Secondo quanto riportato dai giornalisti, lungo la strada asfaltata larga 3,5 metri e lunga meno di 3 km, adiacente al canale Dong Hung, si sono verificati 5 punti di cedimento stradale per una lunghezza complessiva di circa 320 km, con ripercussioni dirette sulla circolazione e sulle attività commerciali dei residenti locali.
Secondo il signor Nghiem Thanh Mien, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Cai Nuoc, il punto di subsidenza più grave si estende per quasi 100 metri. La causa iniziale individuata è che il canale Dong Hung ha un alveo profondo, è soggetto a forti fluttuazioni di marea e la forte corrente crea una pressione significativa, provocando erosione e cedimenti.
Il vicepresidente Nghiem Thanh Mien ha inoltre dichiarato che il Comitato popolare del comune di Cai Nuoc ha incaricato i dipartimenti specializzati di attuare misure di sicurezza nell'area interessata dal cedimento del terreno, tra cui la delimitazione dell'area e l'installazione di segnali di avvertimento per limitare l'accesso a persone e veicoli; l'istituzione di restrizioni temporanee al traffico e l'indicazione di percorsi alternativi appropriati. Contemporaneamente, si stanno attuando misure di risanamento temporanee, rinforzando il terreno e utilizzando legname locale per contrastare il cedimento.
Secondo i residenti locali, si tratta di una strada vitale che collega cinque frazioni, e il grave cedimento del terreno in alcuni tratti sta ostacolando la circolazione di persone e studenti che si recano a scuola. Molti tratti ceduti hanno interrotto il traffico, costringendo gli abitanti di alcune frazioni a percorsi alternativi, con conseguente spreco di tempo e denaro.
Secondo Tran Ut Nho, capo del Comitato popolare della frazione di Kinh Lon, comune di Cai Nuoc, la strada presenta ancora numerose crepe e il rischio di cedimenti persiste. I residenti locali hanno richiesto al governo locale e agli enti competenti di attuare tempestivamente soluzioni a lungo termine per garantire la sicurezza di chi si sposta, di chi commercia e degli studenti che vanno a scuola.
“Gli studenti delle classi dalla decima alla dodicesima che frequentano la scuola nel centro del comune di Cai Nuoc sono costretti a fare una deviazione più lunga di circa 10 km. Per arrivare in tempo a lezione, devono svegliarsi intorno alle 4-5 del mattino per prepararsi. Inoltre, anche l'acquisto, la vendita e il trasporto di prodotti agricoli da parte della popolazione locale sono difficoltosi perché la strada è crollata, interrompendo il traffico”, ha dichiarato il signor Tran Ut Nho.
La signora Nguyen Thi Tuyen (del comune di Cai Nuoc), che si guadagna da vivere vendendo frutta e verdura da una bancarella ambulante, ha dichiarato: "Anche con il bel tempo, è difficile percorrere la strada provvisoria che attraversa la zona allagata. Durante la stagione delle piogge, la strada diventa scivolosa e pericolosa. Io, insieme a tutta la popolazione locale, spero che il governo locale e gli enti competenti trovino presto una soluzione per garantire la sicurezza degli spostamenti dei residenti".
Secondo Nghiêm Thanh Miền, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Cái Nước, continuano ad apparire numerose nuove crepe lungo il canale Đông Hưng, a testimonianza di un rischio complesso e persistente di frane. A causa delle limitate risorse finanziarie, il Comitato popolare può solo riparare temporaneamente il canale per consentire ai residenti di spostarsi a piedi o in moto.
A lungo termine, il comune ha proposto al Comitato popolare provinciale che il Dipartimento delle costruzioni, in coordinamento con il Dipartimento dell'agricoltura e dell'ambiente e altri enti competenti, fornisca soluzioni di supporto tecnico e professionale adeguate, conformi alle normative e in grado di garantire qualità ed efficacia sostenibili, creando condizioni favorevoli affinché le persone possano vivere e lavorare in tutta tranquillità nella zona.
Secondo To Hoai Phuong, direttore del Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente della provincia di Ca Mau, la situazione delle frane e dei cedimenti del terreno nella provincia è piuttosto complessa; ad oggi, la provincia conta 5 punti critici a rischio frane e cedimenti.
Per quanto riguarda le soluzioni di risanamento, l'approccio immediato prevede il consolidamento del terreno nero e l'utilizzo di legname locale per il trattamento delle aree interessate dalla frana (tramite soluzioni di argine morbido come pali di cocco, pali di mangrovie, geotessili, gabbioni, ecc., con stuoie di pietre alla base dell'argine che si estendono verso il fiume) al fine di garantire un accesso agevole per residenti e studenti. Per le soluzioni a lungo termine, è necessario costruire un robusto argine in cemento armato nel sito della frana e del cedimento del terreno, e un argine morbido lungo la riva del fiume per proteggere i residenti nell'area colpita.
Secondo quanto affermato dal signor To Hoai Phuong, il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente ha proposto al Comitato Popolare Provinciale e al Dipartimento delle Finanze di valutare la possibilità di fornire un sostegno finanziario ai Comitati Popolari dei comuni e dei quartieri colpiti da frane e cedimenti del terreno, al fine di realizzare interventi di bonifica temporanea nelle aree interessate, creando così condizioni favorevoli per una convivenza pacifica. Allo stesso tempo, è stata richiesta l'approvazione per gli investimenti nelle zone colpite da frane e cedimenti del terreno, secondo le procedure previste.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-mau-som-khac-phuc-sut-lun-sat-lo-bo-song-20260511104635173.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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