Lezione 1: Tasso di erogazione basato sulla realtà

L'erogazione dei fondi pubblici per gli investimenti è uno dei compiti chiave, che svolge un ruolo decisivo nella promozione della crescita economica, nel miglioramento delle infrastrutture e nella garanzia del benessere sociale.

L'erogazione dei capitali di investimento pubblici è uno dei compiti chiave, che svolge un ruolo decisivo nella promozione della crescita economica , nel miglioramento delle infrastrutture e nella garanzia del benessere sociale. Quando la leadership e la gestione sono decise, la disciplina di avanzamento è rigorosa e a ogni progetto, costruzione ed ente vengono assegnate responsabilità specifiche, i capitali di investimento pubblici non solo saranno erogati secondo i piani, ma fungeranno anche da "leva", dando un "impulso" allo sviluppo socio-economico.

Nei primi giorni del 2026, l'atmosfera nei principali cantieri e progetti della provincia era caratterizzata da un'attività frenetica e urgente. Macchinari e attrezzature erano mobilitati al massimo; gli operai lavoravano a turni, giorno e notte, per garantire l'avanzamento dei lavori. Il ritmo di costruzione era la naturale conseguenza dell'erogazione dei capitali di investimento pubblico nel 2025, anno in cui Lao Cai ha continuato a figurare tra le località con i tassi di erogazione più elevati a livello nazionale.

Quando i capitali di investimento pubblici vengono stanziati tempestivamente, impiegati con decisione e strettamente vincolati alle responsabilità del capo di ciascun ente, il flusso di capitali si trasforma rapidamente in progetti e beni concreti, creando lo slancio necessario per promuovere lo sviluppo socio-economico fin dai primi mesi dell'anno.

Riconoscendo che il 2026 è un anno cruciale per il completamento di molti importanti progetti infrastrutturali di trasporto, la provincia ha incaricato i dipartimenti competenti, gli investitori e i comitati di gestione dei progetti di sviluppare proattivamente piani di costruzione dettagliati già alla fine del 2025, garantendo lavori ininterrotti anche in condizioni meteorologiche favorevoli. Di conseguenza, tutte le voci ammissibili sono state realizzate simultaneamente, con i lavori di costruzione in corso mentre si finalizzava la documentazione per i pagamenti, il che ha portato a un aumento delle erogazioni.

Nei progetti infrastrutturali che collegano i centri provinciali con le zone economiche di confine, i parchi industriali e altre aree chiave per lo sviluppo, le imprese appaltatrici hanno adattato i piani di costruzione alle condizioni meteorologiche e al terreno montuoso, garantendo sia il progresso che la qualità. Questo spirito di "superare il sole e la pioggia" è evidente non solo nei progetti infrastrutturali, ma anche nella costruzione di scuole, strutture sanitarie e aree di reinsediamento. L'allocazione tempestiva dei capitali e le procedure di pagamento semplificate hanno permesso alle imprese appaltatrici di realizzare i lavori con sicurezza, migliorando così l'efficienza dell'erogazione dei fondi in molte località.

Secondo gli investitori, la provincia ha assegnato compiti specifici a ciascun progetto e unità, collegando la responsabilità del responsabile di ciascuna unità all'andamento dell'erogazione dei fondi. I dipartimenti e le agenzie hanno intensificato le ispezioni in loco, risolvendo tempestivamente le difficoltà che si presentavano, soprattutto per quanto riguarda lo sgombero dei terreni. Nel tratto di estensione del viale Tran Hung Dao, dal punto finale al torrente Ngoi Bo, parte del Componente 2 del progetto di ammodernamento della Strada Provinciale 156 (tratto Kim Thanh - Ngoi Phat), all'interno del progetto complessivo del ponte di confine sul Fiume Rosso e delle infrastrutture di collegamento nel comune di Bat Xat, i lavori di costruzione procedono a ritmo serrato giorno e notte. Decine di macchinari pesanti operano ininterrottamente nel cantiere, con squadre di operai strategicamente posizionate per completare l'ingente volume di lavoro in tempi brevi. Secondo il progetto, il volume di scavo e arginatura per questo tratto è di circa 2,3 milioni di metri cubi di terra, il che richiede un programma di costruzione rapido, un piano di costruzione scientifico e un coordinamento impeccabile. Il signor Trinh Minh Tuan, responsabile del sito di Phuc Binh Co., Ltd., ha dichiarato: "L'azienda ha identificato questo periodo come un 'momento d'oro' per accelerare i progressi. Nonostante gli straordinari e i turni extra, la qualità, gli standard tecnici e la sicurezza sul lavoro rimangono sempre le nostre priorità."

