Pertukaran dan berbagi pengalaman secara daring dalam pelaksanaan proyek jalan tol

[iklan_1]

Pertukaran dan berbagi pengalaman secara daring dalam pelaksanaan proyek jalan tol

Kamis, 1 Juni 2023 | 16:00:51

308 tayangan

Pada pagi hari tanggal 1 Juni, Kementerian Perhubungan mengadakan konferensi daring untuk membahas dan berbagi pengalaman dalam pelaksanaan proyek jalan tol. Konferensi yang berlangsung di Jembatan Thai Binh ini dihadiri oleh Kamerad Nguyen Quang Hung, anggota Komite Tetap Partai Provinsi dan Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi.

Kamerad Nguyen Quang Hung, anggota Komite Tetap Partai Provinsi, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi menghadiri konferensi di jembatan Thai Binh.

Menurut laporan Kementerian Perhubungan, hingga saat ini, seluruh negeri memiliki lebih dari 1.700 km jalan tol. Untuk mencapai tujuan memiliki 3.000 km jalan tol pada tahun 2025, upaya harus dilakukan untuk membangun sekitar 1.300 km jalan tol dalam 3 tahun ke depan. Pada tahun 2022, Pemerintah menyerahkan kepada Majelis Nasional untuk persetujuan kebijakan investasi 6 proyek jalan tol (jalan tol Utara-Selatan fase 2021 - 2025, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan Jalan Lingkar Hanoi 4) dengan total panjang sekitar 1.300 km, total modal investasi hampir 400.000 miliar VND; yang mana sekitar 500 km ditugaskan ke daerah untuk pelaksanaannya.

Delegasi yang menghadiri konferensi di jembatan Thai Binh.

Dalam konferensi tersebut, delegasi dari kementerian, lembaga, dan daerah fokus berdiskusi dan berbagi pengalaman dalam pelaksanaan proyek jalan tol. Mereka sepakat untuk meningkatkan kesadaran akan peran dan pentingnya pembangunan jalan tol, mengingat hal tersebut merupakan salah satu tugas utama pelaksanaan Resolusi Kongres Partai. Oleh karena itu, kementerian, lembaga, dan daerah harus memiliki tekad yang tinggi, berupaya keras, mengambil tindakan drastis, mendorong inisiatif, berani berpikir, berani bertindak, berani bertanggung jawab. Unit konsultasi, lembaga penilai, dan investor harus fokus pada upaya penyelesaian dalam waktu sesingkat-singkatnya dengan kualitas terbaik. Dalam membangun mekanisme dan kebijakan, harus ada terobosan dan sinkronisasi, meminimalkan prosedur administratif dan perantara untuk memusatkan tanggung jawab dan mempersingkat waktu pelaksanaan. Dalam mobilisasi sumber daya, perlu dikembangkan metode yang efektif untuk memobilisasi sumber daya hukum secara maksimal, menggabungkan anggaran pusat dan daerah, meningkatkan daya tarik modal swasta, dan mendorong investasi dengan metode KPS. Dalam pengorganisasian dan implementasi, perlu dilakukan desentralisasi yang tegas dari pusat ke daerah, menerapkan model lokalitas sebagai otoritas yang kompeten untuk investasi pembangunan jalan raya, guna mendorong kemandirian dan kemandirian. Kementerian dan lembaga pusat berfokus pada pelaksanaan fungsi manajemen negara, mendukung daerah dalam implementasi, memperkuat pengawasan dan inspeksi, serta mencegah negativitas, korupsi, dan pelanggaran. Pelatihan dini sumber daya manusia, peningkatan kapasitas staf, dan pemberian dukungan teknis kepada daerah selama implementasi juga perlu dilakukan. Mobilisasi partisipasi seluruh sistem politik , disertai propaganda, untuk meraih konsensus yang tinggi dari masyarakat agar berpartisipasi dalam menyelesaikan permasalahan yang sulit dan rumit selama implementasi, terutama dalam pembebasan lahan.

Pertukaran dan berbagi pengalaman secara daring dalam pelaksanaan proyek jalan tol

Komentar (0)