Il processo di riorganizzazione dei confini amministrativi richiede ai legislatori di avere più tempo per studiare a fondo le normative urbanistiche e le varie questioni relative allo sviluppo della pianificazione, e persino per ripensare l'approccio alla pianificazione stessa.
È facile constatare che, se la pianificazione non viene aggiornata e adeguata in modo appropriato, l'organizzazione territoriale risulterà inadeguata, portando facilmente alla sovrapposizione di infrastrutture e a una discrepanza tra funzione e uso effettivo del suolo. Esiste anche il rischio di un'urbanizzazione squilibrata, con alcune aree "trascurate" perché non più comprese nel vecchio centro di pianificazione, mentre altre risultano sovraccaricate a causa della mancanza di linee guida di pianificazione aggiornate. Un altro rischio concreto è rappresentato dalla difficoltà nell'organizzazione dell'erogazione dei servizi pubblici: le persone dovranno percorrere distanze maggiori per accedervi e le aree che un tempo erano centri a livello distrettuale potrebbero essere "declassate" o prive di una direzione di sviluppo. Ancora più importante, se la pianificazione rimane chiusa alle aree locali, le località di nuova fusione avranno difficoltà a collegare infrastrutture, logistica e aree urbane, non riuscendo a sfruttare i vantaggi di una scala amministrativa più ampia. In altre parole, i lavori di costruzione non possono essere eseguiti con i vecchi metodi, non solo perché i confini geografici, la popolazione e le caratteristiche socio-economiche sono cambiati, ma anche perché è necessario un netto passaggio dalla pianificazione basata sui confini geografici a una pianificazione dinamica dello sviluppo territoriale, con i collegamenti regionali, l'integrazione settoriale e l'adattamento flessibile come principi guida.
Discutendo dell'impatto della pianificazione sull'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE), l'avvocato Nguyen Hong Chung, presidente di DVL Ventures e vicepresidente e segretario generale della Vietnam Industrial Park Finance Association (VIPFA), ha commentato che durante il processo decisionale di investimento in Vietnam, molti investitori strategici richiedono ancora infrastrutture, logistica e pianificazione regionale. Si tratta di un requisito assolutamente legittimo, soprattutto ora che abbiamo 34 province e città. Anche gli investimenti in infrastrutture dovrebbero essere sincronizzati e interconnessi tra le regioni. Pertanto, dovremmo passare da una pianificazione provinciale a una pianificazione dello sviluppo economico regionale, come ad esempio la regione di Hanoi , la regione di Ho Chi Minh City, la regione centro-meridionale, per sfruttare i vantaggi della rete anziché delle singole località. La riorganizzazione dei confini amministrativi facilita lo sviluppo di centri di innovazione e parchi industriali specializzati, importanti incentivi per le aziende globali.
Naturalmente, questo non basta ancora. Le autorità locali devono anche collaborare con gli investitori fin dalle fasi iniziali di ideazione e pianificazione fino alla costruzione della fabbrica, invece di limitarsi ad aprire i battenti e attendere l'approvazione dopo che l'investitore ha scelto la sede e completato la procedura di richiesta del permesso di investimento; anche se in questo caso non si tratta più solo di una questione urbanistica.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/chuyen-huong-tu-duy-quy-hoach-post802743.html






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