Lo stato attuale di deterioramento
La strada provinciale 532, che si estende per circa 28,5 km attraverso cinque comuni (Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong e Chau Thanh nel distretto di Quy Hop), è gravemente danneggiata, causando notevoli difficoltà ai residenti locali in termini di commercio e trasporti. La strada è tortuosa e si trova in prossimità di cave, con conseguente frequente transito di autocarri pesanti. Negli ultimi 15 anni, i residenti sono stati estremamente frustrati dal fumo e dalla polvere emessi da questi mezzi. Inoltre, il manto stradale è in pessime condizioni, il che rappresenta un serio rischio di incidenti stradali.
Il signor Vi Van Binh, residente del comune di Chau Tien (distretto di Quy Hop), ha dichiarato: "La strada è piena di buche. Nelle giornate calde, i veicoli sollevano nuvole di polvere e, quando piove, diventa fangosa e scivolosa, rendendo difficile il transito di persone e veicoli. Centinaia di camion, grandi e piccoli, entrano ed escono dalla cava giorno e notte per estrarre pietra. Si sono già verificati molti incidenti e speriamo che le autorità prestino attenzione alla situazione e riparino e migliorino presto la strada, in modo che la popolazione possa subire meno disagi."

Il signor Truong Van Hoa, presidente del Comitato popolare del comune di Chau Hong (distretto di Quy Hop), ha dichiarato: "La situazione dei veicoli sovradimensionati e sovraccarichi che trasportano minerali dai siti minerari nei comuni di Chau Hong e Chau Tien, causando un grave degrado delle strade, è stata sollevata nei forum di sensibilizzazione degli elettori dai rappresentanti eletti; i comuni interessati e il distretto di Quy Hop hanno presentato rapporti alle autorità superiori. Sebbene la provincia abbia investito fondi per le riparazioni, spesso i lavori vengono completati in una zona, mentre altre sezioni vengono danneggiate."
Per porre rimedio alla situazione, la popolazione e le autorità locali hanno dovuto riempire autonomamente le aree gravemente danneggiate con terra e pietre. Ma questa è solo una soluzione temporanea. Gli abitanti di questi comuni attendono da decenni una soluzione definitiva, e la questione è stata sollevata ripetutamente durante le riunioni con i cittadini!

Tale questione è stata sollevata anche dal delegato Vi Van Quy, presidente dell'Associazione degli agricoltori del distretto di Quy Hop (e membro del Consiglio popolare provinciale), in occasione di precedenti sessioni del Consiglio popolare provinciale, nonché durante discussioni di gruppo e sessioni di domande e risposte tenutesi nelle recenti sessioni del Consiglio popolare provinciale.
Secondo il delegato Vi Van Quy, la provincia sta attualmente attuando tre Programmi Nazionali Obiettivi, tra cui uno incentrato sullo sviluppo economico delle comunità di minoranze etniche. In realtà, i trasporti svolgono un ruolo cruciale e sono una forza trainante per lo sviluppo. Tuttavia, l'attuale stato di deterioramento della Strada Provinciale 532, che attraversa cinque comuni: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong e Chau Thanh, sta ostacolando lo sviluppo di queste località. Inoltre, il grave degrado della strada ha causato numerosi incidenti stradali, compromettendo il morale e la sicurezza delle persone che percorrono questa tratta.

