Pada lokakarya internasional bertajuk "Mengembangkan Biofuel di Era Baru - Tugas Utama untuk Menciptakan Masa Depan Bahan Bakar Berkelanjutan bagi Vietnam" yang diselenggarakan pada pagi hari tanggal 27 Agustus di Hanoi, Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien menekankan bahwa konversi energi menuju energi hijau dan bersih merupakan tren global yang tak terelakkan. Khususnya, biofuel, khususnya bensin E10, dianggap sebagai salah satu solusi strategis yang berkontribusi dalam mengurangi emisi gas rumah kaca, meningkatkan nilai sektor pertanian , dan menjamin ketahanan energi nasional.
Menteri menegaskan bahwa Vietnam telah mempersiapkan landasan hukum, infrastruktur teknis, dan kapasitas produksi yang lengkap untuk secara serentak menerapkan penggunaan bensin E10 di seluruh negeri mulai 1 Januari 2026. Saat ini, bensin E10 telah diuji coba di beberapa kota besar seperti Hanoi , Hai Phong, dan Kota Ho Chi Minh, dan pada awalnya menunjukkan minat positif dari konsumen.
Perusahaan-perusahaan utama seperti Petrolimex , PVOIL, dan Saigon Petro juga siap dengan infrastruktur pencampuran dan distribusi, yang menjamin pasokan bensin E10 yang sinkron mulai 1 Januari 2026 di seluruh negeri.
Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien.
Namun, untuk mewujudkan tujuan pengembangan biofuel yang dapat sepenuhnya menggantikan bensin mineral, kita perlu mengatasi tantangan besar dalam hal teknologi, kebijakan, dan pasar. Pada saat yang sama, kita harus meningkatkan kapasitas produksi biofuel dalam negeri karena saat ini, kita baru memenuhi sekitar 40% permintaan berdasarkan campuran bensin E10.
"Hal ini juga menimbulkan kebutuhan mendesak untuk memperluas wilayah bahan baku, meningkatkan kapasitas produksi etanol, dan sekaligus membangun mekanisme kebijakan yang kuat dan layak untuk mendorong produksi, impor, dan cadangan strategis sumber bahan bakar nabati," kata Menteri Nguyen Hong Dien.
Bapak Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam (VBFA), mengatakan, pada kenyataannya, konsumsi bensin E5 RON 92 cenderung menurun.
Menurut Bapak Tuan, penyebabnya berasal dari berbagai faktor multidimensi. Di sisi konsumen, masih terdapat kekhawatiran akan kualitas biofuel. Di sisi bisnis, selisih harga antara bensin E5RON92 dan RON95 cukup rendah, sehingga belum cukup untuk menciptakan motivasi yang kuat bagi masyarakat untuk beralih. Perusahaan-perusahaan produksi dalam negeri menghadapi kesulitan karena kurangnya pasar yang stabil dan persaingan yang ketat dengan sumber etanol impor. Selain itu, mekanisme dukungan finansial, pajak, dan kredit terbatas, dan komunikasi belum efektif.
Lokakarya tersebut mempertemukan banyak pakar dari dalam dan luar negeri.
Untuk mengatasi hal ini, Bapak Tuan menyarankan agar ada solusi yang sinkron, menekankan peran media dalam menyediakan informasi yang akurat dan transparan, sekaligus menyederhanakan prosedur administratif dan membangun kebijakan makro dan mikro yang lebih tepat.
Dari perspektif internasional, Tn. Gabriel HO - perwakilan dari Global Green Fuels Center (GCGF) merekomendasikan bahwa Vietnam perlu memodernisasi pabrik etanol dengan teknologi yang lebih baik, merestrukturisasi kepemilikan untuk menarik investor dan mengintegrasikan pabrik dengan jaringan distribusi untuk memastikan hasil.
Kedua, perlu dipastikan pasokan bahan baku seperti singkong melalui pertanian kontrak, program stabilisasi harga, dan inovasi pertanian untuk meningkatkan produktivitas. Beliau juga menekankan pentingnya meningkatkan fleksibilitas bahan baku dengan menambahkan molase, meneliti biofuel generasi kedua, dan memastikan fleksibilitas impor untuk mengelola risiko.
