Verstappen catat rekor 10 kemenangan beruntun

[iklan_1]

Pembalap Italia Max Verstappen dan rekan setimnya Sergio Perez mengalahkan dua pembalap tuan rumah Ferrari untuk memenangkan Grand Prix Italia dan mengambil alih rekor kemenangan beruntun pada malam tanggal 3 September.

Menyelesaikan 51 putaran dalam 1 jam 12 menit 13,618 detik, Verstappen memenangkan balapannya yang ke-10 berturut-turut dan melampaui rekor lama - 9 balapan - yang dibuat oleh seniornya Sebastian Vettel pada tahun 2013.

"Saya pikir rekor Sebastian tidak akan pernah terpecahkan. Tapi kami harus bekerja keras untuk melakukannya, dan rekor baru ini pantas dihormati," ujar Verstappen tentang rekor yang baru saja ia buat bersama Red Bull.

Sang juara bertahan juga puas dengan penampilannya di Monza. Ia menambahkan: "Red Bull memiliki kecepatan yang baik hari ini dan saya rasa saya berhasil mengatur dan menggunakan ban dengan baik. Ferrari memiliki kecepatan tertinggi yang sangat tinggi, sulit untuk mendekat dan menyerang di Tikungan 1, jadi saya mencoba memaksa mereka melakukan kesalahan."

Verstappen melaju di depan dua mobil Ferrari di sirkuit Monza, Italia pada 3 September. Foto: AP

Ferrari berharap keunggulan Carlos Sainz dan Charles Leclerc di posisi pertama dan ketiga pada awal Grand Prix Italia di sirkuit kandang mereka di Monza akan membantu mereka menerapkan strategi mereka pada Verstappen. Ferrari juga memutuskan untuk menggunakan mesin baru sebelum balapan agar dapat bersaing dengan Red Bull.

Namun, keunggulan start pertama hanya membantu Sainz bertahan selama 14 lap, sebelum akhirnya tertinggal akibat daya hancur dahsyat RB19. Sementara itu, niat Ferrari—membiarkan Leclerc memanfaatkan tenaga mesin baru, menyalip Verstappen tepat setelah start, lalu secara proaktif memilih taktik, menahan pembalap Belanda itu—juga segera gagal.

Verstappen bertahan dengan baik melawan serangan Leclerc, sambil mempertahankan jarak dengan pimpinan balapan. Selisih antara Sainz dan Verstappen dipertahankan pada 0,5 detik. Keunggulan kecepatan dari mesin baru tersebut mencegah Sainz dikalahkan oleh Verstappen, meskipun pembalap Belanda itu memiliki keunggulan sayap DRS.

Verstappen berulang kali mengeluh melalui radio bahwa kecepatan impresif SF23 membuat serangan RB19-nya sia-sia. Namun, tim pengendali Red Bull tetap meyakinkan sang pembalap bahwa Sainz mengalami masalah pada bagian belakang SF23. Dan seperti yang diprediksi tim Austria, Sainz, terlepas dari usahanya, segera harus mundur.

Kesalahan pembalap Spanyol tersebut saat mengunci mobil di Rettifilo pada awal putaran ke-15 memberi Verstappen kesempatan untuk menyerang dan mendapatkan jalur yang lebih baik. RB19 keluar dari tikungan dengan baik dan melaju sejajar dengan SF23 di Curva Grande, lalu menyalipnya di Variante de la Roggia. Sejak saat itu, tanpa hambatan dari SF23, Red Bull terus berakselerasi dan mencatatkan lap tercepat untuk memperlebar jarak dengan rombongan di belakangnya.

Setelah mengatasi masalah lebih awal, Verstappen langsung menekan duo Ferrari tersebut. Sainz menghadapi serangan dari Leclerc yang lebih cepat. Merasakan tekanan dari rekan setimnya, Sainz mengambil inisiatif untuk masuk pit terlebih dahulu pada lap ke-19, satu lap di depan Leclerc. Setelah kembali ke trek, Sainz sekali lagi terpaksa bertahan melawan Leclerc, dan keduanya mulai merasakan tekanan dari Perez - pembalap Red Bull tersebut sebelumnya telah menghabiskan hampir 20 lap untuk mencoba menyalip George Russell.

Setelah Perez keluar dari balapan karena ban pada lap ke-21, trio Sainz-Leclerc-Perez bersaing ketat untuk posisi kedua di belakang Verstappen. Perez menyerang Leclerc dengan keras pada lap ke-32 di dua tikungan pertama, tetapi gagal. Namun, pembalap Meksiko itu akhirnya menyalip Leclerc pada lap berikutnya di Rettifilo. Perez kemudian terus mengejar Sainz, yang bertahan dengan agresif selama beberapa lap. Namun, mobil RB19 Perez cukup dekat untuk menyalip Ferrari tersebut di lintasan lurus utama menuju Tikungan 1 pada lap ke-46.

