Urgente necessità di ampliare le superstrade di Ho Chi Minh City.

Secondo la Vietnam Expressway Development Corporation (VEC), nel 2024 la gestione, l'esercizio e la manutenzione delle autostrade VEC hanno continuato a garantire un flusso di traffico regolare e sicuro; il sistema di riscossione elettronica dei pedaggi (ETC) ha funzionato in modo stabile ed efficiente.

Nel 2024, la superstrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay ha accolto 23,2 milioni di veicoli. Foto: Ngoc Han

Il volume di traffico sulle autostrade, tra cui Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai e Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, ha superato i 67,4 milioni di veicoli, con un incremento dell'11,6% rispetto al 2023.

Con 23,2 milioni di veicoli, l'autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay continua ad avere il volume di traffico più elevato tra le tratte gestite dalla VEC, con una crescita del 12,4%.

Nel frattempo, l'autostrada Da Nang- Quang Ngai ha mantenuto il tasso di crescita più elevato, con un aumento del 15,5% rispetto all'anno precedente, ma ha registrato il volume di traffico più basso, pari a soli 2,7 milioni di veicoli.

Gli altri due percorsi, la tratta Cau Gie – Ninh Binh, ha trasportato in sicurezza 22,6 milioni di veicoli, ma ha registrato la crescita più bassa, pari all'8,3%; la tratta Noi Bai – Lao Cai ha raggiunto un volume di traffico di 18,9 milioni di veicoli, con una crescita del 14,3%.

Garantire l'ordine e la sicurezza del traffico sulle autostrade è sempre stata una priorità per la dirigenza di VEC. La diffusione e la formazione in materia di norme del codice della strada, in particolare per quanto riguarda la sicurezza stradale in autostrada, sono state oggetto di particolare attenzione e intensificate. Di conseguenza, sulle autostrade gestite da VEC si è registrata una significativa riduzione degli incidenti stradali, dei decessi e dei feriti.

Tuttavia, la VEC ha affermato che la congestione del traffico persiste su alcune superstrade durante le festività, il Tet (Capodanno lunare) e i fine settimana a causa di improvvisi aumenti del volume di traffico e incidenti stradali, come ad esempio: la tratta Cau Gie – Ninh Binh; e la tratta Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay. In particolare, il tratto dal km 12+000 al km 23+000 in direzione da Long Thanh a Ho Chi Minh City e il tratto dal km 4+000 al km 12+000 in direzione da Ho Chi Minh City a Long Thanh sono frequentemente soggetti a congestione, anche nelle ore mattutine e pomeridiane, evidenziando l'urgente necessità di ampliare il tratto autostradale Ho Chi Minh City – Long Thanh, poiché ha raggiunto la sua capacità massima.

Al fine di soddisfare al meglio le esigenze di viaggio dei cittadini e garantire la sicurezza stradale sulle autostrade di VEC durante il Capodanno lunare e la Festa di Primavera del 2025, i dirigenti di VEC hanno incaricato le unità operative e correlate di sviluppare in modo proattivo piani ragionevoli di regolamentazione e deviazione del traffico; guidare i veicoli per una circolazione sicura e fluida; pubblicizzare i numeri di telefono di assistenza e garantire un servizio di reperibilità 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per ricevere e risolvere tempestivamente i feedback di cittadini e aziende.

Inoltre, in conformità al Decreto governativo n. 180/2024/ND-CP del 31 dicembre 2024, che stabilisce la politica di riduzione dell'imposta sul valore aggiunto secondo la Risoluzione dell'Assemblea nazionale n. 174/2024/QH15, VEC continua a estendere la politica di riduzione del 2% dell'IVA sulle tariffe di servizio per l'utilizzo delle autostrade fino al 30 giugno 2025.

Inoltre, nel corso dell'ultimo anno, oltre 590.000 veicoli hanno continuato a registrare fondi insufficienti sui propri conti di riscossione dei pedaggi ETC mentre percorrevano le autostrade di VEC, nonostante gli avvertimenti e le diffuse campagne di sensibilizzazione pubblica organizzate dalla società e dalle sue unità operative. Questa è una delle cause della congestione del traffico e dei rischi per la sicurezza quando i veicoli transitano ad alta velocità ai caselli.

Fonte: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm