Proposta di introdurre pedaggi su altre 13 superstrade finanziate dallo Stato.

L'Amministrazione stradale vietnamita ha proposto al Ministero delle Costruzioni di autorizzare la riscossione di pedaggi su ulteriori 13 superstrade finanziate dallo Stato, il cui completamento è previsto per il 2025.

È stata proposta l'introduzione di un pedaggio per la superstrada Bai Vot - Ham Nghi.

Secondo l'Amministrazione Stradale del Vietnam, attualmente ci sono 29 tratti di autostrade sotto la gestione del Ministero delle Costruzioni . Di questi, 5 percorsi hanno ottenuto l'approvazione del Ministero delle Costruzioni per i relativi piani di sfruttamento delle infrastrutture e si prevede che inizieranno a riscuotere i pedaggi a partire da gennaio 2026.

In base allo stato di avanzamento dei lavori di costruzione delle aree di sosta e al sistema di trasporto intelligente che soddisfa le condizioni per la riscossione dei pedaggi previste dalla Legge Stradale e dal Decreto n. 130/2024/ND-CP (che disciplina la riscossione dei pedaggi per i veicoli che circolano sulle autostrade di proprietà e gestite dallo Stato), l'Amministrazione Stradale del Vietnam propone di implementare la riscossione dei pedaggi per 13 autostrade finanziate dallo Stato, il cui completamento è previsto per il 2025.

I percorsi proposti includono: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau .

L'Amministrazione stradale vietnamita ha proposto due livelli tariffari. Il livello 1 prevede una tariffa di 1.300 VND/PCU/km (PCU equivale a un veicolo a 5 posti) e si applica alle autostrade che soddisfano pienamente i requisiti normativi in ​​materia di riscossione dei pedaggi (4 corsie, con corsia di emergenza continua).

Il livello 2 è pari a 900 VND/PCU/km, applicabile ai progetti di superstrade la cui politica di investimento è stata approvata prima dell'entrata in vigore della Legge sulle strade, quando vengono messi in funzione ma non soddisfano pienamente i requisiti previsti dalla Legge sulle strade (superstrade a 4 corsie, con corsie di arresto di emergenza intermittenti).

L'Amministrazione Stradale del Vietnam gestirà, manterrà e riparerà direttamente le autostrade finanziate dallo Stato e organizzerà la riscossione dei pedaggi tramite un sistema elettronico continuo. Si prevede che, una volta implementata la riscossione dei pedaggi sulle 13 autostrade sopra menzionate, si genereranno circa 2.500 miliardi di dong vietnamiti all'anno per il bilancio statale, al netto dei costi di riscossione.

BICH QUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html