Insieme al progetto già menzionato, anche il ponte Ngoi Phat – un elemento cruciale del progetto di costruzione di una strada lungo il Fiume Rosso che collegherà il valico di frontiera di Ban Vuoc a Y Ty – è al centro dell'attenzione delle imprese appaltatrici dall'inizio del nuovo anno. Questo progetto riveste grande importanza per il completamento della rete di trasporti nella zona di confine, creando condizioni favorevoli per lo sviluppo socio-economico, il turismo e il commercio. A causa della conformazione del terreno e della costruzione in condizioni idrologiche complesse, l'avanzamento del progetto dipende fortemente dalle condizioni meteorologiche favorevoli. Dopo oltre 5 mesi dall'inizio dei lavori, le imprese appaltatrici hanno completato tutte le fondazioni dei pali trivellati e delle spalle del ponte, raggiungendo oltre il 55% del valore contrattuale e avendo già erogato oltre il 78% del pagamento. Attualmente, circa 50 operai e decine di macchinari e attrezzature sono presenti in cantiere, concentrati sulle componenti più importanti, in particolare sul pilone sottomarino T3 del ponte, con l'obiettivo di completare i lavori prima della stagione delle piene di inizio estate 2026.

Oltre a concentrarsi sulle infrastrutture di trasporto, la provincia attribuisce priorità agli investimenti in progetti di assistenza sociale, soprattutto nei settori dell'istruzione e della sanità nelle zone di confine e nelle regioni svantaggiate. Il progetto per la costruzione di quattro convitti per la scuola primaria e secondaria nei comuni di confine viene attuato con urgenza per garantirne il rapido completamento e soddisfare le esigenze di apprendimento e di vita degli studenti nelle zone montane.

Il progetto della scuola primaria e secondaria con convitto A Mú Sung ha completato il getto delle fondamenta in cemento per 12 edifici e si sta attualmente concentrando sulla costruzione dei pilastri in cemento e sul getto dei tetti in cemento per alcuni blocchi, con l'obiettivo di completare il getto dei tetti in cemento per tutti i blocchi prima del Capodanno lunare del Cavallo 2026. Nel progetto della scuola primaria e secondaria con convitto Pha Long, l'impresa appaltatrice si sta concentrando sul completamento dell'installazione delle casseforme per i pilastri degli edifici e procederà al getto del cemento per il tetto del primo piano non appena le condizioni tecniche lo consentiranno. Per il progetto della scuola primaria e secondaria con convitto Y Tý, l'impresa appaltatrice sta installando le casseforme e le armature per i pilastri dell'edificio polifunzionale, completando lo scavo delle fondamenta dell'edificio amministrativo e lavorando contemporaneamente al livellamento del terreno e ad altri lavori ausiliari.

Parallelamente a ciò, sono stati attuati con vigore numerosi progetti per mitigare le conseguenze dei disastri naturali, a dimostrazione del ruolo fondamentale degli investimenti pubblici nel garantire il benessere sociale. La Strada Provinciale 157, in particolare il tratto che attraversa la Frazione 2, Comune di Phong Hai, è in fase di costruzione accelerata con l'obiettivo di aprirla al traffico tecnico prima del Capodanno Lunare del Cavallo 2026. Il ponte in cemento, lungo quasi 29 metri e largo 9, è in fase di realizzazione a ritmo sostenuto. Ad oggi, il valore di costruzione del progetto ha raggiunto circa il 50% del previsto. L'impresa appaltatrice continua a concentrare manodopera e attrezzature per completare le parti rimanenti, ristrutturando e ammodernando al contempo oltre 1,2 km di strade di accesso a entrambe le estremità del ponte, portandole allo standard di una strada di montagna di IV classe.

L'esperienza pratica nella realizzazione dei progetti dimostra che, quando la preparazione degli investimenti è accurata, i terreni vengono trasferiti tempestivamente e il coordinamento tra i diversi livelli e settori è stretto, il capitale pubblico investito può svolgere un ruolo di "leva" per la crescita. Molti progetti gestiti dagli enti provinciali di gestione dei progetti sono stati avviati e stanno già mostrando una chiara efficacia, contribuendo al completamento delle infrastrutture, al miglioramento delle condizioni di trasporto, al benessere dei cittadini e alla promozione dello sviluppo socio-economico.

Grazie alla leadership decisa della provincia, al coinvolgimento degli investitori e dei comitati di gestione dei progetti, e alla diligente etica del lavoro degli appaltatori, l'erogazione dei capitali di investimento pubblici a Lao Cai è strettamente legata all'avanzamento e alla qualità dei progetti di costruzione. Questo è un fattore cruciale affinché la località mantenga il suo slancio di crescita, garantisca il benessere sociale e dia impulso allo sviluppo socio-economico nel prossimo futuro.

Fonte: https://baolaocai.vn/bai-1-nhip-do-giai-ngan-tu-thuc-te-post892710.html