Conseguenze degli errori, dalla pianificazione alla gestione.
A poco più di tre settimane dalla scadenza fissata dal Comitato Popolare della Zona Economica Speciale di Phu Quoc ( provincia di An Giang ) per la pulizia dei corsi d'acqua da parte di tutte le unità coinvolte nel cantiere della strada arteriosa DT.975, al fine di prevenire allagamenti, la squadra di costruzione rimane preoccupata nonostante le direttive urgenti e pressanti delle autorità. La stagione delle piogge è ufficialmente iniziata e le previsioni meteorologiche di quest'anno annunciano condizioni più rigide e imprevedibili rispetto agli anni precedenti. Nel frattempo, le gravi inondazioni sull'isola persistono da molti anni, creando numerosi "punti critici" a rischio alluvione.
Un esempio lampante è la grave alluvione dell'agosto 2019, un evento terrificante che ancora oggi tormenta gli abitanti di Phu Quoc quando lo ricordano. Un record di 1.170 mm di pioggia ha sommerso oltre 63 km di strade, colpendo 8.424 famiglie e causando danni materiali stimati ufficialmente in 107 miliardi di VND. La notizia dell'alluvione, persino in questa remota regione insulare, ha sconvolto l'intero Paese, poiché tutti pensavano che fosse un problema cronico delle grandi città come Ho Chi Minh e Hanoi . Il governo provinciale di Kien Giang all'epoca sottolineò apertamente che, oltre ai cambiamenti climatici, la causa principale era un sistema di drenaggio sovraccarico e l'occupazione abusiva di fiumi e canali a causa di costruzioni illegali incontrollate.
Le inondazioni sono diventate un problema indesiderato, manifestandosi localmente durante la stagione delle piogge in alcune zone densamente edificate di Phu Quoc. In particolare, tra il 2024 e il 2025, le inondazioni localizzate si sono estese all'area di Ben Tram e a Cach Mang Thang Tam Street (quartiere di Duong Dong), nonostante le precipitazioni non fossero particolarmente intense. Secondo i rapporti di ispezione del Comitato Popolare di Phu Quoc, oltre 100 corsi d'acqua e canali naturali sull'isola sono stati interrati o significativamente ridotti di dimensioni per far posto a nuovi progetti. Le costruzioni abusive e il riempimento delle aree protette intorno ai corsi d'acqua sono particolarmente diffusi nei comuni di Cua Duong e Duong To. Molte attività commerciali e stabilimenti lungo le strade principali sono stati identificati come responsabili dello scarico abusivo di rifiuti e del riempimento dei fossi di scolo per creare accessi privati, causando congestione del traffico.

Phu Quoc si trova di fronte a un'opportunità storica per raggiungere uno status di livello mondiale .
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Nonostante le energiche campagne di pulizia dei canali Som e Ong Tri, si tratta solo di soluzioni temporanee, dato il ritmo vertiginoso delle costruzioni in cemento nelle aree urbane centrali. Questi "bacini idrici" naturali, che un tempo fungevano da regolatori del flusso d'acqua, sono stati trasformati in blocchi di cemento, trasferendo l'intera pressione idrica sul sistema fognario obsoleto, costruito decenni fa.
Di fronte alla realtà che i progetti legati all'APEC rischiano di fallire a causa delle inondazioni durante la stagione delle piogge, i leader di Phu Quoc hanno apertamente individuato le carenze esistenti all'interno del "massiccio cantiere" di Bai Truong. Secondo la loro valutazione, il problema principale non risiede nella mappa di pianificazione in scala 1:2000 – meticolosamente progettata con un sistema di drenaggio e una fascia verde di alberi lungo la strada DT.975 – bensì nelle fasi di implementazione e gestione.
Negli ultimi tempi, gli investitori hanno realizzato infrastrutture in modo disordinato, causando interruzioni complete nei sistemi di drenaggio. Inoltre, le autorità hanno scoperto casi in cui le aziende hanno costruito strade in modo arbitrario, colato cemento per bloccare i corsi d'acqua naturali e occupato abusivamente aree protette intorno a torrenti e canali per scopi turistici o per la costruzione di campi da golf, distruggendo di fatto queste preziose risorse idriche.
A causa della conformazione topografica delicata, con l'arrivo della stagione delle piogge, grandi quantità d'acqua provenienti dal bacino montano scorrono a valle senza sbocco, causando inondazioni persistenti.
L'esperto di pianificazione urbana e architetto Ngo Viet Nam Son ha espresso profondo rammarico per gli errori commessi nello sviluppo delle infrastrutture a Phu Quoc, in particolare a Bai Truong. Avendo partecipato direttamente alla pianificazione di quest'area per un progetto di sviluppo urbano con un'azienda, Nam Son ha affermato che la regione presenta una topografia unica, con rari laghi di acqua dolce che potrebbero essere collegati da aree verdi per convogliare l'acqua direttamente verso il mare. Pertanto, i progetti di costruzione avrebbero dovuto prevedere aree verdi perpendicolari al mare. Tuttavia, a causa della crisi economica, l'azienda ha incontrato difficoltà e il progetto non è stato realizzato. Le autorità di Phu Quoc hanno successivamente bonificato il terreno, ma lo hanno poi suddiviso tra numerosi investitori per la realizzazione di vari progetti, cementificando gran parte dello spazio e invadendo le aree verdi destinate al drenaggio. Da luogo di straordinaria bellezza, Bai Truong è diventata una delle zone più soggette ad allagamenti dell'isola, con grande rammarico degli urbanisti.

