilan investor, proyek ini dimulai setahun yang lalu dan menghadapi banyak kendala akibat lapisan geologi yang kompleks akibat hujan deras, sehingga menyebabkan keterlambatan dari target awal. Namun, berkat tekad yang kuat dari investor (Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi) dan kontraktor, proyek ini kini telah mengatasi kendala-kendala tersebut dan memasuki fase puncak konstruksi. Mengingat sifat proyek sipil, rata-rata setiap hari di lokasi konstruksi proyek ini terdapat lebih dari 250 staf teknis, insinyur, dan pekerja yang terlibat dalam konstruksi kasar blok bangunan. Proyek ini akan bertambah pada November 2024 ketika konstruksi sistem mekanikal, elektrik, dan proteksi kebakaran gedung dimulai.

Saat ini, gedung 20 lantai tersebut telah dibangun hingga lantai 12 dan bertekad untuk menyelesaikan seluruh 20 lantai tersebut pada akhir tahun 2024 dan memasuki tahap penyelesaian. Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi, Pham Thanh Hung, mengatakan: Unit tersebut telah menginstruksikan kontraktor konstruksi untuk mengembangkan rencana konstruksi terperinci dan rencana untuk item proyek, dengan laporan kemajuan mingguan, bulanan, dan triwulanan, memastikan bahwa item-item tersebut diinvestasikan secara sinkron, menghindari konflik yang menyebabkan gangguan dan memengaruhi kemajuan pelaksanaan. Unit tersebut bertekad untuk menyelesaikan proyek pada triwulan kedua tahun 2025 untuk diserahkan kepada unit manajemen, mulai digunakan, dan merayakan peringatan 100 tahun Hari Pers Revolusi Vietnam pada 21 Juni (1925-2025).

Proyek jalur penghubung Jalan Raya Nasional 4B ke Jalan Raya Nasional 18 di Kabupaten Tien Yen, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Kabupaten Tien Yen, juga sedang aktif dilaksanakan oleh kontraktor patungan tersebut. Proyek ini mulai dibangun pada tahun 2023, dengan titik awal yang menghubungkan ke Jalan Raya Nasional 4B di Km102+200; titik akhir yang menghubungkan ke Jalan Raya Nasional 18 di Km208+00. Sebelum Oktober 2024, proyek ini menghadapi banyak kesulitan dalam hal pembersihan lokasi, sehingga tidak mungkin untuk melaksanakan konstruksi yang sinkron dari item-item tersebut. Setelah difokuskan pada departemen dan cabang terkait di provinsi tersebut, dan dengan partisipasi aktif dari Kabupaten Tien Yen, hingga saat ini, seluruh area lokasi pada rute tersebut telah dibersihkan, kontraktor telah memobilisasi 12 ekskavator dari berbagai jenis, 10 penggiling jalan, 2 buldoser, 8 truk, 4 crawler crane, 1 leveler untuk mengatur konstruksi berkelanjutan dalam 3 shift/hari.

Kontraktor sedang menggali tanah organik dan mengaspal rute yang menghubungkan Jalan Raya 4B ke Jalan Raya 18 (distrik Tien Yen).

Bapak Luu Van Viet, Komandan Konstruksi Proyek, mengatakan: Unit ini mengorganisir pembangunan kamp-kamp di sepanjang rute bagi para perwira, teknisi, dan pekerja untuk tinggal dan beristirahat, yang memudahkan mobilisasi dan pengorganisasian konstruksi. Setiap hari, kami melakukan evaluasi dan penghitungan hasil pelaksanaan proyek yang telah dibangun sebelumnya; mengevaluasi kesulitan dan keuntungan, yang kemudian kami usulkan metode konstruksi untuk mencapai efisiensi tertinggi.

Saat ini, memanfaatkan cuaca kering, kontraktor sedang menyiapkan peralatan dan mesin konstruksi untuk membersihkan jalur, menggali jalur 2 secara organik dari tiang pancang 88 ke tiang pancang 98 dari Km1+574,43 hingga Km1+759,95; tiang pancang 117 ke tiang pancang 126 dari Km2+107,33 hingga Km2+247,33; jalur cabang dari tiang pancang 13 ke tiang pancang 41 di persimpangan QL18. Pada saat yang sama, kontraktor berfokus pada pelaksanaan konstruksi bagian jembatan. Selain menyelesaikan konstruksi dermaga M1, pemboran tiang pancang dermaga T6, dan penyelesaian 2/3 tiang pancang dermaga T7, kontraktor berfokus pada percepatan konstruksi tiang pancang dari C1-T7 dan C4-M2, C5-T2, dan C7-T2...

Dari hasil pelaksanaan, hingga saat ini nilai setoran modal proyek tahun 2024 telah mencapai 51,6% dari rencana dan ditetapkan pencairan modal rencana tahun 2024 sebesar 100% paling lambat tanggal 31 Desember 2024.

Tekad tinggi, usaha besar

Di samping proyek-proyek yang dipercepat kemajuan konstruksinya, sehingga memberikan kontribusi pada peningkatan laju pencairan modal, banyak pula proyek-proyek investasi publik di provinsi ini yang masih dibangun dengan lambat karena berbagai sebab, termasuk banyaknya proyek-proyek utama dan penggerak dengan modal investasi publik yang besar.

Sekolah Menengah Hai Ha (distrik Hai Ha) sedang menyelesaikan tahap akhir.

