Red Riverfront Boulevard: l'apertura di una nuova forza trainante per la capitale.

Da tempo immemorabile, il Fiume Rosso è considerato la sorgente di Thang Long - Hanoi. Tuttavia, lo spazio su entrambe le sponde del fiume non è stato sfruttato appieno. Con il previsto investimento nel Viale Paesaggistico del Fiume Rosso, che si estende su oltre 11.400 ettari e con un investimento preliminare totale di quasi 737.000 miliardi di VND, Hanoi sta gradualmente realizzando il suo obiettivo di trasformare il Fiume Rosso in un asse paesaggistico ed ecologico e in una nuova forza trainante per lo sviluppo della capitale nel XXI secolo.

Veduta prospettica del Red River Landscape Boulevard.

L'asse dinamico speciale della capitale

Il 13 maggio 2026, il Comitato popolare di Hanoi ha emanato la Decisione n. 2512/QD-UBND, approvando il Piano regolatore per la città capitale di Hanoi con una visione a 100 anni. All'interno della struttura di sviluppo, composta da nove assi dinamici, l'asse del Viale panoramico del Fiume Rosso è stato identificato come un asse di sviluppo di particolare importanza.

A differenza degli assi radiali o delle tangenziali, il sistema di viali si sviluppa lungo entrambe le sponde del Fiume Rosso, con il fiume stesso che funge da elemento centrale dell'organizzazione spaziale. Secondo il progetto, il sistema di viali sorgerà sia sulla riva sinistra che su quella destra, ciascuna con una sezione trasversale di circa 60 metri, integrando traffico, aree verdi, percorsi pedonali, piste ciclabili e spazi pubblici.

Il piano identifica quest'area come l'asse centrale degli spazi verdi associato alla cultura creativa lungo il Fiume Rosso, nonché come un asse simbolico di sviluppo socio -economico di Hanoi nella nuova fase.

Una caratteristica degna di nota è il collegamento del viale principale con il sistema previsto di ponti e tunnel che attraverseranno il Fiume Rosso. La città prevede la realizzazione di un totale di 22 strutture che attraverseranno il Fiume Rosso; di queste, 9 ponti sono stati completati, 7 sono in costruzione e molti altri progetti sono in fase di preparazione per gli investimenti.

Mentre i ponti esistenti collegano principalmente le due sponde all'interno della città, i nuovi progetti sono orientati ad ampliare lo spazio edificabile sia in direzione est-ovest che nord-sud. Il ponte Ngoc Hoi sulla tangenziale 3.5 collegherà Hanoi con Hung Yen ; il ponte Thuong Cat aprirà nuove opportunità di sviluppo nella parte settentrionale della città.

Il ponte Ngoc Hoi, che farà parte della tangenziale 3.5, collegherà Hanoi con Hung Yen.

Quando il sistema di ponti e viali verrà sviluppato in modo sincrono, il ruolo del Fiume Rosso cambierà radicalmente, passando da confine naturale ad asse di collegamento nello spazio di sviluppo della capitale.

Creare opportunità di connettività regionale.

Secondo il Piano Regolatore della Capitale, il Viale Panoramico del Fiume Rosso non solo contribuisce allo sviluppo urbano di Hanoi, ma è anche orientato a collegare le località della regione.

Il piano prevede l'estensione del corridoio di sviluppo lungo il Fiume Rosso fino a Hung Yen e Ha Nam a sud e Phu Tho a nord-ovest. L'area di studio viene ampliata fino a circa 90 km, dalle antiche cittadelle di Co Do, Duong Lam e Son Tay, attraverso il centro di Hanoi, fino a Van Giang e Pho Hien.

In questo piano generale, il viale lungo il fiume riveste un ruolo chiave come fulcro del corridoio di sviluppo interregionale. Il sistema di ponti sul fiume lungo le tangenziali 3.5, 4, 4.5 e 5 collegherà Hanoi con i nuovi centri urbani e poli di sviluppo della regione del Delta del Fiume Rosso.

Il piano mira inoltre a garantire una connettività continua lungo il bacino del Fiume Rosso, da monte a valle. Ciò costituisce la base per uno sfruttamento più efficace del potenziale commerciale, paesaggistico, turistico e di sviluppo urbano lungo entrambe le sponde del fiume.

