Delle 67 vittime, 55 sono state identificate.

(CLO) Le autorità hanno identificato 55 delle 67 persone rimaste uccise nella collisione in volo tra un aereo dell'American Airlines e un elicottero militare sopra il fiume Potomac a Washington, D.C.

Lunedì, il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito inizierà le operazioni di recupero del relitto dal fiume, un processo che, secondo i funzionari, potrebbe richiedere una settimana o più.

"Abbiamo un'enorme discarica", ha affermato il colonnello Francis Pera del Corpo degli Ingegneri. "In questa enorme discarica, stiamo utilizzando diverse tecniche per assicurarci di poter capire cosa c'è nell'acqua."

Video dell'incidente aereo (fonte: X/LB)

Domenica mattina, i parenti delle 67 vittime si erano riuniti sulla riva del fiume, vicino al luogo dell'incidente.

I detriti vengono trasportati in un hangar presso l'aeroporto nazionale di Washington Reagan. Gran parte del fiume Potomac rimane accessibile solo alle imbarcazioni autorizzate. Le due piste dell'aeroporto, utilizzate raramente, restano chiuse.

Gli investigatori del National Transportation Safety Board hanno dichiarato sabato di aver stabilito che l'aereo CRJ-700 si trovava a un'altitudine di 325 piedi (99 metri), con un margine di errore di più o meno 25 piedi, al momento dell'impatto.

Queste informazioni si basano sui dati ottenuti dal registratore di dati di volo del jet, la "scatola nera" che registra il movimento, la velocità e altri parametri del velivolo.

Nuovi dettagli rivelano che l'elicottero dell'esercito statunitense stava volando a un'altitudine di oltre 200 piedi (61 metri), l'altitudine massima consentita per la rotta che stava percorrendo.

I dati confermano che i controllori del traffico aereo hanno avvertito l'elicottero della presenza del CRJ-700 circa due minuti prima che si verificasse l'incidente.

Secondo quanto riportato dal registratore vocale della cabina di pilotaggio, un secondo prima dell'impatto l'equipaggio del volo americano ha avuto una "risposta verbale" e i dati di volo hanno mostrato che il muso dell'aereo ha iniziato a inclinarsi verso l'alto, hanno affermato i funzionari.

Hoang Anh (secondo ACE, NTSB, Reuters)

Fonte: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-o-washington-da-xac-dinh-duoc-55-trong-so-67-nan-nhan-post332751.html