Otto giorni dopo il crollo della miniera, l'India non ha ancora tratto in salvo 41 lavoratori.

Dal 12 novembre, le squadre di escavatori stanno rimuovendo terra, rocce e cemento da una galleria stradale in costruzione nello stato indiano settentrionale dell'Uttarakhand, dopo il crollo di una sezione del tunnel. Tuttavia, le operazioni di soccorso sono state ostacolate da continue frane e ripetuti malfunzionamenti delle pesanti attrezzature di perforazione, costringendo l'aeronautica militare a trasportare per via aerea nuove attrezzature sul posto in due occasioni.

Secondo l'AFP, gli ingegneri hanno tentato di far passare orizzontalmente un tubo d'acciaio cavo attraverso l'area crollata. Il tubo era abbastanza largo da permettere alle persone intrappolate di strisciare al suo interno e uscire, attraversando un tratto di almeno 57 metri bloccato da terra e rocce.

Tuttavia, le trivellazioni nella roccia in quella direzione hanno dovuto essere temporaneamente interrotte il 17 novembre, dopo che un forte schianto ha creato una "situazione di panico", secondo quanto riferito dalle autorità.

8 ngày sau vụ sập hầm, Ấn Độ vẫn chưa cứu được 41 công nhân - Ảnh 1. — I soccorritori sul luogo dell'incidente il 19 novembre.

Le squadre si stanno preparando a scavare un nuovo tunnel per calare i tubi d'acciaio dall'alto, costringendo gli operai a costruire un percorso completamente nuovo che sale fino alla cima della collina sovrastante per poter far passare i macchinari pesanti necessari. I funzionari stimano che il tunnel dovrà raggiungere una profondità di 89 metri per arrivare alle persone intrappolate.

"Si sta facendo tutto il possibile", ha dichiarato il Primo Ministro dell'Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, in un comunicato del 20 novembre, aggiungendo che "gli operai intrappolati nel tunnel sono ora al sicuro". Ha inoltre affermato di aver parlato dell'incidente con il Primo Ministro indiano Narendra Modi.

I soccorritori comunicavano con gli operai intrappolati via radio, mentre cibo, acqua, ossigeno e medicinali venivano loro forniti attraverso uno stretto tubo.

Anshu Manish Khalkho, direttore della NHIDCL, la società governativa per le infrastrutture e le autostrade, ha dichiarato il 20 novembre di aver installato con successo una conduttura con un diametro di oltre 15 cm, che consentirà il trasporto di una maggiore quantità di cibo.

Sono stati mobilitati esperti stranieri, tra cui Arnold Dix, investigatore indipendente specializzato in disastri e presidente della Società internazionale per lo spazio sotterraneo e le gallerie.

"Troveremo una soluzione e li tireremo fuori... È importante che non solo coloro che hanno bisogno di essere salvati, ma anche coloro che stanno svolgendo le operazioni di soccorso siano al sicuro", ha detto Dix.

Il tunnel crollato faceva parte di un progetto infrastrutturale del Primo Ministro Modi, volto a ridurre i tempi di percorrenza tra alcuni dei siti induisti più famosi del paese, nonché a migliorare l'accesso ad aree strategiche al confine con la Cina.

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