Accelerare l'avanzamento del progetto del ponte ferroviario di Cam Ly.

BAC NINH - La mattina del 17 aprile, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Phan The Tuan, si è recato nella comune di Cam Ly per accelerare i lavori del progetto del ponte ferroviario di Cam Ly e completare al più presto le operazioni di bonifica del terreno. Erano presenti anche rappresentanti di diversi dipartimenti e agenzie provinciali competenti.

Secondo il rapporto, il progetto del ponte ferroviario di Cam Ly è finanziato dal Railway Project Management Board ( Ministero delle Costruzioni ) con un costo totale di quasi 800 miliardi di VND provenienti dal bilancio del governo centrale. Il punto di partenza si trova all'incrocio con la Strada Statale 37 al km 16+872 nel comune di Cam Ly, e il punto di arrivo è al km 20+139 nel comune di Bac Lung.

Il compagno Phan Thế Tuấn ha tenuto un discorso durante la sessione di lavoro.

Il tracciato ha una lunghezza totale di oltre 3,2 km, è realizzato come strada di Classe III in un'area pianeggiante, con 2 corsie e una carreggiata larga 12 m; un nuovo tratto del ponte stradale di Cam Ly, lungo oltre 631 m, sarà costruito parallelamente al ponte esistente per separare il traffico, e verrà inoltre realizzato un cavalcavia ferroviario in cemento armato lungo quasi 300 m.

La superficie totale da espropriare per il progetto è di circa 11,16 ettari, interessando 351 famiglie e organizzazioni nei due comuni di Cam Ly e Bac Lung. Ad oggi, oltre il 96% del terreno è stato disboscato, con circa 10,54/11,16 ettari consegnati all'unità di costruzione. La restante area di oltre 4.000 ^m² , appartenente a 5 famiglie nel comune di Cam Ly, pur non essendo estesa, si trova in posizioni cruciali che avranno un impatto significativo sull'andamento dei lavori. Numerosi pali della luce e infrastrutture di telecomunicazione sono ancora presenti nell'area di costruzione del progetto, influenzando notevolmente i lavori.

Secondo il Comitato di gestione del progetto ferroviario, il volume di costruzione del progetto ha raggiunto quasi il 60% del valore contrattuale. Nello specifico, la costruzione della nuova sezione del ponte di Cam Ly è praticamente completata; alcune travi del cavalcavia ferroviario sono state realizzate, ma l'esecuzione procede a rilento a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Durante la sessione di lavoro, i rappresentanti del Railway Project Management Board si sono scambiati opinioni.

In tale occasione, i rappresentanti del Comitato di gestione del progetto ferroviario hanno richiesto al Comitato popolare provinciale di continuare a fornire indicazioni e a risolvere gli ostacoli, e di consegnare tempestivamente, entro il 30 aprile, il terreno per l'area di fondazione del ponte M2 e l'intera restante area del progetto, in modo che l'impresa appaltatrice possa accelerare i lavori. Il Comitato di gestione del progetto ferroviario ha inoltre richiesto all'impresa appaltatrice di predisporre i macchinari necessari per avviare tempestivamente la costruzione delle diverse componenti del progetto, con l'obiettivo di completarlo entro settembre di quest'anno.

A conclusione dell'incontro, il compagno Phan The Tuan ha richiesto agli investitori dei due progetti di concentrarsi sul dare indicazioni alle imprese di costruzione affinché continuino a sviluppare in modo proattivo piani di costruzione dettagliati e specifici, mobilitando macchinari, personale e materiali per accelerare la costruzione e completare le restanti fasi del progetto secondo i tempi previsti.

Nello specifico, per quanto riguarda il progetto del ponte ferroviario di Cam Ly, il compagno ha chiesto al Comitato popolare della Comune di Cam Ly di continuare a promuovere la consapevolezza e a favorire il consenso tra la popolazione, affrontando con fermezza tutti i casi di inadempienza. È stato inoltre loro richiesto di garantire il completamento dei lavori entro il 30 aprile, di far rispettare le norme in caso di inadempienza e di consegnare l'intero cantiere entro il 15 maggio.

Il Comitato Popolare del comune di Cam Ly, l'investitore e l'impresa appaltatrice continueranno a coordinarsi strettamente per accelerare l'avanzamento del progetto. Per le aree in cui il terreno è già disponibile, l'impresa appaltatrice ha un piano e si concentrerà sul completamento delle parti rimanenti.

La filiale del Centro di sviluppo fondiario di Luc Nam sta accelerando il trasferimento delle infrastrutture tecniche, in particolare dei sistemi elettrici e di telecomunicazione, nelle aree rimanenti, creando condizioni favorevoli affinché l'appaltatore possa procedere contemporaneamente alla costruzione. L'investitore del progetto ha incaricato l'appaltatore di accelerare i lavori non appena i terreni saranno consegnati.

È noto che, contemporaneamente, il compagno Phan The Tuan ha ispezionato lo stato di avanzamento del progetto di investimento per la costruzione della strada di collegamento tra la Tangenziale IV e il Ponte Ha Bac 1 nel quartiere di Van Ha, al fine di studiare l'ampliamento della Strada 298B per garantire la sincronizzazione e la coerenza con il progetto di costruzione del Ponte Ha Bac 1 sul fiume Cau.

Testo e foto: Minh Linh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid443622.bbg