Ketiga, terkait kebijakan, Bapak Gabriel HO mengatakan bahwa paket subsidi sementara, insentif pajak, dan mekanisme dukungan harga harus diterapkan untuk memastikan etanol tetap kompetitif. Di saat yang sama, penegakan regulasi pencampuran yang ketat dan penelitian tentang opsi pendanaan iklim untuk membiayai peningkatan pabrik dan modernisasi rantai pasokan diperlukan.
Selain itu, peningkatan infrastruktur penyimpanan, jaringan pipa, dan fasilitas pencampuran agar kompatibel dengan etanol merupakan kunci untuk memastikan pasokan yang stabil, siap untuk peluncuran bensin E10 secara nasional.
Di sisi bisnis, untuk mempersiapkan peta jalan transisi sebaik mungkin, Nguyen Quang Dung, Wakil Direktur Jenderal Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), mengajukan sejumlah usulan dan rekomendasi. Terkait pajak, perlu ditetapkan tarif pajak tetap untuk satu liter biofuel yang terjual, alih-alih menghitungnya berdasarkan tarif saat ini. Satukan tarif pajak antara bensin dasar dan biofuel yang terjual untuk menciptakan keadilan antara input dan output. Di masa mendatang, ketika bensin mineral tidak lagi tersedia di pasaran, mempertahankan dua tarif pajak yang berbeda tidak lagi tepat.
"Kedua usulan ini disusun berdasarkan prinsip tidak mengurangi penerimaan anggaran dan memberikan kemudahan maksimal bagi pelaku usaha maupun otoritas pajak dalam melaporkan dan membayar pajak," ujar Bapak Dung.
Terkait norma biaya, Petrolimex mengusulkan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Kementerian Keuangan segera menerbitkan norma biaya usaha untuk bensin E10. Hal ini merupakan parameter input yang sangat penting untuk menentukan harga jual di pasar.
Terkait standar teknis, Petrolimex mengusulkan peninjauan ulang terhadap peraturan yang berlaku dan peningkatan batas kandungan oksigen karena oksigen dalam etanol bukanlah aditif yang perlu dibatasi. Di saat yang sama, perusahaan mengusulkan penerapan kadar alkohol maksimum 10% sesuai praktik internasional, alih-alih mengatur rentang fluktuasi, untuk menciptakan fleksibilitas dalam proses pencampuran saat menggunakan bensin E10 dalam skala besar.
Selain itu, Petrolimex menyampaikan harapannya agar asosiasi manufaktur mobil dan sepeda motor di Vietnam bergabung dengan produsen dan distributor dalam mengomunikasikan keunggulan biofuel kepada konsumen, membantu menghilangkan hambatan psikologis...
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan saat ini sedang meminta komentar mengenai rancangan Surat Edaran yang mengatur peta jalan untuk menerapkan rasio pencampuran biofuel dengan bahan bakar tradisional di Vietnam. Menurut rancangan tersebut, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengusulkan agar semua bensin mineral tradisional (RON 92, RON 95 dan jenis mineral lainnya) harus dicampur dengan E100 untuk menjadi biobensin E10 untuk digunakan pada kendaraan bermotor yang menggunakan mesin bensin di seluruh negeri. Setelah tahun 2030, semua bensin yang dicampur, diracik, dan dijual untuk digunakan pada kendaraan bermotor yang menggunakan mesin bensin di seluruh negeri akan beralih ke E15 (kandungan etanol 14-15%) atau bio-bensin dengan rasio pencampuran lain sebagaimana ditentukan oleh Menteri Perindustrian dan Perdagangan. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan meyakini bahwa, dalam konteks Vietnam yang secara bertahap beralih ke arah hijau dan berkelanjutan, biofuel E10 merupakan solusi konversi energi yang efektif, cocok untuk konteks dan sumber daya dalam negeri, dan mengantisipasi tren internasional. |
Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10/20250827111139965
Komentar (0)