Accelerare l'estrazione di sabbia per servire il progetto della superstrada.

Attualmente, la città di Can Tho dispone di 9 cave di sabbia fluviale e 1 cava di sabbia marina, per le quali sono state concesse autorizzazioni e proroghe per lo sfruttamento, al fine di rifornire la componente 4 del progetto di costruzione dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1. Tuttavia, di recente, queste cave hanno operato al di sotto della capacità autorizzata o non hanno ancora avviato lo sfruttamento. La città ha pertanto incaricato gli enti competenti di accelerare con urgenza e decisione i progressi nell'estrazione della sabbia per garantire il rispetto dei tempi di costruzione del progetto.

Il tratto del progetto autostradale Chau Doc - Can Tho - Soc Trang che attraversa la città di Can Tho.

Opera a poco più del 40% della sua capacità consentita.

Secondo il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente della città di Can Tho, la città ha rilasciato 7 permessi per l'estrazione di sabbia e prorogato 2 licenze con una riserva totale di quasi 9 milioni di m³ di sabbia fluviale, allo scopo di rifornire il progetto componente 4. Tuttavia, gli appaltatori e le imprese che estraggono sabbia dalle cave MS 03, MS 04, MS 12, MR 12 e MS 06 non hanno ancora raggiunto la capacità autorizzata. In particolare, la cava di sabbia MS 05, autorizzata alla Construction Corporation No. 5 - JSC, ha una riserva di 650.000 m³ e una capacità di estrazione media di 3.000 m³/giorno. La società ha avviato l'attività estrattiva dal 4 luglio al 6 agosto 2025, estraendo 1.459 m³, e l'ha temporaneamente sospesa a partire dal 7 agosto 2025. La cava di sabbia MS 02 è stata concessa in licenza alla My Da Construction Co., Ltd. per lo sfruttamento, con una riserva di 63.000 m³ e una capacità di estrazione media di 426 m³/giorno. L'appaltatore ha registrato le attrezzature e completato le procedure, ma alla prima settimana di settembre 2025 le operazioni di estrazione non erano ancora iniziate.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Thanh Tuan, rappresentante della Truong Son Construction Corporation, al 2 settembre 2025 la società aveva estratto oltre 386.000 m³ di sabbia dalla miniera MS 12, raggiungendo il 61,47% delle riserve autorizzate. Tuttavia, la sabbia di questa miniera contiene molte impurità e presenta uno strato sottile, il che rende l'estrazione difficile e impedisce di raggiungere la piena capacità produttiva.

Inoltre, secondo le autorità competenti, l'estrazione di sabbia nelle miniere incontra difficoltà nel reperire attrezzature e veicoli che soddisfino i requisiti delle specifiche condizioni locali; la registrazione e la revisione dei veicoli presentano ancora numerosi ostacoli. Alcuni appaltatori e unità minerarie non sono proattivi nell'attività estrattiva, non riuscendo a garantire gli impegni relativi al volume di produzione e al programma di fornitura dei materiali. Appaltatori e imprese non dispongono di attrezzature di estrazione e trasporto sufficienti; in alcuni casi, le attrezzature si guastano frequentemente e non vengono riparate o sostituite tempestivamente. L'estrazione e il trasporto della sabbia non sono coordinati e risultano inefficienti. Il trasporto della sabbia ai cantieri è difficoltoso perché le grandi navi, dopo averla scaricata, non possono accedere alle piccole foci dei fiumi a causa del sistema di prevenzione dell'intrusione di acqua salata, costringendo a pompare la sabbia su navi più piccole all'interno delle chiuse, causando ritardi nel trasporto.

Il signor Ngo Thai Chan, direttore del Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente della città di Can Tho, ha dichiarato: "Al 2 settembre 2025, sono stati estratti circa 2,2 milioni di metri cubi di sabbia da 9 cave per rifornire il progetto componente 4. Secondo 7 documenti di conferma e 2 licenze di sfruttamento minerario, la capacità di estrazione media totale consentita è di circa 25.433 metri cubi al giorno. Tuttavia, l'attuale capacità di estrazione è di soli 10.000-11.000 metri cubi al giorno, pari a circa il 40-43% della capacità totale consentita. Al ritmo attuale, entro la fine di dicembre 2025, le riserve totali di sabbia fluviale nelle 9 cave che possono essere mobilitate per rifornire il progetto componente 4 raggiungeranno un massimo di circa 3,28 milioni di metri cubi."

