Mempromosikan kerja sama di koridor ekonomi Timur-Barat

Perkuat koneksi, raih peluang

Dalam beberapa tahun terakhir, hubungan kerja sama antarprovinsi di koridor ekonomi Timur-Barat, termasuk Ubon Ratchathani (Thailand), Sekong dan Champasak (Laos), Da Nang, Quang Nam (Vietnam) telah terjalin, dengan kegiatan koneksi dan promosi perdagangan yang berkelanjutan.

Menurut rekan Luong Nguyen Minh Triet - Anggota Alternatif Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam, Quang Nam memiliki hubungan kerja sama yang bersahabat dengan 4 provinsi di Laos bagian selatan. Khususnya, hubungan kerja sama kembar dan komprehensif dengan Provinsi Sekong telah terjalin sejak tahun 1984; dan penandatanganan perjanjian kerja sama di bidang perdagangan, investasi, pariwisata, budaya, dan pendidikan dengan Provinsi Champasak sejak tahun 2007.

Selain itu, Quang Nam telah menandatangani perjanjian kerja sama di bidang pertanian , perdagangan, investasi, pariwisata, dan logistik dengan provinsi Ubon Ratchathani (Thailand) sejak 2013.

Quang Nam bekerja sama dengan Sekong, Champasak dan Ubon Ratchathani. Foto: markas besar

Dengan demikian, dapat dilihat bahwa Quang Nam telah menjalin hubungan kerja sama yang panjang dengan semua daerah di koridor ekonomi Timur-Barat yang menghubungkan Thailand Timur Laut dengan Laos Selatan dan Zona Ekonomi Utama Vietnam. Pada saat yang sama, Quang Nam telah secara proaktif mempersiapkan persyaratan terkait kerja sama yang menghubungkan koridor ini selama lebih dari 10 tahun.

1(4).jpg — Kota Da Nang mengekspor barang ke Laos dan Thailand melalui Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang. Foto: HQ

Menurut Bapak Le Trung Chinh - Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang, di bidang perdagangan, omzet ekspor dari Da Nang ke Laos pada tahun 2023 diperkirakan mencapai 10,5 juta USD; ekspor dari Da Nang ke Thailand diperkirakan mencapai 5,5 juta USD, impor diperkirakan mencapai 42 juta USD.

Selain itu, kegiatan promosi perdagangan, pertukaran barang, dan koneksi perdagangan antara Laos, Thailand, dan Da Nang semakin terorganisir dan berkualitas tinggi. Banyak perusahaan Laos dan Thailand telah berpartisipasi dalam Pameran Perdagangan dan Pariwisata Internasional Koridor Ekonomi Timur-Barat (acara tahunan Kota Da Nang). Pameran ini diselenggarakan untuk memperkenalkan produk pariwisata, perdagangan, dan investasi melalui berbagai proyek menarik dan pertukaran produk antardaerah seperti furnitur kayu, dekorasi interior, kerajinan tangan, kuliner, dll.

Pada tahun 2022, kota Da Nang juga menandatangani kerja sama dengan provinsi-provinsi Laos selatan mengenai promosi perdagangan, promosi ekspor-impor, pengembangan layanan logistik, berbagi informasi, pelatihan sumber daya manusia, dll.

“
Sejak 2016, Da Nang telah mengusulkan mobilisasi pinjaman ODA untuk mengembangkan koridor ekonomi Timur-Barat dari Da Nang hingga gerbang perbatasan Nam Giang (Quang Nam), melalui provinsi Sekong, Champasak (Laos), dan Ubon Ratchathani (Thailand). Rute ini menghubungkan provinsi-provinsi di Laos Selatan dan Thailand Timur melalui pelabuhan Da Nang untuk diangkut melalui laut ke Asia Timur Laut, membuka peluang besar bagi daerah-daerah di sepanjang rute tersebut dalam memperpendek jarak transit barang ekspor ke negara-negara di kawasan ini dan di seluruh dunia.
Bapak Le Trung Chinh - Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang

Provinsi Champasak (Laos) aktif berinvestasi di bidang infrastruktur. Foto: Kantor Pusat

Sebagai dua wilayah sentral koridor, Champasak dan Sekong (Laos), telah melakukan banyak persiapan untuk terhubung dengan wilayah-wilayah di sepanjang rute tersebut. Bapak Somboun Hueangvongsa, Wakil Gubernur Champasak (Laos), mengatakan bahwa meskipun koridor ini pendek, koridor ini memiliki banyak potensi dan menciptakan peluang bagi wilayah-wilayah untuk mempromosikan potensi dan keunggulan mereka. Terlebih lagi, kelima provinsi di koridor ini memiliki potensi untuk pabrik-pabrik industri, lahan pertanian yang luas, dan potensi pariwisata. Jika terhubung menjadi satu blok terpadu, koridor ini akan menguntungkan bagi pembangunan dan menarik investasi serta wisatawan mancanegara.

“
Untuk menjadi pusat penghubung antarprovinsi di koridor ekonomi Timur-Barat, belakangan ini kami berfokus pada pembangunan infrastruktur. Banyak jalan telah ditingkatkan; investasi dalam pembangunan tanggul untuk mencegah longsor di tepi Sungai Se Pon dan Mekong, mencegah banjir, dan menciptakan ruang terbuka hijau. Selain itu, kami juga meningkatkan infrastruktur 3 kawasan industri dan 4 kawasan ekonomi untuk menarik dan menyambut investor domestik dan regional dari Thailand dan Vietnam. Champasak akan memiliki kebijakan preferensial tersendiri untuk proyek investasi di kawasan ekonomi khusus.
Bapak Somboun Hueangvongsa - Wakil Gubernur Provinsi Champasak (Laos)

Bapak Lech-lay Si-vi-lay, Anggota Komite Eksekutif Pusat Partai Revolusioner Rakyat Laos, Sekretaris Gubernur Provinsi Sekong, mengatakan bahwa Provinsi Sekong telah membuka jalan di koridor tersebut dan berfokus pada pengembangan infrastruktur ekonomi, sosial, dan layanan untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi investor domestik dan asing untuk datang dan berinvestasi. Sekong diorientasikan untuk menjadi kawasan penghasil listrik di Laos Selatan; kawasan produksi pertanian bersih yang terkait dengan industri pengolahan. Saat ini, Sekong sedang menarik proyek-proyek untuk mengeksploitasi bijih, batu bara, bauksit, dan besi; 3 proyek pembangkit listrik tenaga air dan 1.600 MW pembangkit listrik tenaga angin, yang terbesar di Asia.

Dengan proyek tenaga angin terbesar di Asia, Sekong akan mengekspor listrik ke negara-negara di jalur ekonomi Timur-Barat. Foto: HQ

Membahas peluang konektivitas di koridor ekonomi Timur-Barat, Ibu Songlak Worapai, Wakil Gubernur Ubon Ratchathani (Thailand), mengatakan bahwa provinsi tersebut sedang berupaya mengembangkan jalur perdagangan perbatasan dengan negara lain. Saat ini, Ubon Ratchathani telah menandatangani perjanjian kerja sama dengan Quang Nam. Da Nang merupakan destinasi wisata favorit masyarakat Ubon Ratchathani. Mempromosikan kerja sama dengan daerah-daerah di koridor tersebut akan mengembangkan perdagangan, memfasilitasi transportasi barang ke provinsi-provinsi di Vietnam bagian tengah, mempromosikan nilai-nilai warisan, dan menghubungkan wisata...

Delegasi para pemimpin provinsi Quang Nam mengunjungi Perusahaan Persahabatan Laos Selatan yang berinvestasi di Champasak. Foto: Kantor Pusat

Peluang bagi Quang Nam

Menurut rekan Luong Nguyen Minh Triet, salah satu tugas utama dan terobosan Provinsi Quang Nam di masa mendatang adalah meningkatkan daya saing, mempromosikan potensi, peran dinamis, dan keunggulan kompetitif Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang. Untuk mencapai tujuan tersebut, Dengan tujuan ini, Quang Nam mengidentifikasi peningkatan kerja sama komprehensif dengan provinsi-provinsi Laos selatan dan berfokus pada kerja sama ekonomi, perdagangan, pariwisata, jasa dan logistik dengan wilayah timur laut Thailand sebagai tugas penting.

Melalui penelitian dan survei praktis, bidang pertanian, kehutanan, pariwisata, dan transportasi memiliki potensi besar, membuka peluang besar untuk kerja sama antardaerah.

Grup THACO berinvestasi di bidang pertanian di Laos. Foto: THACO

Di bidang pertanian dan kehutanan, Laos saat ini menjadi pasar penting bagi pasokan bahan baku industri pengolahan Vietnam. Khususnya, wilayah Laos Selatan memiliki potensi dan keuntungan besar untuk berinvestasi dalam pengembangan pertanian, pembentukan kawasan penghasil buah-buahan, penanaman hutan kayu besar, penelitian dan pengembangan pertanian, penanaman dan pemeliharaan ternak secara terkonsentrasi dan modern, serta penyediaan input yang stabil bagi perusahaan pengolahan. Saat ini, THACO Group dan sejumlah perusahaan serta investor dari Quang Nam telah berinvestasi di sektor pertanian di wilayah ini.

Di sektor pariwisata, kelima provinsi di koridor ini memiliki keunggulan masing-masing, seperti ekowisata, resor, wisata komunitas, warisan budaya dunia, pusat perbelanjaan, layanan wisata pengalaman, wisata petualangan, dan sebagainya. Kerja sama yang digagas akan menciptakan rantai konektivitas pariwisata yang kaya dan beragam, serta memenuhi semua kebutuhan wisatawan.

Mengangkut barang dari pusat Provinsi Sekong ke gerbang perbatasan internasional Nam Giang - Dac Ta Ooc. Foto: HQ

Dari segi lalu lintas dan transportasi, Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang - Dac Ta Ooc akan memanfaatkan keunggulannya. Ini merupakan rute terpendek yang menghubungkan Provinsi Ubon Ratchathani, wilayah timur laut Thailand, dan provinsi-provinsi selatan Laos dengan Laut Timur melalui Pelabuhan Da Nang dan Pelabuhan Chu Lai (Quang Nam). Koneksi sinkron sistem infrastruktur lalu lintas ini dapat membantu Provinsi Ubon Ratchathani, Thailand, dan provinsi-provinsi selatan Laos untuk mengekspor dan mengimpor barang ke berbagai negara di dunia dengan biaya terjangkau.

Baru-baru ini, perjalanan kerja 5 hari delegasi pemimpin provinsi Quang Nam yang dipimpin oleh Sekretaris Partai Provinsi Luong Nguyen Minh Triet untuk mengunjungi dan bekerja dengan dua daerah Sekong dan Champasak terus membuka sinyal positif bagi strategi kerja sama yang komprehensif.

[VIDEO] - Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet mengunjungi dan bekerja dengan provinsi Sekong dan Champasak:

Sekretaris Gubernur Sekong Lech-lay Si-vi-lay mengatakan bahwa dari pelabuhan laut dalam Da Nang, Pelabuhan Chu Lai (Quang Nam) ke gerbang perbatasan internasional Nam Giang-Dac Ta Ooc, jaraknya 260 km, dengan waktu tempuh 5 jam. Sementara itu, dari Sekong ke Vang-tau, gerbang perbatasan internasional Xoong-mec dan berakhir di pelabuhan laut dalam Lem-xa-bang (Thailand) berjarak 877 km, dengan waktu tempuh hingga 16 jam.

Dengan demikian, peredaran barang melalui koridor ekonomi Timur-Barat menjadi lebih dekat dan singkat, sehingga lebih menghemat waktu dan biaya.

Pelabuhan Chu Lai akan menjadi tempat ekspor barang dari provinsi-provinsi selatan Laos dan Thailand timur laut. Foto: HQ

Senada dengan itu, Kamerad Vilayvong Butdakham, Anggota Komite Eksekutif Pusat Partai Revolusioner Rakyat Laos dan Sekretaris Gubernur Provinsi Champasak, mengatakan bahwa Quang Nam memiliki pelabuhan Chu Lai yang sangat strategis untuk mengekspor barang ke negara lain. Jika barang dari provinsi selatan Laos, Thailand timur laut, dan Kamboja utara diekspor melalui jalur ekonomi Timur-Barat, barang-barang tersebut hanya perlu diangkut dalam sehari. Namun, jika diekspor melalui pelabuhan laut dalam Lem-xa-bang (Thailand), waktu yang dibutuhkan lebih lama.

“
Champasak dan Quang Nam memiliki warisan budaya dunia yang sama-sama terkenal, yaitu Kuil Watphu, situs peninggalan My Son, dan kota kuno Hoi An. Dalam beberapa tahun terakhir, distrik Duy Xuyen (Quang Nam) dan kota Pakse (Champasak) telah menjalin hubungan kerja sama dalam melestarikan dan mempromosikan nilai-nilai warisan. Diharapkan wisata warisan budaya akan terbentuk di masa mendatang, yang akan mendorong pengembangan pariwisata antarwilayah.
Mr. Vilayvong Butda-kham - Secretary - Governor of Champasak Province (Laos)

Lebih banyak perusahaan besar seperti THACO perlu berinvestasi di Sekong dan Champasak. Foto: THACO

Telah ada beberapa perusahaan dan investor dari Quang Nam yang melaksanakan proyek di Sekong dan Champasak. Namun, meskipun kedua provinsi ini memiliki potensi besar, jumlah proyek yang terlaksana masih terbatas. Dalam pertemuan antar pemimpin daerah, mereka telah memberikan perhatian dan menciptakan mekanisme yang kondusif untuk menarik investasi dari para pelaku bisnis Vietnam pada umumnya dan Quang Nam pada khususnya. Dari sana, hubungan kerja sama dan pembangunan komprehensif antara Quang Nam dan kedua provinsi, Sekong dan Champasak (Laos), semakin erat.

