Mobil Thanh Buoi telah dicabut lencananya 246 kali, apakah pencabutan itu benar-benar efektif?

[iklan_1]

Pada pagi hari tanggal 10 Oktober, dalam konferensi daring nasional untuk meninjau kinerja penyelenggaraan ketertiban dan keselamatan lalu lintas selama 9 bulan pertama tahun ini, Bapak Nguyen Xuan Cuong, Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam, mengemukakan sejumlah "celah" dalam regulasi pengelolaan kendaraan angkutan barang.

nguyen xuan cuong.jpg — *Bapak Nguyen Xuan Cuong - Direktur Administrasi Jalan Vietnam (Foto: N.Huyen)*

Bapak Cuong mengatakan bahwa Dinas Perhubungan telah memasang alat pemantau perjalanan (GSHT) dan kamera untuk melacak riwayat kendaraan angkutan umum. Melalui alat dan kamera untuk melacak riwayat kendaraan angkutan umum tersebut, dalam 9 bulan pertama tahun ini, Dinas Perhubungan daerah telah menangani pelanggaran dengan mencabut lencana dan rambu lalu lintas untuk 469.739 kendaraan, di mana lencana lebih dari 25.000 kendaraan telah dicabut.

Terkait dokumen hukum, melalui proses peninjauan, Bapak Cuong mengakui masih terdapat beberapa kekurangan, di antaranya adalah peraturan pencabutan lencana.

Kecelakaan di Dong Nai menyebabkan 5 orang tewas

Bapak Cuong menginformasikan bahwa berdasarkan Peraturan Daerah Nomor 86 sebelumnya, lencana kendaraan yang melanggar batas kecepatan akan dicabut selama 1-2 bulan. Dengan demikian, kendaraan yang lencananya dicabut akan diterbitkan kembali dengan lencana baru 2 bulan kemudian. Namun, ketika mengubah Peraturan Daerah Nomor 10/2020/ND-CP, isi Peraturan Daerah Nomor 10/2020/ND-CP tidak mengatur hal tersebut.

Karena tidak ada ketentuan mengenai batas waktu penerbitan ulang lencana atau tanda setelah dicabut, maka badan usaha yang lencana atau tandanya dicabut hari ini dapat mengajukan permohonan lagi besok.

"Peraturannya masih tertinggal dibandingkan sebelumnya. Ini salah satu alasan yang menyebabkan manajemen tidak efektif. Departemen juga telah mengusulkan amandemen," kata Bapak Cuong.

Segera perbaiki kekurangan dan tingkatkan sanksi.

Menutup konferensi, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menilai bahwa dalam 9 bulan pertama tahun ini, meskipun kecelakaan lalu lintas telah terkendali, masih ada beberapa kekurangan dan keterbatasan.

Akibatnya, jumlah korban kecelakaan tetap tinggi, dengan beberapa kecelakaan lalu lintas yang sangat serius mengakibatkan banyak kematian dan cedera. Kemacetan lalu lintas di kota-kota besar cenderung semakin rumit.

“Terkait penyebabnya, saya tegaskan bahwa selain tindakan langsung pengemudi yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas, terdapat pula tanggung jawab tidak langsung dari manajemen negara pada tahap terkait,” ujar Menteri Nguyen Van Thang.

Menurut Menteri, kekurangan yang terjadi saat ini sebagian besar berkaitan dengan kelembagaan, sehingga instansi di bawah Kementerian Perhubungan, sesuai fungsi dan tugasnya, perlu memberikan perhatian khusus untuk menyempurnakan peraturan perundang-undangan. Prioritas utama Kementerian Perhubungan adalah Rancangan Undang-Undang tentang Jalan dan berkoordinasi dengan Kementerian Keamanan Publik untuk menyempurnakan Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.

tangkapan layar 2023 10 10 luc 94339 sa.png — *Menteri Transportasi Nguyen Van Thang. (Foto: Ta Hai)*

Secara khusus, Kementerian juga menugaskan unit fungsional untuk segera mengubah peraturan guna mengelola pengoperasian kendaraan angkutan komersial secara lebih efektif.

"Kecelakaan lalu lintas baru-baru ini di Dong Nai menunjukkan banyak kekurangan. Mobil penumpang perusahaan yang melanggar (Perusahaan Bus Thanh Buoi) telah dicabut izinnya sebanyak 246 kali. Jadi, apakah pencabutan izin tersebut benar-benar efektif? Harus ada sanksi yang lebih tegas dan lebih tegas, mulai dari pencabutan izin hingga penghentian dan pelarangan permanen kegiatan usaha di bidang ini," tegas Menteri Nguyen Van Thang.

Menteri juga menugaskan Dinas Perhubungan untuk meninjau peraturan guna memastikan peraturan baru tidak "meleset dari peraturan lama". Menteri mengusulkan untuk segera mengubah peraturan tersebut dengan tujuan meningkatkan sanksi tegas bagi perusahaan bus yang berulang kali melanggar peraturan, dan bagi pengemudi yang berulang kali dan serius melanggar peraturan.

"Unit-unit tersebut berkoordinasi dengan Kementerian Keamanan Publik, provinsi, dan kota di seluruh negeri untuk mendorong penerapan TI dalam pengelolaan dan penanganan pelanggaran yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Upayakan berbagai solusi lain untuk menciptakan budaya berlalu lintas yang tidak boleh dilanggar, tidak berani melanggar, dan tidak mau melanggar," pungkas Menteri.

[iklan_2]
Sumber