L'isola di Phu Quoc è diventata un "punto critico per le inondazioni" a causa della dilagante costruzione di edifici in cemento che ha ostruito la rete di drenaggio.
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Per molti anni, l'isola di Phu Quoc ha sofferto di gravi inondazioni durante ogni stagione delle piogge.
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Molte aree allagate hanno avuto un impatto significativo sulla vita delle persone.
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"Le inondazioni a Phu Quoc, ovunque si verifichino, sono inaccettabili perché si tratta di un'isola situata in mezzo all'oceano, con una capacità di drenaggio molto elevata. Le inondazioni a Phu Quoc possono essere attribuite solo a una cattiva pianificazione e gestione. Se un progetto viene realizzato secondo i piani ma causa comunque inondazioni, significa che la pianificazione delle infrastrutture è difettosa e non è stata sviluppata in modo proporzionato all'area urbana. Se il progetto prevede un drenaggio adeguato ma l'azienda commette errori o non lo rispetta, la responsabilità ricade sugli enti preposti al rilascio delle licenze, alla gestione, alla supervisione e all'ispezione", ha affermato chiaramente il signor Ngo Viet Nam Son.
Istituire un meccanismo di emergenza.
Per "salvare" rapidamente il sito del progetto DT.975, i leader del Comitato popolare della Zona economica speciale di Phu Quoc hanno richiesto agli investitori dell'area di Bai Truong di dragare e ripulire urgentemente il corso d'acqua secondo il piano (entro l'ambito operativo dell'unità), garantendo una larghezza minima di 12 m; allo stesso tempo, di sostituire i piccoli canali sotterranei con canali scatolari di sezione maggiore o di smantellarli per allargare il corso d'acqua.
L'architetto Ngo Viet Nam Son ha affermato che l'APEC 2027 è un evento di grande importanza nazionale, che rappresenta il prestigio e l'immagine del Vietnam, pertanto lo sviluppo delle infrastrutture non può essere rimandato. In particolare, l'ecosistema aeroportuale, le strade di collegamento e il sistema di alloggi devono essere completati simultaneamente e funzionare senza intoppi affinché l'evento APEC abbia successo. Pertanto, la massima priorità ora è concentrare gli sforzi sulla pulizia dei canali di drenaggio per le aree di costruzione. Naturalmente, la responsabilità ricade su chi è responsabile. Se la colpa è del governo, deve stanziare i fondi per le riparazioni; se l'investitore non lo fa, deve farsi carico dei costi di bonifica. Tuttavia, in questo contesto di urgenza, se la pulizia dell'intera infrastruttura di drenaggio risultasse troppo complessa o problematica, l'investitore può costruire temporaneamente bacini di ritenzione per immagazzinare l'acqua, garantendo che l'area di costruzione soddisfi le condizioni necessarie per i lavori.
L'architetto Ngo Viet Nam Son ha sottolineato che la cosa più importante è il rispetto delle tempistiche. Dalla bonifica dei terreni al dragaggio dei corsi d'acqua, il governo deve mantenere le promesse relative alle date di completamento; non ci devono essere scuse come "perché", "a causa di" o "a causa di". L'intera infrastruttura al servizio dell'APEC deve essere considerata una catena in cui ogni anello deve coordinarsi perfettamente e avere responsabilità specifiche assegnate. L'investitore si impegna a rispettare le tempistiche ed è determinato a portare a termine la costruzione, ma se il governo continua a ritardare e tutte le altre parti temporeggiano, il successo è impossibile.
In futuro, i leader di Phu Quoc dovranno essere risoluti e non scendere a compromessi su eventuali modifiche al piano che potrebbero distruggere i laghi naturali di regolazione. Se il piano presenta delle lacune, dovrà essere rifatto e la sua attuazione dovrà essere rigorosamente monitorata, con sanzioni severe per le violazioni.
Architetto Ngo Viet Nam Son
Fonte: https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm








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