
Nel periodo 2023-2025, il Comitato del Partito del Comitato Popolare Provinciale ha organizzato l'attuazione di 26 progetti di sviluppo urbano residenziale, aree urbane, progetti commerciali e di servizi. Per quanto riguarda i progetti di asta per i diritti di utilizzo del suolo, ad oggi, 2 progetti su 12 hanno completato l'asta dei terreni; 3 progetti hanno completato l'acquisizione del terreno e la bonifica del sito; 1 progetto è attualmente in fase di asta; e 7 progetti stanno completando la pianificazione e la bonifica del sito. Per i progetti che prevedono una gara d'appalto per la selezione degli investitori, 2 progetti hanno completato la gara e la selezione degli investitori e si stanno concentrando sull'acquisizione del terreno; 4 progetti hanno completato la pianificazione e stanno preparando le proposte di politica di investimento; e 6 progetti stanno completando la pianificazione e l'adeguamento. Per i progetti per i quali è stata concessa l'approvazione della politica di investimento e degli investitori, 2 progetti sono in fase di pianificazione, valutazione e approvazione.

Per quanto riguarda gli 11 progetti chiave, di cui: 5 progetti per lo sviluppo di infrastrutture tecniche, 3 dei quali sono in fase di costruzione: l'ampliamento dell'aeroporto di Dien Bien ; la strada principale e il ponte di Thanh Binh; e 2 progetti sono in fase di valutazione, approvazione e stima dei costi. Per quanto riguarda i 6 progetti per lo sviluppo di infrastrutture sociali, 2 progetti hanno completato la selezione dell'appaltatore e avviato la costruzione; 1 progetto è in fase di selezione dell'appaltatore; 1 progetto è in fase di valutazione, approvazione dei disegni costruttivi, stima dei costi e selezione dell'appaltatore; e 2 progetti stanno completando le procedure di preparazione degli investimenti.
Nel complesso, la maggior parte dei progetti procede più lentamente del previsto (in particolare, per i progetti chiave, sei progetti non hanno ancora selezionato gli appaltatori edili); le entrate previste e stanziate per l'utilizzo del territorio rimangono basse. Ciò è dovuto agli ostacoli relativi agli indennizzi e alla bonifica dei terreni per molti progetti, all'elevato volume di lavoro coinvolto e alle difficoltà nel bilanciare e allocare le risorse. I metodi di organizzazione e attuazione dei compiti da parte di dipartimenti, agenzie e committenti non sono stati sufficientemente decisi; manca il coordinamento, con casi di elusione, timore di commettere errori e riluttanza ad assumersi la responsabilità della bonifica dei terreni e dell'attuazione dei progetti.
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