Commentando la politica di investimento per il progetto, l'architetto Tran Huy Anh, membro del Comitato permanente dell'Associazione degli architetti di Hanoi, ha affermato che si tratta di un punto di svolta significativo nel pensiero sullo sviluppo urbano della capitale.

Secondo il signor Tran Huy Anh, questa è la prima volta che Hanoi ha avuto l'opportunità di realizzare sistematicamente un orientamento dello sviluppo urbano "orientato verso il fiume", considerando il Fiume Rosso non solo come linea di controllo delle inondazioni, ma anche come asse spaziale, paesaggistico ed ecologico centrale.

"Se realizzato con una visione a lungo termine, il progetto contribuirà a creare nuovi spazi di sviluppo per Hanoi, dimostrando al contempo un orientamento allo sviluppo sostenibile che armonizza lo sviluppo urbano con la tutela dell'ambiente e l'adattamento alle condizioni naturali", ha commentato l'architetto Tran Huy Anh.

Riportiamo il fiume Rosso nella sua posizione centrale.

Il Fiume Rosso è strettamente legato alla storia della formazione e dello sviluppo di Thang Long - Hanoi. Tuttavia, per molti anni, l'area lungo il fiume non è stata sfruttata appieno a causa della necessità di argini, sistemi di controllo delle inondazioni e limitazioni infrastrutturali.

La realizzazione del Viale Paesaggistico del Fiume Rosso è considerata un passo concreto per la concretizzazione dei principali orientamenti del Governo Centrale e della città nella nuova fase di sviluppo urbano di Hanoi.

Per molti anni, l'area lungo il fiume non è stata sfruttata appieno. Foto: Pham Hung

Intervenendo alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto il 19 dicembre 2025, il presidente del Comitato popolare di Hanoi, Vu Dai Thang, ha affermato che per lungo tempo lo spazio su entrambe le sponde del Fiume Rosso è stato diviso da un sistema di argini, le infrastrutture non sono coordinate e il pieno potenziale di sviluppo non è stato sfruttato.

Secondo il presidente del Comitato popolare di Hanoi, investire nella costruzione del viale panoramico del Fiume Rosso è un requisito oggettivo e urgente per riqualificare lo spazio urbano lungo il fiume, completare il sistema infrastrutturale e dare ulteriore impulso allo sviluppo dell'area centrale della capitale.

Il progetto si propone di sviluppare un sistema integrato di trasporti, paesaggio e spazio urbano su entrambe le sponde del fiume in modo moderno e sostenibile, contribuendo a migliorare la qualità dell'area urbana centrale.

Oltre all'obiettivo di sviluppo infrastrutturale, la città ha individuato nella tutela dei diritti e degli interessi legittimi della popolazione un requisito imprescindibile per l'intero processo di realizzazione del progetto. Lo sgombero dei terreni e il reinsediamento avverranno in fasi, in concomitanza con i progetti di ricostruzione, e avranno lo scopo di stabilizzare le condizioni abitative e i mezzi di sussistenza delle persone nelle aree colpite.

Secondo il Comitato popolare di Hanoi, la valutazione dell'impatto, lo sviluppo di piani di bonifica dei terreni e l'organizzazione del reinsediamento saranno effettuati sulla base della pianificazione, dei piani tecnici e delle condizioni reali di ciascuna località, garantendo il rispetto delle normative vigenti e minimizzando l'impatto sulla vita delle persone.

Con una superficie di oltre 11.400 ettari e un investimento preliminare totale di quasi 737 trilioni di VND, il Viale Panoramico del Fiume Rosso è uno dei più grandi progetti infrastrutturali strategici di Hanoi degli ultimi decenni. Oltre a liberare spazio per lo sviluppo urbano su entrambe le sponde del fiume, il progetto rappresenta anche un passo cruciale per la realizzazione dell'obiettivo a lungo termine di trasformare il Fiume Rosso in un elemento paesaggistico, ecologico e motore dello sviluppo della capitale.

Fonte: https://hanoimoi.vn/dai-lo-ven-song-hong-mo-truc-dong-luc-moi-cho-thu-do-1056184.html