Bersama-sama menghilangkan hambatan infrastruktur

Saat ini, pasangan gerbang perbatasan internasional Nam Giang - Dac Ta Ooc beroperasi semakin efektif, permintaan impor dan ekspor barang melalui gerbang perbatasan internasional Nam Giang meningkat, terutama permintaan ekspor produk pertanian, kehutanan, dan mineral dari provinsi Sekong dan provinsi selatan Laos melalui gerbang perbatasan internasional Nam Giang ke laut Quang Nam, Da Nang, dan Thua Thien Hue.

Jalan Raya Nasional 14D mengalami kerusakan parah dan membutuhkan investasi untuk peningkatan dan perluasan. Foto: HQ

Namun, faktor yang menghambat perkembangan kegiatan angkutan barang melalui koridor ekonomi Timur-Barat ini adalah infrastruktur transportasi. Saat ini, Jalan Raya Nasional 14D mengalami kerusakan parah. Rute dari gerbang perbatasan internasional Nam Giang - Dac Ta Ooc menuju pusat Provinsi Se Kong memiliki banyak ruas yang rusak parah.

[VIDEO] - Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet berbicara di KTT 5 provinsi dan 3 negara tentang kerja sama dalam mengembangkan koridor ekonomi Timur-Barat mengenai isu infrastruktur konektivitas antarwilayah:

“
Quang Nam berfokus untuk mengusulkan kepada Pemerintah Pusat agar berinvestasi dalam perluasan dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14D, sepanjang 74 km, yang menghubungkan Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang dengan Jalan Ho Chi Minh. Hal ini akan membantu memperlancar arus investasi, perdagangan, pariwisata, dan transportasi barang lintas batas dari Ubon Ratchathani, Thailand, ke Laos Selatan melalui Quang Nam ke pelabuhan-pelabuhan seperti Da Nang dan Chu Lai untuk menuju negara ketiga atau sebaliknya. Ini akan menjadi rute strategis yang penting untuk membantu Laos Selatan mencapai terobosan, berkembang secara stabil, dan berkelanjutan.
Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet

Pelabuhan Da Nang adalah tempat barang-barang dari provinsi-provinsi selatan Laos dan Thailand timur laut diekspor ke berbagai negara di seluruh dunia. Foto: DN

Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang Le Trung Chinh mengatakan bahwa kota tersebut berfokus pada peningkatan Jalan 14B menjadi 4 jalur di bagian yang melalui kota (7,5 km); membangun pelabuhan Lien Chieu baru sebagai pelabuhan laut internasional tipe I yang dapat menerima kapal hingga 100.000DWT.

Pada bulan Mei 2023, pemerintah kota menyetujui Proyek "Pengembangan layanan logistik di Kota Da Nang agar terhubung secara efektif dengan Kawasan Ekonomi Utama Pusat dan Koridor Ekonomi Timur-Barat untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050" untuk melengkapi infrastruktur lalu lintas sinkron yang menghubungkan Da Nang dengan provinsi-provinsi di wilayah Tengah, Dataran Tinggi Tengah, serta provinsi-provinsi Laos dan Thailand di Koridor Ekonomi Timur-Barat.

3(4).jpg — Provinsi-provinsi di sepanjang koridor ekonomi Timur-Barat perlu mengembangkan mekanisme pengembangan infrastruktur antarwilayah. Foto: HQ

Terkait upaya mengatasi hambatan infrastruktur transportasi, Bapak Somboun Hueangvongsa, Wakil Gubernur Provinsi Champasak (Laos), mengatakan bahwa provinsi-provinsi di Koridor Ekonomi Timur-Barat perlu memprioritaskan alokasi anggaran provinsi atau memanfaatkan anggaran pemerintah dan internasional untuk investasi. Pada saat yang sama, perlu dibangun mekanisme koordinasi untuk pembangunan infrastruktur antarwilayah, yang menjamin efisiensi dan saling menguntungkan.

Gerbang nasional Dac Ta Ooc akan diinvestasikan dalam waktu dekat. Foto: HQ

Bersamaan dengan infrastruktur transportasi antardaerah, pasangan gerbang perbatasan internasional Nam Giang-Dac Ta Ooc akan memainkan peran penting dalam membentuk gerbang perdagangan.

Perencanaan Provinsi Quang Nam juga bertujuan untuk meningkatkan dan memperluas Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang pada tahun 2030. Gerbang nasional gerbang perbatasan Dac Ta Ooc juga akan dibangun dalam waktu dekat, dengan modal ODA dari pemerintah Vietnam kepada Laos sebesar 38 miliar VND. Investasi dalam peningkatan dan perluasan kedua gerbang perbatasan ini akan menciptakan kondisi yang kondusif bagi orang, kendaraan, dan barang untuk masuk, keluar, dan transit. Pada saat yang sama, hal ini akan menciptakan kondisi yang kondusif bagi Laos untuk menyelesaikan perencanaan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Dac Ta Ooc.

Sumber