Valichi di frontiera intelligenti al confine tra Vietnam e Cina.

Alla fine di novembre, il volume totale degli scambi commerciali attraverso i valichi di frontiera di Lang Son ha superato gli 84,4 miliardi di dollari, con un incremento del 42% rispetto allo stesso periodo del 2024. Le previsioni indicano un'impennata degli scambi durante le festività del Tet del 2026, il che rende necessario accelerare lo sviluppo del progetto del valico di frontiera intelligente.

Le autorità del posto di guardia di frontiera internazionale di Huu Nghi ( Lang Son ) regolamentano e guidano i veicoli importati dalla Cina - Foto: HA QUAN

Per soddisfare la crescente domanda di scambi commerciali accelerati e costi logistici ridotti, il signor Vu Quang Khanh, vice capo del consiglio di amministrazione della zona economica del valico di frontiera di Dong Dang - Lang Son, ha affermato che il progetto pilota per un modello di valico di frontiera intelligente presso la coppia di valichi di frontiera internazionali di Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Cina) è in fase di accelerazione e si prevede che sarà operativo nel terzo trimestre del 2026.

Ampliamento delle infrastrutture, sperimentazione di veicoli autonomi.

Secondo il signor Khanh, il valico di frontiera intelligente è un progetto chiave e innovativo, sincrono sia a livello infrastrutturale che di database tra i due Paesi. Comprende numerose componenti importanti, come banchine e strade dedicate all'importazione e all'esportazione di merci, indipendenti e separate dalle principali vie di trasporto merci, che stanno ricevendo attenzione e supporto dalle autorità locali per il loro completamento.

A lungo termine, le merci che attraverseranno il confine tra Vietnam e Cina saranno trasportate da veicoli intelligenti e senza conducente, operanti su piattaforme 5G e di posizionamento satellitare, che consentiranno consegne senza contatto e ininterrotte, particolarmente utili durante epidemie, calamità naturali o emergenze. I due gruppi di prodotti pilota sono i prodotti agricoli e i componenti elettronici.

"Si prevede che i valichi di frontiera intelligenti accelereranno la trasformazione dei metodi di produzione ed esportazione delle imprese verso canali formali e professionali, ridurranno i costi logistici e minimizzeranno i rischi economici associati al commercio informale."

"L'obiettivo è aumentare la capacità di sdoganamento attraverso i varchi di frontiera intelligenti di 2-3 volte entro il 2027 e di 4-5 volte entro il 2030", ha affermato Khanh.

Il Consiglio di gestione della Zona economica di confine Dong Dang - Lang Son ha annunciato che, insieme ai dipartimenti competenti, ha presentato una relazione al Comitato popolare provinciale e ha raggiunto un accordo con la città di Bang Tuong (Guangxi, Cina) per testare veicoli merci semoventi di notte (dalle 18:00 alle 20:00 tutti i giorni) a partire dal 10 novembre 2025, sulla strada dedicata tra i cippi di confine 1088/2 e 1089.

Una volta completate le infrastrutture su entrambi i lati, il valico di frontiera intelligente di Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Cina) testerà veicoli completamente autonomi. Nel novembre 2025, Vietnam e Cina hanno inaugurato l'ampliamento della strada dedicata al trasporto nella zona dei cippi di confine 1119 - 1120, nell'ambito del progetto del valico di frontiera intelligente.

Nel parco logistico di Viettel , vicino al valico di frontiera internazionale di Huu Nghi (Lang Son), si muovono camion container per l'importazione e l'esportazione - Foto: HA QUAN

Si prevede una riduzione dei tempi di sdoganamento.

Il signor Dao Van Thuan, vicedirettore responsabile del settore importazioni presso il Parco Logistico di Viettel Lang Son, ha commentato che i varchi di frontiera intelligenti contribuiscono ad aumentare la capacità di sdoganamento, a sfruttare al meglio i servizi e a ridurre i costi logistici...

Con l'aumento del numero di corsie e l'estensione dei tempi di elaborazione a 24 ore su 24, 7 giorni su 7, il volume di veicoli e merci che convergono nelle aree logistiche aumenterà, portando potenzialmente la capacità di sdoganamento di Lang Son a raggiungere i 3.000 veicoli al giorno.

In questo modello, il parco promuoverà efficacemente il modello "procedura - stoccaggio - transito - trasformazione a valore aggiunto", anziché concentrare la pressione nell'area del valico di frontiera.

"Il parco ha investito in un sistema automatizzato di identificazione dei veicoli, che regola il flusso del traffico secondo il principio 'primo arrivato, primo servito', insieme a un sistema intelligente di monitoraggio dei magazzini collegato all'infrastruttura dei varchi di confine, garantendo una connettività dati senza interruzioni, riducendo i tempi di attesa e migliorando l'efficienza dei trasporti", ha affermato Thuan.

Personale militare del posto di guardia di frontiera di Chi Ma (provincia di Lang Son) controlla e guida i veicoli importati dalla Cina - Foto: HA QUAN

Secondo il signor Thuan, una volta completata la superstrada che collega Hanoi al valico di frontiera internazionale di Huu Nghi, la riduzione dei tempi di percorrenza creerà le basi per il funzionamento di un valico di frontiera intelligente.

Attualmente, la prima fase del Parco Logistico di Viettel Lang Son può ospitare 1.500 veicoli al giorno e mira a contribuire per circa il 50% alla crescita del mercato delle importazioni e delle esportazioni della provincia nei prossimi anni. Grazie al suo ruolo nella regolazione del flusso di merci, entro novembre 2025, nell'area del valico di frontiera internazionale di Huu Nghi, le merci destinate all'esportazione che transiteranno attraverso questo parco rappresenteranno il 50-60% della quota di mercato, mentre le importazioni si attesteranno intorno al 20-25%.

Il signor Hoang Minh Nghia, rappresentante di un'azienda di servizi di transito per import-export a Lang Son, prevede che, una volta completato il valico di frontiera intelligente e predisposta dalle autorità un'area di elaborazione centralizzata presso il Parco Logistico di Viettel a Lang Son, i tempi di elaborazione si ridurranno, consentendo alle aziende di diminuire i tempi di sdoganamento di circa il 50%.

"Ci auguriamo che il varco di frontiera intelligente sia davvero 'intelligente', riducendo la burocrazia e digitalizzando i processi che richiedono molto tempo, perché la nostra azienda gestisce circa 600-700 veicoli per l'esportazione al mese, e oltre 1.000 veicoli al mese durante i periodi di punta, tra cui molti prodotti agricoli come il frutto del drago e il jackfruit", ha affermato la signora Hoang Thi Le, rappresentante di un'azienda di import-export di Lang Son.

Avviso di possibili ingorghi stradali a fine anno.

Secondo il signor Vu Quang Khanh, negli ultimi giorni del 2025, in particolare durante il periodo di punta che precede il Capodanno lunare del 2026, il volume delle merci importate ed esportate attraverso Lang Son continuerà ad aumentare notevolmente.

Pertanto, le imprese devono preparare tutta la documentazione necessaria prima di portare le merci alla frontiera, rispettare rigorosamente le normative del paese importatore ed evitare il mancato rispetto dei requisiti, il rifiuto della merce e le perdite economiche.

"Creiamo sempre le condizioni più favorevoli per le importazioni e le esportazioni. In caso di fluttuazioni, le autorità avviseranno gli enti specializzati locali affinché forniscano tempestivamente consulenza a cittadini e imprese", ha affermato il signor Khanh.

Il tenente colonnello Trinh Van Linh, vice comandante del valico di frontiera di Chi Ma (Lang Son), ha previsto un forte aumento del traffico merci attraverso il valico alla fine del 2025 a causa della domanda legata al Tet (Capodanno lunare) e ha pertanto implementato misure specifiche per regolamentare, deviare e fornire consulenza sul flusso del traffico.

Le autorità stanno inoltre implementando un controllo intelligente tramite codici QR per persone e veicoli che entrano nell'area di confine, insieme a varchi di identificazione automatici per i viaggiatori ad Aidian (Cina).

Il maggiore To Duc Long, vice capo della stazione di guardia di frontiera del valico internazionale di Huu Nghi, ha inoltre affermato che le guardie di frontiera e le altre forze operative nell'area del valico hanno elaborato piani e strategie per regolare e deviare i veicoli nelle aree di transito, avvertendo con anticipo della possibile congestione del traffico da qui al Capodanno lunare del 2026, e assegnando razionalmente il personale per svolgere efficacemente i compiti di protezione delle frontiere.

HA QUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/cua-khau-thong-minh-o-bien-gioi-viet-trung-20251216075300431.htm