Viettel mengklarifikasi potensi partisipasinya dalam proyek kereta api berkecepatan tinggi.

Karena sifatnya yang kompleks dan melibatkan banyak komponen, pengembangan sistem persinyalan dan integrasi sistem operasi untuk kereta api berkecepatan tinggi saat ini belum memungkinkan bagi Viettel.

Dalam sistem kereta api berkecepatan tinggi, informasi dan persinyalan dianggap sebagai "otak" proyek, memainkan peran kunci dalam mengelola, mengendalikan, dan memastikan keselamatan semua operasi kereta api. Ini juga merupakan teknologi inti yang hanya sedikit negara yang bersedia mentransfernya.

Menurut sumber, Perusahaan Telekomunikasi dan Industri Militer (Viettel) telah mengklarifikasi kepada Kementerian Konstruksi potensi partisipasinya dalam penelitian dan pengembangan produk teknologi strategis di sektor perkeretaapian.

Terkait integrasi sistem persinyalan dan sistem operasi untuk kereta api berkecepatan tinggi, Viettel menyatakan bahwa setelah melakukan riset dan evaluasi, Grup menemukan bahwa ini adalah bidang yang sangat kompleks yang membutuhkan ekosistem teknologi yang tersinkronisasi.

Menurut Viettel, sistem kendali kereta api kecepatan tinggi tidak hanya melibatkan pengembangan perangkat individual tetapi juga penguasaan seluruh dinamika kereta api, sistem sensor pada lokomotif dan gerbong, sistem kendali otomatis seperti ATO (pengoperasian kereta otomatis), ATP (perlindungan kereta otomatis), sistem navigasi, penguncian elektronik, dan banyak komponen teknis terkait erat lainnya.

Selain itu, sistem-sistem ini harus memenuhi standar keselamatan yang sangat tinggi (SIL-4), menjalani pengujian dan verifikasi dengan puluhan ribu skenario operasi di lingkungan simulasi dan dunia nyata sebelum dioperasikan secara komersial. Pengalaman internasional menunjukkan bahwa negara-negara yang menguasai teknologi kereta api kecepatan tinggi harus membangun ekosistem industri kereta api yang lengkap dan mengumpulkan pengetahuan serta data dalam jangka waktu yang lama.

Berdasarkan hal tersebut, Viettel menilai bahwa penelitian dan pengembangan sistem persinyalan serta pengintegrasian sistem operasi untuk kereta api berkecepatan tinggi belum layak dilakukan saat ini.

Menurut Perusahaan, pelaksanaan tugas ini memerlukan langkah awal dari fase desain sistem secara keseluruhan untuk mengidentifikasi sepenuhnya persyaratan teknis untuk setiap komponen, sehingga menetapkan peta jalan jangka panjang untuk penelitian dan penguasaan teknologi.

Terkait tugas penelitian pengembangan teknologi tiket otomatis untuk sistem kereta api kecepatan tinggi, kereta api listrik, dan kereta api perkotaan, Viettel menyatakan kes readinessannya untuk berpartisipasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi untuk melayani pengoperasian jaringan kereta api Vietnam yang sinkron, modern, dan aman di masa depan.

Terkait sistem transmisi radio untuk pengoperasian kereta api, Viettel menyatakan bahwa mereka siap berpartisipasi dalam penelitian dan pengujian setelah otoritas yang berwenang memilih dan mengeluarkan standar dan peraturan teknis yang berlaku untuk sistem kereta api kecepatan tinggi.

Sebelumnya, dalam Surat Edaran No. 98/TB-VPCP tertanggal 5 Maret 2026, mengenai kesimpulan Perdana Menteri - Ketua Komite Pengarah Proyek-Proyek Utama dan Proyek-Proyek Nasional Penting di sektor perkeretaapian - pada pertemuan ketujuh Komite Pengarah, kepala Pemerintah menekankan perlunya kemandirian, kekuatan sendiri, proaktif dalam menerima dan menguasai teknologi, serta secara bertahap beralih dari posisi "bekerja untuk" kontraktor asing ke penguasaan teknologi dan proses pelaksanaan proyek perkeretaapian.

Perdana Menteri juga meminta peninjauan dan perbaikan mendesak terhadap sistem standar dan peraturan teknis secara sinkron, terpadu, saling terkait, dan umum digunakan secara nasional untuk sektor kereta api dan kereta api perkotaan; sekaligus mendorong lokalisasi hingga tingkat tertinggi sehingga perusahaan, organisasi, dan unit dalam negeri dapat berpartisipasi dalam melaksanakan pekerjaan terkait.

Dalam konteks ini, Viettel dan VNPT ditugaskan untuk secara proaktif meneliti, mengembangkan, memperoleh, dan menguasai teknologi di bidang informasi, sinyal kontrol, tiket elektronik, dan lain-lain, untuk berpartisipasi dalam pengembangan jalur kereta api nasional; dan pada saat yang sama, secara proaktif berkoordinasi dengan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh dalam proses pengembangan jalur kereta api perkotaan sesuai dengan peraturan.

Sumber: https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html