Setelah pertarungan panjang dengan Perez, Sainz berhadapan dengan rekan setimnya, Leclerc, selama lima putaran tersisa, memperebutkan posisi podium di trek kandangnya. Upaya Sainz untuk bertahan tampak sia-sia karena ia kesulitan dengan ban yang sudah rusak setelah beberapa putaran bertahan, sementara pembalap Spanyol itu hanya berusaha masuk ke jalur yang bagus untuk mencegah Leclerc menyalip.

Sainz hampir disalip Leclerc di Tikungan 1, tetapi ia segera melawan dan menyalip di Curva de Grande sebelum naik di Variante de la Roggia untuk merebut kembali posisi ketiga. Leclerc terpaksa mengunci posisi untuk menghindari tabrakan dengan rekan setimnya.

Sainz (kanan) bertahan dengan baik melawan serangan rekan setimnya Leclerc untuk mengamankan posisi ketiga di Grand Prix Italia 2023. Foto: AP

Di lap terakhir, Leclerc kembali mencoba menyerang rekan setimnya di lintasan lurus utama. Namun, Sainz kembali memimpin sebelum Tikungan 1 untuk mencegah Leclerc menyalip. Pembalap Monaco itu kembali harus mengunci dan memotong jalur di tikungan untuk menghindari tabrakan. Kali ini, Leclerc mengeluh melalui radio bahwa rekan setimnya telah melakukan gerakan ilegal saat mengerem di Tikungan 1.

Namun, berkat usahanya yang tak kenal lelah dari awal hingga akhir, Carlos Sainz finis di posisi 3 besar untuk pertama kalinya pada musim 2023.

Hasil Grand Prix Italia 2023

Pangkat sendiri	Pembalap	Tim	Lokasi keberangkatan	Jumlah pergantian ban	Putaran individu tercepat	Prestasi	Titik
1	Max Verstappen	Red Bull	2	1	1 menit 25.240 detik	1 jam 12 menit 13,618 detik	25
2	Sergio Perez	Red Bull	5	1	Skala 1:25.520	+6.604 detik	18
3	Carlos Sainz Jr.	Mobil Ferrari	1	1	Skala 1:25.501	+11.193	15
4	Charles Leclerc	Mobil Ferrari	3	1	Skala 1:25.580	+11.377	12
5	George Russell	Mobil Mercedes	4	1	1:25.847	+23.028	10
6	Lewis Hamilton	Mobil Mercedes	8	1	1:25.582	+42.679	8
7	Alexander Albon	Williams	6	1	1:26.389	+45.106	6
8	Lando Norris	McLaren	9	1	1:26.144	+45.449	4
9	Fernando Alonso	Aston Martin	10	1	1:26.105	+46.294	2
10	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	14	1	1:25.988	+64.056	1
11	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:25.072	+70.638
12	Liam Lawson	AlphaTauri	12	2	1:25.842	+73.074
13	Logan Sargeant	Williams	15	1	1:26.840	+78.557
14	Lance Stroll	Aston Martin	20	1	1:26.617	+80.164
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	16	2	1:25.983	+82.510
16	Pierre Gasly	Alpen	17	2	1:25.758	+87.266
17	Nico Hulkenberg	Haas	13	2	1:25.894	+1 putaran
18	Kevin Magnussen	Haas	19	2	1:26.278	+1 putaran
19	Esteban Ocon	Alpen	18		1:26.963	Tinggalkan perlombaan
20	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	11		-	Tinggalkan perlombaan

+) Putaran tercepat: 1 menit 25,072 detik yang ditetapkan oleh Oscar Piastri (McLaren) pada putaran ke-43.

Peringkat individu setelah 14 tahap

Pangkat sendiri	Pembalap	Tim	Titik
1	Max Verstappen	Red Bull	364
2	Sergio Perez	Red Bull	219
3	Fernando Alonso	Aston Martin	170
4	Lewis Hamilton	Mobil Mercedes	164
5	Carlos Sainz Jr.	Mobil Ferrari	117
6	Charles Leclerc	Mobil Ferrari	111
7	George Russell	Mobil Mercedes	109
8	Lando Norris	McLaren	79
9	Lance Stroll	Aston Martin	47
10	Pierre Gasly	Alpen	37
11	Oscar Piastri	McLaren	36
12	Esteban Ocon	Alpen	36
13	Alexander Albon	Williams	21
14	Nico Hulkenberg	Haas	9
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	6
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	4
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	3
18	Kevin Magnussen	Haas	2
19	Logan Sargeant	Williams
20	Nyck de Vries	AlphaTauri
21	Daniel Ricciardo	AlphaTauri
22	Liam Lawson	AlphaTauri

Klasemen tim setelah 14 balapan

Pangkat sendiri	Tim	Titik
1	Red Bull	583
2	Mobil Mercedes	273
3	Mobil Ferrari	228
4	Aston Martin	217
5	McLaren	115
6	Alpen	73
7	Williams	21
8	Haas	11
9	Alfa Romeo	10
10	AlphaTauri	3