Kota Ho Chi Minh mengusulkan 2 opsi untuk memilih investor untuk pelabuhan super internasional Can Gio

Kota Ho Chi Minh mengusulkan 2 opsi untuk memilih investor untuk pelabuhan internasional Can Gio yang "super"

Departemen Perencanaan dan Investasi mengusulkan dua opsi untuk memilih investor untuk Proyek Pelabuhan Transit Internasional Can Gio: memilih berdasarkan Resolusi 98/2023/QH15 atau berdasarkan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal 2020.

Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Ho Chi Minh baru saja menerbitkan Dokumen No. 5390/SKHĐT-KTDN kepada Komite Rakyat Kota untuk memberikan komentar mengenai penilaian Proyek Pelabuhan Transit Internasional Can Gio.

Lokasi yang diusulkan untuk pembangunan Pelabuhan Transit Internasional Can Gio

Mengomentari pemilihan investor untuk Proyek tersebut, Departemen Perencanaan dan Investasi mengatakan ada dua opsi untuk memilih investor.

Pilihan pertama adalah memilih investor untuk melaksanakan Proyek sesuai mekanisme Resolusi 98/2023/QH15, kemudian proyek tersebut masuk dalam daftar industri prioritas untuk menarik investor strategis.

Namun, investor wajib mencairkan modal investasi dalam jangka waktu 5 tahun sejak tanggal penerbitan sertifikat pendaftaran investasi atau keputusan persetujuan kebijakan investasi. Selama periode ini, investor strategis tidak diperbolehkan mengalihkan proyek.

Pilihan kedua, dilaksanakan berdasarkan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal, proyek dibagi dalam 7 tahap, dilaksanakan dalam jangka waktu 22 tahun, investor mencairkan modal sesuai dengan perkembangan pelaksanaan proyek.

Namun karena Proyek ini merupakan kasus tanah yang disewa oleh Negara tanpa melelang hak guna tanah, maka proyek ini tunduk pada lelang untuk memilih investor tertentu sesuai ketentuan Undang-Undang Lelang tahun 2023.

Dengan 2 opsi yang diajukan, pemilihan investor strategis sesuai Resolusi 98/2023/QH15, perusahaan yang mengusulkan Proyek akan dipilih sebagai investor.

Namun, dengan total investasi yang besar, pencairan dalam waktu 5 tahun menjadi tantangan bagi investor.

Sedangkan untuk metode lelang dalam menyeleksi investor, perusahaan yang mengajukan diri untuk meneliti proyek tersebut belum tentu terpilih menjadi investor, sebab pada saat lelang, investor yang memenuhi kriteria yang ditentukanlah yang akan memenangkan lelang.

Oleh karena itu, dalam rancangan Proyek untuk mempelajari dan membangun pelabuhan transit internasional Can Gio, konsorsium investor mengusulkan bentuk pemilihan investor sesuai dengan ketentuan Resolusi 98/2023/QH15.

Menurut laporan terbaru Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Saigon (mewakili konsorsium investor) yang dikirimkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh pada tanggal 13 Mei, total investasi pelabuhan transit internasional Can Gio adalah 113.531 miliar VND, setara dengan 4,8 miliar USD (tidak termasuk bunga pinjaman selama fase konstruksi).

Dari total investasi, biaya konstruksi mencapai 2,1 miliar dolar AS, dengan biaya peralatan sebesar 1,7 miliar dolar AS. Biaya pembersihan lahan untuk proyek ini cukup rendah, hanya sekitar 160 miliar VND.

Investor mengatakan, karena besarnya skala dan total investasi proyek, maka investasi harus dibagi menjadi 7 tahap yang akan dilaksanakan mulai sekarang hingga tahun 2045.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-neu-2-phuong-an-chon-nha-dau-tu-sieu-cang-quoc-te-can-gio-d216344.html