Menangani secara menyeluruh permasalahan rambu dan lampu lalu lintas

Surat Edaran No. 51/2024/TT-BGTVT dari Kementerian Perhubungan sebelumnya (sekarang Kementerian Konstruksi ) yang diterbitkan bersama dengan Peraturan Teknis Nasional baru tentang rambu-rambu jalan, QCVN 41:2024/BGTVT, telah berkontribusi dalam mempercepat kemajuan penggantian dan mengatasi kekurangan ini.

Lebih dari sepuluh ribu lampu dan rambu lalu lintas telah diperbaiki.

Menurut informasi dari Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam, mulai awal tahun 2025, sesuai arahan Pemerintah , Kementerian Konstruksi, Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam, dan pemerintah daerah akan melakukan tinjauan umum terhadap sistem rambu dan lampu lalu lintas di seluruh negeri. Secara khusus, melalui peninjauan terhadap hampir 7.000 lampu lalu lintas, pihak berwenang menemukan 1.025 kelompok lampu yang bermasalah.

Penyebab utama kekurangan ini adalah kurangnya lampu hitung mundur, ukuran lampu yang kecil sehingga sulit diamati, beberapa lampu yang sudah terlalu lama beroperasi, terlalu tua, dan tidak stabil. Beberapa lokasi telah lama diinvestasikan dengan teknologi lama, sehingga pengendaliannya masih manual. Untuk mengatasi masalah ini secara tuntas, Dinas Perhubungan Vietnam telah berfokus pada perbaikan, renovasi, dan penambahan rambu jalan, yang sebagian besar telah diselesaikan. Lokasi-lokasi yang kompleks diprioritaskan untuk penanganan darurat atau dimasukkan dalam rencana pemeliharaan tahun 2025.

Menurut Administrasi Jalan Raya Vietnam, atas arahan Kementerian Keamanan Publik dan berkoordinasi dengan Kepolisian Lalu Lintas, semua lampu lalu lintas telah diserahkan kepada Kepolisian Lalu Lintas untuk dikelola dan dioperasikan. Terkait sistem rambu, sekitar 10.520 lokasi rambu diidentifikasi memiliki kekurangan, terutama terkait ukuran yang tidak memenuhi standar, penempatan yang kurang optimal, rambu yang buram, atau perlu ditambahkan.

Meskipun tidak melanggar peraturan, beberapa lokasi di jalan raya nasional memiliki pengaturan informasi dan penempatan rambu yang kurang memadai. Dinas Perhubungan dan Konstruksi setempat telah meminta perbaikan segera, dan pada saat yang sama, telah dikaji untuk menghindari kebingungan atau frustrasi bagi pengguna jalan.

Dengan tujuan "mengatur lalu lintas secara tepat dan ilmiah, memastikan masyarakat dapat dengan mudah memahami, nyaman, dan aman berpartisipasi dalam lalu lintas", Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam menyatakan bahwa unit tersebut masih berkoordinasi dengan Departemen Kepolisian Lalu Lintas untuk meninjau pengaturan lalu lintas di jalan tol dan Jalan Raya Nasional 1 dari Lang Son hingga Ca Mau guna segera menangani permasalahan yang ada, sekaligus menerapkan solusi guna meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Tangani sepenuhnya kekurangan rambu dan lampu lalu lintas -0 — Foto ilustrasi

Sinkronisasi dengan standar baru

Untuk menstandardisasi dan mengatasi sepenuhnya kekurangan tersebut, Peraturan Teknis Nasional tentang Rambu Lalu Lintas QCVN 41:2024/BGTVT, yang berlaku sejak awal tahun 2025, telah menetapkan standar terperinci untuk memastikan sistem rambu yang ilmiah dan mudah dipahami. Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam (BAWAH JALAN) menginstruksikan badan pengelola jalan untuk menerapkan rencana penggantian rambu sesuai dengan peta jalan transisi. Rambu-rambu yang ada saat ini dengan isi dan makna yang berbeda, tidak sesuai dengan Peraturan yang baru, harus segera diganti dan disesuaikan. Sementara itu, rambu-rambu yang dipasang sebelum tanggal berlakunya Surat Edaran 51 (1 Januari 2025) yang belum sepenuhnya sesuai dari segi simbol, ukuran, warna, tetapi tidak menimbulkan kesalahpahaman, dapat tetap digunakan, tetapi harus diganti sebelum 20 Agustus 2030.

Untuk proyek baru, rambu-rambu jalan yang belum dipasang atau dipasang pada proyek konstruksi jalan yang belum dibangun wajib mematuhi QCVN 41. Kementerian Konstruksi telah meminta Badan Jalan Raya Vietnam dan Dinas-dinas Konstruksi untuk meninjau dan menghapus rambu-rambu yang tidak diperlukan atau rambu-rambu dengan konten yang tidak sesuai, dan menggantinya dengan rambu-rambu yang sesuai dengan peraturan, guna memastikan pengaturan lalu lintas yang ilmiah dan wajar. Unit-unit juga harus meninjau dan menyesuaikan rambu-rambu tambahan jika terdapat terlalu banyak informasi yang menyebabkan kesulitan bagi pengguna jalan,” demikian pernyataan Badan Jalan Raya Vietnam.

Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam menegaskan bahwa standar baru ini menetapkan standar teknis yang terperinci untuk memastikan sistem persinyalan bersifat ilmiah dan mudah dipahami. Tujuan utamanya adalah untuk mengatur lalu lintas yang ilmiah dan aman. Unit manajemen jalan diwajibkan untuk secara proaktif menyusun rencana dan anggaran pemeliharaan guna mengatur perbaikan dan penambahan sistem persinyalan jalan serta pekerjaan keselamatan lalu lintas agar segera tersinkronisasi dan memenuhi Standar. Khususnya, perlu untuk mendeteksi dan segera memperbaiki kekurangan di persimpangan, lokasi sekolah, lokasi dengan risiko keselamatan lalu lintas, ruas jalan dengan kemiringan tinggi, tikungan sempit, dan jarak pandang terbatas, guna memastikan kepatuhan terhadap peraturan yang berlaku dan meningkatkan fungsi persinyalan bagi pengguna jalan.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/xu-ly-dut-diem-nhung-bat-cap-ve-tin-hieu-bien-bao-giao-thong-i787043/