“I comuni attraversati dalla Strada Provinciale 532 rappresentano il ‘cuore’ della capitale mineraria. Ogni anno, questi comuni contribuiscono con centinaia di miliardi di VND al bilancio provinciale attraverso le tasse sullo sfruttamento minerario. Senza dimenticare le normative che impongono alle località con attività di estrazione mineraria di destinare risorse al benessere sociale locale, come previsto dalla legge. Propongo che il Comitato Popolare Provinciale approvi la transizione dalla manutenzione e riparazione all'ammodernamento di questa strada, al fine di contribuire allo sviluppo socio-economico del distretto di Quy Hop in generale e dei cinque comuni in particolare, realizzando così le aspirazioni e le aspettative degli abitanti della zona da decenni”, ha suggerito il signor Vi Van Quy.
Rinnovare e ammodernare al più presto.
È noto che la Strada Provinciale 532 è lunga 28,5 km, di cui 17 km, dal km 0 al km 17, sono stati convertiti da strada distrettuale a strada provinciale in base alla Decisione n. 5394/QD-UBND del 1° novembre 2016 del Comitato Popolare della provincia di Nghe An . Al momento della conversione, il tratto dal km 0 al km 17 era già danneggiato e degradato; per quanto riguarda il vecchio tratto dal km 17 al km 28+500, costruito molto tempo fa, oltre a soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione, la strada serve anche per il trasporto di pietra dalle cave lungo il percorso. Pertanto, molti tratti del manto stradale sono attualmente degradati e necessitano di riparazioni, e i sistemi di sicurezza stradale e di drenaggio non sono ancora sincronizzati (compresi i fossi di terra e i fossi a cielo aperto trapezoidali rinforzati).
Nel periodo precedente, il Dipartimento dei Trasporti ha incaricato l'ente gestore di intensificare la manutenzione ordinaria, effettuare miglioramenti al percorso, riparare i punti danneggiati e installare la segnaletica stradale per garantire la sicurezza del traffico. Dal 2017 al 2020, il Dipartimento dei Trasporti ha riparato i tratti Km8 – Km10+500, Km7 – Km9+170, Km0+552 – Km4+500, Km9+790 – Km11+900, Km7 - Km8+340, Km8+773 - Km9+160, Km16+500 - Km17 e il ponte di sfioro lungo il percorso, con un investimento totale di 12,8 miliardi di VND. Nel 2021, sono stati effettuati lavori di riparazione sul tratto Km0+550 - Km4+500 con un investimento totale di 7 miliardi di VND. Nel 2022 sono stati effettuati lavori di riparazione sul tratto compreso tra il km 3+535 e il km 7 e sugli sfioratori ai km 4+480, 4+850, 5+550 e 6+925, con un investimento totale di 9,4 miliardi di VND.

Il signor Hoang Phu Hien, direttore del Dipartimento dei Trasporti, ha dichiarato: "A causa dei fondi limitati per i lavori di manutenzione e del fatto che molti tratti della Strada Provinciale 532 presentano superfici gravemente deteriorate e danneggiate che necessitano di riparazione, il dipartimento ha dato priorità alla riparazione del manto stradale e delle infrastrutture danneggiate, nonché all'aggiunta di canali di scolo lungo la strada per garantire la sicurezza del traffico."
Il Dipartimento dei Trasporti ha inoltre incaricato l'unità di gestione di intensificare la pulizia dei fossi di drenaggio lungo il percorso e di scavare fossi di terra nei tratti in cui non ne esistono, al fine di garantire il drenaggio lungo l'intero tracciato, compreso il tratto che attraversa il centro del comune di Chau Hong.
Nel 2023, sono stati effettuati lavori di riparazione del manto stradale, della superficie e del sistema di drenaggio su circa 3.362 km con un budget di circa 12 miliardi di VND (incluse le sezioni: Km4+342-Km4+628, Km4+960-Km6+029, Km6+247-Km7+100, Km9+700-Km10+800). Allo stesso tempo, il dipartimento ha continuato a coordinarsi con gli enti competenti per consigliare al Comitato popolare provinciale di prestare attenzione e stanziare fondi per riparare i danni e investire nella costruzione di sistemi di drenaggio longitudinali lungo il percorso (per le sezioni necessarie).
Riguardo alla proposta del Comitato popolare del distretto di Quy Hop sulla ristrutturazione e l'ammodernamento della strada provinciale 532, durante la riunione di lavoro tra il presidente del Comitato popolare provinciale, Nguyen Duc Trung, e i leader del distretto di Quy Hop, tenutasi il 22 agosto 2023, il presidente del Comitato popolare provinciale ha concordato in linea di principio di chiedere al Comitato popolare provinciale di incaricare il Dipartimento dei trasporti e gli altri dipartimenti e agenzie competenti di completare la ristrutturazione e l'ammodernamento della strada provinciale 532; assegnando al Dipartimento dei trasporti il compito di coordinarsi con il Dipartimento della pianificazione e degli investimenti, il Dipartimento delle finanze e le altre agenzie competenti per valutare la portata del progetto, preparare la documentazione e predisporre le procedure per l'investimento.
A seguito della relazione del Presidente del Comitato Popolare Provinciale, il Dipartimento dei Trasporti ha presentato il piano di investimenti e il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti ha espresso il proprio parere; attualmente, il Comitato Popolare Provinciale sta valutando il piano di investimenti per sottoporlo all'approvazione del Consiglio Popolare Provinciale.
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