Apa pendapat VAMA tentang kompatibilitas model mobil dengan bensin E10?

Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA) dan Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM) telah memberikan informasi tentang model kendaraan yang kompatibel dengan bensin E10, mendukung perluasan penjualan bahan bakar nabati untuk meminimalkan pencemaran lingkungan.

Pada tanggal 26 Mei, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan merilis informasi mengenai masukan dari VAMA dan VAMM tentang kompatibilitas kendaraan yang menggunakan bensin E10, yang akan menggantikan bensin konvensional mulai 1 Juni. Masukan ini disampaikan oleh kedua asosiasi tersebut kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan pada Agustus 2025.

Kelima produsen sepeda motor utama di Vietnam telah mengkonfirmasi bahwa model sepeda motor mereka saat ini sepenuhnya kompatibel dengan bensin E10.

FOTO: PVOIL

Setelah menilai kesesuaian dan dampak bioetanol E10 RON 95 pada berbagai jenis mesin di berbagai tahap produksi, VAMA meyakini bahwa, secara sementara, sebagian besar kendaraan yang saat ini diproduksi kompatibel dengan bensin E10.

Namun, VAMA meyakini bahwa masih ada kekhawatiran terkait model mobil lama yang diproduksi sebelum bensin E10 tersebar luas. Model-model ini tidak dirancang agar kompatibel dengan bensin E10 dan mungkin mengalami masalah operasional saat menggunakannya.

VAMA mengutip informasi dari salah satu produsen anggotanya yang menyatakan bahwa model truk ringan mereka, yang diproduksi sejak tahun 1996, tidak kompatibel dengan bensin E10. Produksi model ini dihentikan pada tahun 2023, dan hingga saat ini, lebih dari 60.000 kendaraan jenis ini telah terjual di pasaran.

Selain itu, beberapa produsen lain saat ini sedang meninjau semua model kendaraan mereka sebelumnya untuk mengumpulkan data dan menilai dampak bahan bakar E10 terhadap pengoperasian kendaraan tersebut. Melalui peninjauan ini, semua produsen telah sampai pada kesimpulan bahwa beberapa model yang diproduksi sebelum tahun 2006 tidak kompatibel dengan bensin E10.

Dalam dokumen yang dikirim ke Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, VAMA juga mendukung kebijakan pemerintah untuk memperluas penjualan bahan bakar bioetanol E10RON 95 guna meminimalkan pencemaran lingkungan. Namun, penjualan bahan bakar E10 100% secara langsung di seluruh pasar akan berdampak pada pemilik kendaraan lama yang tidak kompatibel dengan bahan bakar E10.

Oleh karena itu, VAMA mengusulkan penjualan bensin E10 bersamaan dengan bensin konvensional, sekaligus meningkatkan kampanye kesadaran publik untuk mendorong orang-orang dengan kendaraan yang kompatibel untuk secara proaktif beralih menggunakan bensin E10.

Benarkah bensin E10 menyebabkan mobil mengonsumsi lebih banyak bahan bakar dan memiliki mesin yang lebih lemah?

Selanjutnya, VAMA mengusulkan kontrol kualitas yang ketat terhadap bensin E10 di semua tahapan: pencampuran, penyimpanan, transportasi, dan distribusi. Bersamaan dengan itu, VAMA menyarankan penggunaan bensin E10 RON 95 dengan standar emisi minimum Euro 4, karena menurut Keputusan Perdana Menteri No. 49/2011/QD-TTg tanggal 1 September 2011, Vietnam telah menerapkan standar emisi level 4 sejak 1 Januari 2017, dan level 5 sejak 1 Januari 2022, untuk mobil yang baru diproduksi, dirakit, dan diimpor.

VAMA berpendapat bahwa penggunaan bensin E10RON 95, yang memiliki standar Euro lebih rendah daripada Euro 4, akan tidak kompatibel dengan mobil yang baru diproduksi, dirakit, dan diimpor, sehingga memengaruhi kinerja mesin, daya tahan kendaraan, dan emisi.

5 merek sepeda motor yang "sepenuhnya kompatibel dengan bensin E10"

Perwakilan dari lima produsen sepeda motor anggota: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM, dan Suzuki, bersama dengan VAMM, juga mengirimkan dokumen dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan yang mengkonfirmasi bahwa semua model sepeda motor dari merek-merek tersebut kompatibel dan tidak memerlukan perubahan teknis apa pun. Secara khusus untuk Suzuki, kecuali model-model berikut yang masih menunggu konfirmasi kompatibilitas: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, dan GD110.

VAMM sepenuhnya setuju dengan arah perluasan penggunaan bensin E10; namun, perlu dicatat bahwa bensin yang digunakan untuk kendaraan harus memenuhi standar kualitas yang sesuai dengan standar emisi kendaraan tersebut.

Menurut VAMM, mulai tahun 2017, sepeda motor roda dua yang baru diproduksi, dirakit, dan diimpor harus memenuhi standar emisi level III (Keputusan 49/2011/QD-TTG tanggal 1 September 2011), dan mulai 1 Juli 2026, level IV (Keputusan 19/2024/QD-TTG tanggal 15 November 2024) akan berlaku.

Oleh karena itu, VAMM mengusulkan pencampuran bensin E10 dengan standar yang selaras dengan peta jalan standar emisi untuk sepeda motor guna memastikan pengoperasian kendaraan yang efisien.

Berdasarkan Surat Edaran No. 50/2025/TT-BCT dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, mulai 1 Juni 2026, bensin tanpa timbal wajib dicampur dengan bio-bensin E10RON 95 untuk digunakan pada mesin bensin di seluruh negeri; pencampuran dengan bensin E5RON 92 untuk digunakan pada mesin bensin akan berlanjut hingga 31 Desember 2030.

Sumber: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm