Waktu “emas” untuk mencairkan modal investasi publik

Cuaca kering yang berkepanjangan, ditambah dengan serangkaian proyek baru yang telah menyelesaikan prosedur investasi dan memilih kontraktor, diidentifikasi oleh Quang Ninh sebagai waktu "emas" untuk mencairkan modal investasi publik. Seluruh lokasi dan proyek konstruksi saat ini dipenuhi dengan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia yang mengorganisir konstruksi dengan tekad tinggi untuk menyelesaikan kemajuan, memastikan tingkat pencairan modal investasi publik yang dialokasikan, dan berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi provinsi secara keseluruhan.

Kontraktor berfokus pada pembangunan jalan layang Sungai Tien Yen, bagian dari proyek yang menghubungkan Jalan Raya 4B dengan Jalan Raya 18.

Manfaatkan momen ini dengan baik

Kini telah memasuki musim kemarau, para investor proyek dan pekerjaan, baik modal APBD provinsi maupun modal APBD daerah, tengah menggenjot progres pembangunan item proyek dan pekerjaan untuk mengompensasi volume yang belum rampung akibat cuaca hujan sebelumnya.

Tinjauan terhadap beberapa proyek dan pekerjaan menunjukkan bahwa suasana kerja di lokasi konstruksi selalu mendesak dan positif untuk menyelesaikan barang, segera memanfaatkan proyek dan pekerjaan, dan efektif mempromosikan sumber daya investasi.

Proyek Kantor Pusat Media Provinsi yang dibangun di Distrik Hong Hai (Kota Ha Long) memiliki total investasi hampir 770 miliar VND, dan diidentifikasi sebagai salah satu proyek utama dan penggerak provinsi ini. Proyek ini dirancang dengan gedung 20 lantai, dengan luas lantai hampir ^{22.000 m2} . Proyek ini tidak hanya menciptakan daya tarik bagi Kota Ha Long, tetapi juga melayani tujuan kegiatan pers di provinsi ini secara profesional, bergengsi, dan berpengaruh luas, sesuai dengan posisi dan perannya sebagai provinsi jasa dan industri, salah satu pusat pertumbuhan ekonomi di wilayah Utara.

Kemajuan pembangunan kantor pusat Media Center Provinsi sedang dipercepat.

Menurut perwakilan investor, proyek ini dimulai setahun yang lalu dan menghadapi banyak kendala akibat lapisan geologi yang kompleks akibat hujan deras, sehingga menyebabkan keterlambatan dari target awal. Namun, berkat tekad tinggi investor (Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi) dan kontraktor, proyek ini kini telah mengatasi kendala objektif dan memasuki fase konstruksi puncak. Mengingat sifat pekerjaan sipil, rata-rata setiap hari di lokasi konstruksi proyek ini selalu melibatkan lebih dari 250 staf teknis, insinyur, dan pekerja untuk membangun bagian kasar blok bangunan. Jumlah ini akan bertambah pada November 2024 ketika konstruksi bagian mekanikal, elektrik, dan proteksi kebakaran gedung dimulai.

Saat ini, gedung 20 lantai tersebut telah dibangun hingga lantai 12 dan bertekad untuk menyelesaikan seluruh 20 lantai tersebut pada akhir tahun 2024 dan memasuki tahap penyelesaian. Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi, Pham Thanh Hung, mengatakan: Unit tersebut telah menginstruksikan kontraktor konstruksi untuk mengembangkan rencana konstruksi terperinci dan rencana untuk item proyek, dengan laporan kemajuan per minggu, bulan, dan kuartal, memastikan bahwa item-item tersebut diinvestasikan secara sinkron, menghindari konflik yang menyebabkan gangguan dan memengaruhi kemajuan pelaksanaan. Unit tersebut bertekad untuk menyelesaikan proyek pada kuartal kedua tahun 2025 untuk diserahkan kepada unit manajemen, digunakan, dan merayakan peringatan 100 tahun Hari Pers Revolusi Vietnam pada 21 Juni (1925-2025).

Proyek jalur penghubung Jalan Raya Nasional 4B ke Jalan Raya Nasional 18 di Kabupaten Tien Yen, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Kabupaten Tien Yen, juga sedang aktif dilaksanakan oleh konsorsium kontraktor. Proyek ini mulai dibangun pada tahun 2023, dengan titik awal penghubung ke Jalan Raya Nasional 4B di Km102+200; titik akhir penghubung ke Jalan Raya Nasional 18 di Km208+00. Sebelum Oktober 2024, proyek ini menghadapi banyak kendala dalam hal pembebasan lahan, sehingga tidak memungkinkan untuk melaksanakan konstruksi secara serentak. Setelah departemen dan cabang terkait di provinsi tersebut fokus pada penyelesaian masalah, dan dengan partisipasi aktif distrik Tien Yen, hingga saat ini, seluruh area lahan di rute tersebut telah dibersihkan, kontraktor telah memobilisasi 12 ekskavator berbagai jenis, 10 penggiling jalan, 2 buldoser, 8 truk, 4 crane perayap, 1 leveler ke lokasi konstruksi untuk mengatur konstruksi berkelanjutan 3 shift/hari.

Kontraktor sedang menggali tanah organik dan mengaspal proyek jalan penghubung dari Jalan Raya Nasional 4B ke Jalan Raya Nasional 18 (distrik Tien Yen).

Bapak Luu Van Viet, Komandan Konstruksi Proyek, mengatakan: Unit ini mengorganisir pembangunan kamp-kamp di sepanjang rute bagi para perwira, teknisi, dan pekerja untuk tinggal dan beristirahat, yang memudahkan mobilisasi dan pengorganisasian konstruksi. Setiap hari, kami melakukan evaluasi dan penghitungan hasil pelaksanaan proyek yang telah dibangun sebelumnya; mengevaluasi kesulitan dan keuntungan, kemudian mengusulkan langkah-langkah konstruksi untuk mencapai efisiensi tertinggi.

Saat ini, memanfaatkan cuaca kering, kontraktor sedang menyiapkan peralatan dan mesin konstruksi untuk membersihkan jalur, menggali jalur 2 secara organik dari tiang pancang 88 ke tiang pancang 98 dari Km1+574,43 hingga Km1+759,95; tiang pancang 117 ke tiang pancang 126 dari Km2+107,33 hingga Km2+247,33; jalur cabang dari tiang pancang 13 ke tiang pancang 41 di persimpangan QL18. Pada saat yang sama, kontraktor berfokus pada pelaksanaan konstruksi bagian jembatan. Selain menyelesaikan konstruksi dermaga M1, pemboran tiang pancang dermaga T6, dan penyelesaian 2/3 tiang pancang dermaga T7, kontraktor berfokus pada percepatan konstruksi tiang pancang dari C1-T7 dan C4-M2, C5-T2, dan C7-T2...

Dari hasil pelaksanaan, sampai dengan saat ini nilai setoran modal proyek tahun 2024 telah mencapai 51,6% dari rencana dan penetapan pencairan modal rencana tahun 2024 adalah sebesar 100% paling lambat tanggal 31 Desember 2024.

Tekad tinggi, usaha besar

Di samping proyek-proyek yang dipercepat kemajuan konstruksinya, sehingga memberikan kontribusi pada peningkatan laju pencairan modal, banyak pula proyek-proyek investasi publik di provinsi ini yang masih dibangun dengan lambat karena berbagai sebab, termasuk banyaknya proyek-proyek utama dan penggerak dengan modal investasi publik yang besar.

Sekolah Menengah Hai Ha (distrik Hai Ha) sedang menyelesaikan tahap akhir.

Proyek jalan tepi sungai yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Hai Phong ke kota Dong Trieu dari Jalan Provinsi 338 ke Dong Trieu (Fase 1) masih jauh tertinggal dari rencana. Selain pembangunan ruas jembatan di jalur tersebut yang memastikan kemajuan, ruas jalan tersebut hampir terhenti karena tidak adanya sumber material untuk meratakan dan memperkuat fondasi. Proyek ini memiliki rencana investasi untuk tahun 2024 lebih dari 1.800 miliar VND, tetapi hingga akhir September 2024, pencairannya baru mencapai hampir 20% dari rencana. Proyek ini merupakan proyek transisi dengan rencana investasi terbesar, tetapi tingkat pencairannya sangat rendah.

Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 279 dari Km0+00 menjadi Km8+600 menghadapi banyak kendala terkait lokasi konstruksi. Proyek ini memiliki total luas pembebasan lahan 75,3 hektar, melibatkan 15 organisasi dan 146 rumah tangga di 2 lokasi, Kota Ha Long dan Kota Cam Pha (termasuk 27,44 hektar lahan hutan produksi). Saat ini, inventarisasi lahan baru selesai dan rencana kompensasi telah disusun untuk 1 organisasi. Sisanya belum memiliki rencana karena kendala terkait perubahan peruntukan hutan, lambatnya persetujuan harga jual, dan penentuan asal usul lahan. Hingga akhir September 2024, proyek ini baru mencairkan modal tahun 2024, atau baru mencapai 0,5% dari rencana.

Kontraktor sedang aktif mempercepat pembangunan ubin batu di Alun-Alun Pusat Distrik Dam Ha 28-1.

Menurut Departemen Perencanaan dan Investasi, tingkat pencairan modal investasi publik pada tahun 2024 hingga akhir kuartal ketiga provinsi hanya mencapai lebih dari 30% dari rencana modal yang ditetapkan oleh Dewan Rakyat Provinsi di awal tahun, lebih rendah dari periode yang sama pada tahun 2023 (40,3%). Ini merupakan tantangan besar bagi provinsi di sisa bulan tahun ini, ketika Quang Ninh mengidentifikasi investasi publik sebagai bidang untuk mengkompensasi sejumlah industri dan sektor yang mengalami kerusakan parah akibat badai No. 3 (Yagi) untuk memastikan target pertumbuhan ekonomi pada tahun 2024 lebih dari dua digit. Dari sana, Komite Rakyat Provinsi mengarahkan departemen, cabang, sektor, dan daerah terkait untuk memiliki tekad yang tinggi, upaya besar, dan tindakan drastis untuk menghilangkan hambatan dan hambatan dalam proses pelaksanaan pencairan modal.

Khususnya, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup akan memimpin koordinasi dengan instansi dan unit terkait untuk secara serius melaksanakan arahan Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri, dan Komite Rakyat Provinsi dalam mengatasi kesulitan terkait prosedur pertanahan, perizinan pertambangan, eksploitasi batu, pasir, tanah, dll. untuk melayani proyek investasi publik guna memastikan kecepatan, efisiensi, dan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan. Kementerian Konstruksi akan secara berkala memeriksa, meninjau, dan mengelola harga material konstruksi secara ketat, memperbarui dan mempublikasikan harga material konstruksi secara berkala sesuai dengan peraturan perundang-undangan, terutama untuk material utama (semen, besi, baja, pasir, batu bata, batu, kerikil, dll.). Jika terjadi fluktuasi harga material konstruksi, perlu dilakukan survei dan pengumpulan informasi harga material konstruksi agar dapat segera mempublikasikan harga material konstruksi sesuai dengan kondisi pasar.

Kontraktor menggali tanah dan batu di lokasi bersih dalam proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 279.

Komite Rakyat Provinsi meminta Komite Rakyat daerah untuk fokus pada kepemimpinan, pengarahan, dan identifikasi pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi sebagai tugas politik penting, yang memerlukan fokus pada penyelesaian dan penerapan secara sinkron prosedur hukum terkait saat mereklamasi tanah, pembersihan lokasi, menyelesaikan kebijakan, dan mengatur pemukiman kembali; Ketua Komite Rakyat daerah secara pribadi bertanggung jawab dan bertanggung jawab kepada otoritas yang berwenang karena tidak menjalankan tanggung jawab pembersihan lokasi dengan baik, seperti: Tidak membuat (atau membuat tetapi tidak secara efektif melaksanakan) rencana untuk melaksanakan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi, tidak meninjau, tidak meninjau dengan cermat yang menyebabkan timbulnya dan peningkatan tiba-tiba dalam biaya pembersihan lokasi, yang memengaruhi kemajuan pelaksanaan proyek.

Pada saat yang sama, investor menginstruksikan dan mendesak kontraktor untuk memanfaatkan cuaca kering guna mempercepat progres konstruksi proyek; segera mengakhiri kontrak, mengganti, dan menindak tegas kontraktor yang melanggar kontrak, sengaja menunda progres, melanggar prosedur teknis dan peraturan perundang-undangan selama proses konstruksi. Jangan sekali-sekali membiarkan pelanggaran mutu konstruksi, jangan sampai terjadi korupsi, negativitas, pemborosan, atau kerugian aset dan anggaran negara dalam pelaksanaan proyek investasi.

Sumber: https://baoquangninh.vn/thoi-diem-vang-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3326702.html