Anche la via Tran Van Hoai, che collega due arterie principali, la via 3-2 e la via 30-4, è stata recentemente completata dopo un importante progetto di ammodernamento e ampliamento. Il progetto di ammodernamento e ampliamento di via Tran Van Hoai, gestito dal Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione dell'area di Ninh Kieu, è stato ufficialmente completato nel 2025. Con il suo design moderno, una carreggiata larga 40 metri, corsie di 13 metri per lato e uno spartitraffico centrale, la strada ora assomiglia a un grande viale nel cuore della città. La signora Tran Ngoc Anh, proprietaria di un'attività di ristorazione sulla strada, ha affermato con soddisfazione: "Prima, questa strada si allagava spesso durante le forti piogge e l'alta marea. Grazie alla costante attenzione e alla guida delle autorità cittadine, la strada è stata allargata e i marciapiedi ora sono sgombri. Fare affari qui è molto più agevole per le persone".
La situazione di "collo di bottiglia" è terminata.
La storia di Tran Phu Street (il tratto che va dalla rotonda di Hung Vuong a Ho Tung Mau Street), nel quartiere di Cai Khe, assume una sfumatura diversa: quella dello sgombero dei terreni. Questo progetto è rimasto bloccato per molti anni a causa di controversie fondiarie, creando un "collo di bottiglia" che deturpa l'estetica e causa ingorghi stradali localizzati, generando malcontento tra i cittadini.
Per risolvere definitivamente questa situazione, i leader del distretto di Cai Khe hanno adottato il motto "andare porta a porta" per persuadere i residenti. Secondo il signor Bui Van Kiet, presidente del Comitato popolare del distretto di Cai Khe, sono stati incaricati dei funzionari di comprendere le preoccupazioni e le circostanze di ogni famiglia al fine di elaborare un piano di risarcimento e reinsediamento equo e ragionevole.
La perseveranza nel coinvolgimento della comunità ha dato risultati positivi. La signora Tran Kim Loan, residente in via Tran Phu, ha affermato: "Quando abbiamo compreso l'importanza dell'ampliamento stradale, la mia famiglia ha ceduto quasi 30 metri quadrati di terreno. Alla fine di gennaio 2026, vedendo la strada non più congestionata e il traffico che scorreva in modo fluido e sicuro, mi sono resa conto che la mia decisione era assolutamente giusta".
Nel quartiere di Cai Rang, Area 6, la strada locale che costeggia il ponte di accesso al ponte di Can Tho (dal ponte di Cai Da al ponte di Ap My) era un vero incubo per i pendolari. Il manto stradale era pieno di buche, con un elevato rischio di incidenti. Il signor Nguyen Huu Tinh, un residente del luogo, ha dichiarato: "In passato, ho assistito a molti incidenti a causa delle pessime condizioni della strada. Nel 2025, il governo ha investito nell'asfaltatura della strada e nella costruzione di un adeguato sistema di drenaggio. Ora, le persone possono viaggiare in sicurezza senza doversi preoccupare di fango e ristagni d'acqua".
Il completamento di una serie di progetti di ammodernamento e ampliamento su strade chiave – strade che in precedenza avevano causato malcontento pubblico – non è solo una questione di infrastrutture tecniche. È la prova di un'efficace interazione tra elettori e rappresentanti eletti, e la manifestazione di un governo orientato all'azione che mette sempre al primo posto gli interessi dei cittadini.
Testo e foto: TT
Fonte: https://baocantho.com.vn/dat-loi-ich-cua-nguoi-dan-len-hang-dau-a198197.html







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