Proyek jalan tepi sungai yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Hai Phong ke kota Dong Trieu, dari Jalan Provinsi 338 ke Dong Trieu (Fase 1), masih jauh tertinggal dari rencana. Selain pembangunan ruas jembatan di jalur tersebut yang memastikan kemajuan, ruas jalan tersebut hampir terhenti karena tidak adanya sumber material untuk meratakan dan memperkuat fondasi. Proyek ini memiliki rencana modal untuk tahun 2024 lebih dari 1.800 miliar VND, dan hingga akhir September 2024, pencairannya baru mencapai hampir 20% dari rencana. Proyek ini merupakan proyek transisi dengan rencana modal terbesar, tetapi tingkat pencairannya sangat rendah.

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 279 dari Km0+00 menjadi Km8+600 menghadapi banyak kendala terkait lokasi konstruksi. Proyek ini memiliki total luas pembebasan lahan 75,3 hektar, melibatkan 15 organisasi dan 146 rumah tangga di 2 lokasi, Kota Ha Long dan Kota Cam Pha (termasuk 27,44 hektar lahan hutan produksi). Saat ini, inventarisasi lahan baru selesai dan rencana kompensasi telah disusun untuk 1 organisasi. Sisanya belum memiliki rencana karena kendala terkait perubahan peruntukan hutan, lambatnya persetujuan harga jual, dan penentuan asal usul lahan. Hingga akhir September 2024, proyek ini baru mencairkan modal tahun 2024, atau baru mencapai 0,5% dari rencana.

Kontraktor sedang aktif mempercepat pembangunan paving batu di Alun-alun Pusat Distrik Dam Ha 28-1.

Menurut Departemen Perencanaan dan Investasi, tingkat pencairan modal investasi publik pada tahun 2024 hingga akhir kuartal ketiga provinsi hanya mencapai lebih dari 30% dari rencana modal yang ditetapkan oleh Dewan Rakyat Provinsi pada awal tahun, lebih rendah dari periode yang sama pada tahun 2023 (40,3%). Ini merupakan tantangan besar bagi provinsi di bulan-bulan terakhir tahun ini, ketika Quang Ninh mengidentifikasi investasi publik sebagai bidang untuk mengkompensasi sejumlah industri dan sektor yang rusak parah oleh badai No. 3 (Yagi) untuk memastikan target pertumbuhan ekonomi dua digit pada tahun 2024. Dari sana, Komite Rakyat Provinsi mengarahkan departemen, cabang, sektor, dan daerah terkait untuk memiliki tekad yang tinggi, upaya besar dan tindakan drastis untuk menghilangkan hambatan dan hambatan dalam proses pencairan modal.

Khususnya, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup akan memimpin koordinasi dengan instansi dan unit terkait untuk secara serius melaksanakan instruksi Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri, dan Komite Rakyat Provinsi tentang penghapusan kesulitan terkait prosedur pertanahan, perizinan pertambangan, eksploitasi batu, pasir, tanah, dll. untuk melayani proyek investasi publik guna memastikan kecepatan, efisiensi, dan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan. Kementerian Konstruksi akan secara berkala memeriksa, meninjau, dan mengelola harga material konstruksi secara ketat, memperbarui, dan mengumumkan harga material konstruksi secara berkala sesuai dengan peraturan perundang-undangan, terutama untuk material utama (semen, besi, baja, pasir, batu bata, batu, kerikil, dll.). Jika terjadi fluktuasi harga material konstruksi, perlu dilakukan survei dan pengumpulan informasi harga material konstruksi untuk segera mengumumkan harga material konstruksi sesuai dengan kondisi pasar.

Kontraktor menggali tanah dan batu di lokasi bersih dalam proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 279.

Komite Rakyat Provinsi meminta Komite Rakyat di tingkat daerah untuk fokus pada kepemimpinan, pengarahan, dan identifikasi pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi sebagai tugas politik yang penting, dan untuk fokus pada penyelesaian dan penerapan secara sinkron prosedur hukum terkait ketika mereklamasi tanah, pembersihan lokasi, menyelesaikan kebijakan, dan mengatur pemukiman kembali; Ketua Komite Rakyat di tingkat daerah secara pribadi bertanggung jawab dan bertanggung jawab kepada otoritas yang berwenang karena tidak memenuhi tanggung jawab mereka untuk pembersihan lokasi, seperti: Tidak membuat (atau membuat tetapi tidak secara efektif melaksanakan) rencana untuk melaksanakan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi, tidak meninjau, atau tidak meninjau dengan cermat, yang mengakibatkan peningkatan yang tidak terduga dan tiba-tiba dalam biaya pembersihan lokasi, yang memengaruhi kemajuan pelaksanaan proyek.

Pada saat yang sama, investor menginstruksikan dan mendesak kontraktor untuk memanfaatkan cuaca kering guna mempercepat progres konstruksi proyek; segera mengakhiri kontrak, mengganti, dan menindak tegas kontraktor yang melanggar kontrak, sengaja menunda progres, melanggar prosedur teknis, dan peraturan perundang-undangan selama konstruksi. Jangan sampai terjadi pelanggaran mutu konstruksi, korupsi, negativitas, pemborosan, atau kerugian aset dan anggaran negara dalam pelaksanaan proyek investasi.

Sumber: https://baoquangninh.vn/thoi-diem-vang-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3326702.html