Il percorso provvisorio deve essere riprogrammato per evitare la congestione del traffico.

HNN - Dopo una lunga attesa, sono iniziati i lavori di ampliamento del ponte Lim 1, un collo di bottiglia che da molti anni affliggeva il traffico nel tratto della Strada Statale 49 che attraversa il quartiere di Thuy Xuan (*) (città di Hue). Tuttavia, di recente si sono verificati ingorghi stradali in corrispondenza del cantiere. In risposta a questa situazione, le autorità e gli enti competenti sono intervenuti tempestivamente per gestirla.

Il ponte è stato ampliato da 4,5 metri con una sola corsia stretta a 14 metri con due corsie.

Congestione temporanea del traffico

Nel pomeriggio dell'8 luglio, centinaia di veicoli sono rimasti bloccati in un ingorgo mostruoso che si estendeva per oltre un chilometro nei pressi del ponte Lim 1. Auto e motociclette erano ammassate, impossibilitate a muoversi né avanti né indietro. Molti residenti sono stati costretti a cercare di sfuggire alla congestione imboccando strade locali più strette e secondarie.

La signora NT T, residente al vicolo 106 di via Minh Mang, ha dichiarato: "Normalmente, ci metto solo circa 15 minuti per tornare a casa dal lavoro, ma quel giorno ci ho messo un'ora, percorrendo molte strade tortuose, per arrivare a casa".

La prolungata congestione del traffico, che si protrae per ore, ha lasciato molti residenti con un disperato bisogno di soluzioni da parte delle autorità per organizzare il traffico temporaneo in modo più sistematico ed efficiente.

A seguito delle indagini, la causa principale della congestione del traffico è risultata essere il crollo di un canale di scolo sulla strada provvisoria che attraversa il ponte. Durante il transito, i camion pesanti che percorrevano questa strada hanno danneggiato il canale di drenaggio sottostante. Il crollo del canale ha bloccato il traffico, causando una grave congestione.

Le auto stanno utilizzando strade più strette per evitare gli ingorghi.

Subito dopo, l'investitore e l'impresa di costruzione hanno mobilitato macchinari e attrezzature per riparare con urgenza il canale di scolo danneggiato, rinforzare il manto stradale e dislocare personale a entrambe le estremità del percorso per gestire il traffico in modo più ordinato. Allo stesso tempo, si sono coordinati con le autorità competenti per installare la segnaletica relativa al limite di peso, al fine di impedire che veicoli di grandi dimensioni danneggiassero ulteriormente l'infrastruttura stradale temporanea.

L'attuale percorso provvisorio attraversa un piccolo burrone in una zona più bassa rispetto al ponte. In condizioni di tempo asciutto, il traffico scorre relativamente agevolmente. Tuttavia, in caso di forti piogge, questo percorso potrebbe allagarsi, con forti correnti che, scorrendo attraverso il burrone, sovraccaricano il sistema di drenaggio, creando pericoli per la sicurezza e un potenziale rischio di congestione del traffico. Pertanto, sono necessarie soluzioni tempestive e adeguate per garantire un flusso di traffico regolare durante i lavori di ampliamento del ponte.

La strada provvisoria deve essere rinforzata e rialzata.

Secondo il progetto, l'ampliamento del ponte Lim 1 dovrebbe essere completato prima della stagione delle piogge del 2025, ma con le attuali condizioni meteorologiche imprevedibili, è difficile garantire il rispetto dei tempi. Per evitare il ripetersi di ingorghi stradali, l'investitore e l'impresa di costruzione hanno rinforzato il manto stradale. Tuttavia, è necessario migliorare la pavimentazione provvisoria stendendo ghiaia, gettando cemento o asfalto nei tratti più deboli; rinforzare il sistema di drenaggio sottostante e innalzare il livello stradale per evitare allagamenti durante le forti piogge.

Inoltre, è necessario gestire e regolare scientificamente il flusso del traffico, impiegando personale da posizionare a entrambe le estremità del tratto stradale temporaneo e agli incroci principali per regolarlo; e predisporre una segnaletica direzionale chiara per impedire ai veicoli di muoversi in modo disordinato.

L'investitore e l'impresa di costruzione devono inoltre continuare a coordinarsi con le autorità competenti per limitare il transito di veicoli pesanti sulla strada provvisoria o predisporre percorsi alternativi adeguati, consentendo la circolazione nell'area di cantiere solo a veicoli di piccole dimensioni e compatti, al fine di ridurre la pressione sulla strada provvisoria.

L'ampliamento del ponte Lim 1 è una politica sensata e in linea con il sentire pubblico. Pertanto, oltre agli sforzi degli enti competenti, è necessaria anche la collaborazione dei cittadini e una maggiore consapevolezza nella circolazione stradale, al fine di evitare sovraccarichi e ingorghi come quelli verificatisi di recente.

Il ponte Lim 1 si trova sulla vitale strada statale 49 che collega il centro di Hue all'ex distretto di A Luoi. Questo ponte è soggetto a un volume di traffico molto elevato, che comprende autovetture di grandi dimensioni e veicoli pesanti. Il ponte è stato ampliato da una larghezza ridotta di 4,5 metri con una sola corsia a una larghezza più ampia e gradevole di 14 metri con due corsie.

(*) Accorpato dai seguenti quartieri/comuni: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Testo e foto: PHONG ANH

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html