Per quanto riguarda la cava di sabbia marina, il Comitato popolare della provincia di Soc Trang (in precedenza) aveva concesso una licenza per una cava nella sottozona B1.4, con una riserva di 2 milioni di m³, alla Construction Corporation No. 1 per lo sfruttamento finalizzato alla fornitura di componenti per il progetto 4, ma l'appaltatore non ha ancora avviato le operazioni. Secondo il signor Nguyen Danh Tuan, rappresentante della Construction Corporation No. 1 - JSC, la società ha sostanzialmente completato le procedure e inizierà presto lo sfruttamento.

Accelerare i progressi.

Il progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang è un'opera nazionale fondamentale e deve essere completata entro il 2026, come richiesto dal Primo Ministro . La quarta fase del progetto ha raggiunto solo poco più del 40% del valore contrattuale, principalmente a causa dei ritardi nella consegna della sabbia al cantiere.

Secondo il signor Ngo Thai Chan, l'attuale volume di sabbia dipende in larga misura dalla capacità di estrazione delle unità assegnate alle miniere. I calcoli mostrano che se le unità di estrazione garantiscono una capacità autorizzata di circa 25.433 m³/giorno, la produzione totale raggiungerà circa 5,1 milioni di m³ entro il 31 dicembre 2025. Per garantire l'approvvigionamento di sabbia per il progetto componente 4, il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente richiede agli appaltatori e alle imprese di accelerare lo sfruttamento delle miniere di sabbia autorizzate come MS 03, MS 04, MS 12, MR 12 e MS 06; e di avviare tempestivamente lo sfruttamento delle miniere MS 05 e MS 02. Allo stesso tempo, gli appaltatori dovrebbero aumentare la capacità di estrazione per garantire il progresso. La Construction Corporation No. 1 - JSC dovrebbe urgentemente mettere in funzione la miniera di sabbia marina B1.4. Il Comitato Popolare della Città dovrebbe pubblicare tempestivamente i prezzi della sabbia nelle miniere per rassicurare gli appaltatori durante lo sfruttamento.

Inoltre, per le cave di sabbia marina B1.1 e B1.2 che riforniscono l'autostrada Nord-Sud Orientale, le riserve rimanenti ammontano a circa 2,5 milioni di m³. Attualmente, la domanda di sabbia per il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau non è elevata. Il governo sta elaborando una risoluzione sull'emanazione di meccanismi e politiche specifici; una volta emanata la risoluzione, l'appaltatore incaricato della cava di sabbia sarà autorizzato a rifornire il progetto. Pertanto, questa sabbia può essere trasferita per servire il progetto componente 4. Il Comitato popolare della città ha collaborato con la provincia di Vinh Long e ha approvato il supporto di due cave di sabbia con un volume di circa 750.000 m³. La società di costruzioni Truong Son propone di trasferire sabbia dalla provincia di Dong Thap da due cave con una riserva di circa 500.000 m³. Pertanto, con il suddetto volume di sabbia, il progetto è sostanzialmente garantito.

In una recente riunione sulla situazione dell'estrazione di sabbia nella città che serve la componente 4 del progetto di costruzione dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, il signor Tran Van Lau, presidente del Comitato popolare della città di Can Tho, ha richiesto: che i dipartimenti e gli enti competenti, nonché l'investitore, monitorino attentamente i progressi su base giornaliera e settimanale, risolvano proattivamente gli ostacoli e accelerino l'estrazione di sabbia nelle cave approvate per gli appaltatori. L'investitore deve monitorare attentamente la situazione degli appaltatori che effettuano l'estrazione di sabbia e riferire al Comitato popolare della città affinché vengano presi provvedimenti nei confronti degli appaltatori che procedono lentamente o hanno capacità insufficienti che compromettono l'andamento generale. Il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente dovrebbe valutare e aumentare coraggiosamente la capacità, in conformità con le normative, per le cave valutate come aventi buona qualità della sabbia e grandi riserve. Per le cave di sabbia offshore, gli appaltatori devono completare tempestivamente le procedure, preparare le attrezzature di estrazione e monitorare la salinità per garantire la sicurezza e non compromettere la produzione e la vita delle persone. Inoltre, è necessario predisporre una documentazione dettagliata, l'attuazione deve essere pubblica e trasparente e devono essere condotti programmi pilota su determinate sezioni per valutarne l'efficacia prima dell'estensione.

Testo e foto: T. TRINH

Fonte: https://baocantho.com.vn/day-nhanh-tien-do-khai-thac-cat-phuc-vu-du-an-cao-toc-a190875.html