Meningkatnya Konflik Timur Tengah: Bagaimana Asia dan Vietnam Akan Terpengaruh?

Selat Hormuz telah menjadi titik panas global, menempatkan Asia di bawah tekanan ganda pada harga dan pasokan energi. Vietnam secara tidak langsung terdampak oleh transportasi dan risiko gangguan produksi dan ekspor.

Pekerja yang bekerja di pabrik garmen di Kota Thu Duc - Foto: QUANG DINH

Vietnam di bawah tekanan

Berbagi dengan Tuoi Tre Online , Tn. Nunzio De Filippis, co-CEO perusahaan pengiriman barang AS CargoTrans, berkomentar bahwa perusahaan pelayaran akan terus memantau dengan cermat perkembangan di Timur Tengah.

Setelah hampir dua tahun berhadapan dengan ancaman Houthi, serangan AS baru-baru ini terhadap tiga fasilitas nuklir Iran dapat memaksa banyak kapal untuk mengalihkan pelayaran di sekitar Tanjung Harapan untuk menghindari Selat Hormuz dan Terusan Suez (sebelum Terusan Suez, rute laut melalui Tanjung Harapan merupakan rute laut terpendek yang menghubungkan Eropa dan Asia - Catatan editor).

Nunzio memperingatkan bahwa eskalasi konflik dengan Iran akan mengakibatkan biaya pengiriman dan asuransi yang lebih tinggi serta waktu pengiriman yang lebih lama. Dalam konteks tersebut, perusahaan logistik dan manajemen rantai pasokan di AS kemungkinan akan meningkatkan inventaris, serupa dengan respons mereka terhadap kenaikan tarif sebelumnya.

Sementara itu, pasar Vietnam tidak kebal terhadap dampaknya. Biaya transportasi barang dan bahan bakar akan meningkat, ditambah dengan waktu pengiriman yang lebih lama, sehingga memberikan tekanan besar pada eksportir. Mereka mungkin harus mempercepat produksi.

"Namun, itu permintaan yang sulit karena sebagian besar pabrik sudah beroperasi dengan kapasitas penuh untuk mengatasi kenaikan pajak yang akan datang," kata Nunzio De Filippis.

Ia mengatakan fluktuasi ini semakin menunjukkan kerentanan ekonomi Vietnam karena terlalu bergantung pada ekspor, sembari menekankan perlunya memperkuat konsumsi domestik untuk meningkatkan ketahanan dalam konteks ketidakstabilan global.

Titik panas Hormuz: titik rawan pengiriman minyak dan gas global

Selat Hormuz merupakan titik kritis dalam perdagangan energi global. Menurut Badan Informasi Energi AS (EIA), sekitar 84% minyak mentah dan kondensat serta 83% gas alam cair (LNG) yang dikirim melalui Hormuz pada tahun 2024 ditujukan ke pasar Asia.

Khususnya, Tiongkok, India, Jepang, dan Korea Selatan merupakan tujuan utama di Asia, dengan total pangsa pasar mencapai 69%. EIA meyakini negara-negara ini adalah pasar yang paling mungkin terdampak oleh gangguan pasokan di Hormuz.

Meskipun parlemen Iran telah menyetujui penutupan selat tersebut, Dewan Keamanan Nasional Tertinggi Iran akan membuat keputusan akhir.

Selat Hormuz telah beberapa kali terganggu, tetapi tidak pernah sepenuhnya tertutup. Para ahli yakin bahwa Iran menutup Selat Hormuz sepenuhnya "sangat tidak mungkin" karena langkah tersebut akan "melumpuhkan ekonomi Iran sendiri" dengan memutus lebih dari 90% ekspor minyaknya (terutama ke Tiongkok).

Dalam skenario terburuk, jika Selat Hormuz ditutup sepenuhnya, harga minyak bisa mencapai $120 per barel. Goldman Sachs memprediksi harga minyak bisa mencapai $110 per barel, dan beberapa analis memperingatkan bahwa harga bisa mencapai $130 per barel.

Masalah sulit bagi bank sentral

Blokade Hormuz tidak hanya akan menaikkan harga minyak, tetapi juga akan memicu reaksi berantai ekonomi global. Inflasi akan melonjak, karena minyak merupakan input utama bagi sebagian besar manufaktur dan transportasi. Bank-bank sentral di seluruh dunia akan menghadapi dilema, apakah akan menaikkan atau menurunkan suku bunga. Biaya asuransi akan meningkat, yang berkontribusi pada inflasi dan gangguan rantai pasokan.

Secara khusus, ekonomi Asia, yang sangat bergantung pada minyak Timur Tengah, diperkirakan akan sangat terpengaruh, menghadapi kekurangan parah dan terpaksa melepaskan cadangan strategis (hanya solusi sementara).

Tiongkok sangat rentan, karena mengimpor hampir separuh minyak mentahnya dari Teluk. Menurut EIA, Tiongkok mengimpor sekitar 5,4 juta barel per hari melalui selat tersebut dalam tiga bulan pertama tahun ini.

Kembali ke topik

HONG PHUC

Sumber: https://tuoitre.vn/xung-dot-trung-dong-leo-thang-chau-a-va-viet-nam-chiu-anh-huong-ra-sao-20250624105033433.htm