Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 12A, sepanjang 10,83 km, yang diinvestasikan oleh Departemen Transportasi provinsi Quang Binh , mencakup dua komponen: bagian sepanjang 5,75 km yang menghindari kota Ba Don dan bagian sepanjang 5,07 km yang menghindari pabrik semen Song Gianh.

Proyek ini telah mendapat persetujuan Kementerian Perhubungan untuk kebijakan investasi dan penyesuaian kebijakan investasi dalam keputusan tertanggal 30 Desember 2022, dengan total investasi sebesar VND 511,154 miliar, dengan tanggal penyelesaian pada 31 Desember 2024.

foto 1.jpg
Setelah hampir 2 tahun pelaksanaan, proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 12A belum sepenuhnya terselesaikan. Foto: H.Vu

Dilaksanakan sejak tahun 2022, proyek ini telah tersalurkan sekitar 65% hingga saat ini. Namun, karena masalah dalam pembersihan lahan dan pemukiman kembali, proyek ini berisiko terlambat dari jadwal.

Secara khusus, di persimpangan Jalan Raya Nasional 1A di kecamatan Quang Xuan, distrik Quang Trach, 10 rumah tangga terkena dampak dan harus membersihkan tanah mereka, memulihkannya, dan memberi ganti rugi atas properti di tanah tersebut.

Pemerintah telah mengumumkan rencana kompensasi tetapi belum menyetujuinya karena area pemukiman kembali belum selesai. Rumah tangga belum menyetujui rencana tersebut karena harga kompensasi tanah rendah dan tidak sesuai dengan harga umum.

foto 2.jpg
Saat ini, ruas jalan yang melewati komune Canh Hoa masih memiliki sisa lahan seluas 0,42 km. Foto: Hai Sam

Di persimpangan Jalan Nguyen Trai (Km 1 + 643), Distrik Quang Long (Kota Ba Don), 6 rumah tangga terdampak, dengan panjang rute 0,45 km. Masalah utama disebabkan oleh penambahan lahan reklamasi untuk rumah tangga, sehingga prosedur terkait harus disesuaikan.

Bagian yang melewati kecamatan Canh Hoa (bagian dari proyek komponen 2) saat ini memiliki masalah pembebasan tanah dan pemukiman kembali sepanjang 0,42 km yang berlangsung dari tahun 2022 hingga sekarang.

Ruang lingkup pengadaan tanah meliputi 13 rumah tangga dan individu terdampak, yang mana 11 rumah tangga dan individu telah memperoleh kembali tanahnya (dari 13 rumah tangga terdampak, terdapat 4 kasus pemukiman kembali, 2 kasus ganti rugi dengan tanah tempat tinggal dan 7 kasus alokasi tanah pemukiman kembali tambahan).

Sampai saat ini, setelah 4 kali pengorganisasian, 9/13 kasus subjek relokasi telah diundi dan 5 kasus telah menerima uang dan serah terima lokasi.

Keluarga Bapak Le Van Nuoi (lahir tahun 1941, di Desa Tan Thi, Kecamatan Canh Hoa) merupakan salah satu keluarga yang belum menyetujui rencana kompensasi. Selain rumah yang mereka tinggali, beliau dan istrinya juga mengizinkan putra-putra mereka membangun rumah di atas tanah yang namanya tercantum dalam sertifikat hak guna tanah.

foto 4.jpg
Keluarga Bapak Nuoi belum menyetujui rencana relokasi. Foto: Hai Sam

"Keluarga kami menerima kompensasi sebesar 350 juta, dan keluarga putra saya "dibeli" sebidang tanah di wilayah pemukiman kembali dengan harga sekitar 300 juta. Jumlah uang ini terlalu besar untuk keluarga kami, jadi kami belum mencapai kesepakatan. Harapan saya adalah keluarga putra saya diberikan tanah tanpa harus membayar dan kompensasi untuk kami ditingkatkan," kata Bapak Nuoi.

Terkait masalah ini, Bapak Ngo Duc Thinh, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Departemen Transportasi Quang Binh) mengatakan bahwa rumah Bapak Nuoi terletak dekat dengan kaki konstruksi, tanda merah di halaman adalah kaki lereng sehingga harus dianggap sebagai kasus kompensasi dan bukan pembongkaran rumah.

Mustahil bagi Bapak Nuoi untuk mendapatkan tanah tanpa membayar biaya penggunaan tanah untuk putranya karena keluarganya tidak berada di wilayah pembebasan tanah. Dalam kasus ini, kami telah menerapkan metode yang paling fleksibel dan wajar untuk memberikan kompensasi lebih dari 600 juta VND, termasuk rumah dan aset lainnya ( bukan 350 juta VND seperti yang diberikan keluarga - PV ).

"Selain itu, keluarga Bapak Nuoi juga diprioritaskan untuk mendapatkan sebidang tanah di wilayah pemukiman kembali, tetapi harus membayar biaya hak guna tanah sebesar harga tanah pemukiman kembali," kata Bapak Thinh.

foto 5.jpg
Jalan layang Jalan Raya Nasional 1A tidak dapat memasang balok girder karena masyarakat tidak setuju. Foto: H.Vu

Baru-baru ini, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy dan delegasinya mengunjungi lokasi untuk memeriksa perkembangan proyek. Menurut Bapak Huy, batas waktu alokasi modal tidak dapat diperpanjang. Jika proyek tidak selesai pada akhir tahun ini, alokasi modal tidak dapat dilanjutkan. Jika pembebasan lahan tidak selesai sebelum 15 September, proyek tidak dapat diselesaikan.

Terkait proyek ini, Kementerian Perhubungan sebelumnya telah mengirimkan dokumen yang meminta Komite Rakyat Provinsi Quang Binh untuk membantu menyelesaikan masalah terkait lokasi proyek.

Menurut Kementerian Perhubungan, proyek pembangunan, renovasi, dan peningkatan Jalan Raya Nasional 12A telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan berdasarkan komitmen Komite Rakyat Provinsi Quang Binh untuk melaksanakan tugas investor.

Secara khusus, pemerintah daerah berjanji untuk mengarahkan instansi dan unit terkait untuk mendukung dan memfasilitasi Departemen Transportasi Quang Binh untuk melaksanakan pembersihan lokasi sesuai jadwal dan bertanggung jawab jika proyek tidak dilaksanakan sesuai jadwal atau tidak menjamin kualitas.

Berbicara kepada reporter VietNamNet, Bapak Phan Van Thanh, Ketua Komite Rakyat Distrik Quang Trach, mengatakan: "Proyek ini telah berlangsung selama bertahun-tahun, dan pekerjaan pembersihan lokasi menghadapi banyak kendala sehingga distrik ini berfokus untuk menyelesaikannya."