Viaggiando lungo l'asse est-ovest da Phu Yen a Dak Lak

Nelle giornate afose di fine aprile, la Strada Statale 29, che collega la provincia di Phu Yen a Dak Lak , è rimasta trafficata, persino più del solito. Lungo questa strategica arteria est-ovest di 293 km, che collega i fertili Altipiani Centrali con la regione costiera potenzialmente ricca, gli spostamenti tra le due province sono ora più frequenti.

Il frutteto di durian di Le Minh Quan è attualmente in fase di fioritura, il che promette un raccolto abbondante.

Tutti condividevano un sentimento di eccitazione, desiderosi di esplorare nuove terre e orizzonti sconfinati prima di unirsi sotto lo stesso tetto. Nella regione di confine, i villaggi prosperi, con colture economicamente redditizie come caffè e durian, cominciavano a risvegliarsi, in trepidante attesa del giorno in cui avrebbero potuto fregiarsi del famoso marchio Dak Lak.

Aprire opportunità di crescita

Situato a est del monte Hon Den, nella comune di Ea Bar, distretto di Song Hinh, provincia di Phu Yen, a circa 1 km in linea d'aria dalla provincia di Dak Lak, il frutteto di durian di 5 ettari è gestito dal signor Le Minh Quan.

È anche membro della cooperativa Hon Den, che possiede un totale di 12 ettari di alberi di durian Dona, ai quali è stato concesso un codice di zona di coltivazione. L'anno scorso, grazie agli alberi di 5-7 anni, il signor Quan ha raccolto quasi 30 tonnellate di frutti.

Secondo il signor Quan, se le condizioni meteorologiche saranno favorevoli, la resa aumenterà di circa 10 tonnellate e i commercianti verranno ad acquistare direttamente dall'azienda agricola al prezzo di mercato, poiché la zona di coltivazione è protetta da un codice e i semi e le tecniche provengono da Dak Lak.

"Il riconoscimento del marchio dei famosi prodotti agricoli di Dak Lak, sia a livello nazionale che internazionale, rende gli agricoltori molto felici. Non devono più preoccuparsi delle vendite e dei prezzi, e persino i parassiti e le malattie sono meglio controllati", ha affermato Quân, senza riuscire a nascondere la sua gioia.

Il vicepresidente del Comitato popolare del comune di Ea Bar, Le Mo Y Bong, ha aggiunto con entusiasmo: "Questa è un'opportunità per aprire una direzione di sviluppo sostenibile per la principale area di coltivazione del durian del comune, di oltre 500 ettari su un totale di oltre 800 ettari nel distretto di Song Hinh, promettendo una svolta nello sviluppo di questa terra ricca di identità culturale per le minoranze etniche."

Non lontano, il signor Le Quoc Huy, proprietario di una piantagione di caffè di oltre 1 ettaro, giunta al terzo anno di raccolta, ha terminato il raccolto prima del Capodanno lunare, vendendo oltre 20 tonnellate di caffè fresco ai commercianti di Dak Lak a 25.000 VND/kg, realizzando un profitto di oltre 250 milioni di VND.

Il signor Huy ha espresso la sua speranza: "In questa 'capitale del caffè', quando verrà integrata a Dak Lak, avrà un marchio affermato e, con l'aggiunta di un impianto di lavorazione a secco, continuerà ad avere un enorme successo, incoraggiando gli agricoltori ad espandere rapidamente la loro area coltivata".

Huy ha aggiunto che c'è un appezzamento di terreno, di circa 1 ettaro, per il quale solo pochi giorni fa qualcuno ha offerto 1,9 miliardi di VND, e ora il prezzo è salito a 2,1 miliardi di VND, ma il proprietario si rifiuta ancora di vendere.

Il signor Le Quoc Huy spera di dare vita al marchio di caffè Dak Lak.

Con una delle più vaste aree di coltivazione di durian nel distretto montuoso di Song Hinh, che si estende per 20 ettari, di cui 5 già produttivi, il signor Cao Nguyen Lam ha affermato: "Essendo una zona agricola , gli agricoltori qui preferiscono commerciare con la provincia di Dak Lak per via della sua consolidata esperienza e del suo prestigio. Non solo il durian, ma anche molte altre colture dipendono in larga misura dai commercianti di Dak Lak che vengono qui ad acquistare, a volte con diversi gruppi che arrivano in un solo giorno".

Secondo il signor Lam, poiché Dak Lak aveva già fatto qualcosa di simile, aveva più esperienza, un prefisso telefonico registrato e un mercato più solido e stabile, era un'ottima cosa che gli abitanti del luogo seguissero l'esempio.

"Per non parlare del fatto che la Strada Statale 29 sarà presto ampliata, garantendo un collegamento senza soluzione di continuità con il nuovo capoluogo provinciale e la costa. Non crede che sia incredibilmente vantaggioso? Gli abitanti di questa zona potranno vivere in centro, con infrastrutture, alloggi e sviluppo urbano migliorati. È fantastico, meraviglioso, sono molto felice", ha detto Lam al giornalista, esprimendo la sua gioia.

Il signor Lam spera di guadagnare circa 5 miliardi di VND da questo raccolto di durian.

Dalla storia degli alberi di durian e di caffè in questa terra al confine con gli Altipiani Centrali, e soprattutto con la politica di fusione delle province di Phu Yen e Dak Lak, chiunque può constatare che si sta aprendo la strada a uno sviluppo strategico sostenibile a lungo termine, segno dell'impegno congiunto, dell'unità e della solidarietà dei popoli delle due province, pronti a sorgere insieme in una nuova era dopo la fusione.

L'area di sosta di Huong Dak Phu è animata.

Viaggiando verso nord lungo la Strada Statale 29 in direzione degli Altipiani Centrali, ci siamo imbattuti in un'area di sosta chiamata Huong Dak Phu, aperta dalla popolazione locale, situata all'incrocio tra Phu Yen, Dak Lak e il bacino idrico della centrale idroelettrica di Krong H'Nang.

Nonostante il sole cocente di inizio estate, quest'area è una popolare sosta per camionisti, pedoni e altri veicoli in viaggio tra Phu Yen e Dak Lak.

Huong Dak Phu vende solo cibi e bevande molto semplici ed economici che tutti possono gustare, come riso con pollo e succo di canna da zucchero puro, ma incarna molte delle caratteristiche distintive di entrambe le località.

Ciò che ci ha sorpreso è stato scoprire che il proprietario proveniva da Phu Yen. Si chiama Tran Cao Phu ed è arrivato a Dak Phu, comune di Cu Prao, distretto di M'Drak, provincia di Dak Lak, alla fine degli anni '90, 26 anni fa, quando la zona era ancora oggetto di studio per il progetto idroelettrico di Krong H'Nang, senza strade asfaltate e con pochissimi abitanti.

Il signor Phu ha ricordato che quest'area un tempo apparteneva al villaggio di Ba, che affrontava numerose difficoltà. In seguito, si sviluppò fino a contare circa 60 famiglie e divenne l'attuale villaggio di Dak Phu.

Ho vissuto in entrambe le province, quindi sono molto felice e orgoglioso di essere tornato qui, a patto che le condizioni di vita e il welfare sociale siano migliori di quelle attuali.

Quando gli è stato chiesto cosa pensasse della fusione della provincia di Phu Yen con quella di Dak Lak, il signor Phu ha risposto senza esitazione: "Personalmente, sono pienamente d'accordo e la accolgo con favore, perché la provincia di Dak Lak ha colture industriali e le sue entrate sono sempre state superiori a quelle delle colture agricole di Phu Yen, quindi ci sarà una condivisione di risorse per lo sviluppo e l'espansione".

Credo inoltre che, una volta completata la fusione, se Phu Yen dovesse presentare delle debolezze in qualche settore, Dak Lak si concentrerà sugli investimenti in quel campo per riequilibrare la situazione, e viceversa, perché entrambe le entità saranno sotto lo stesso tetto e non potrà verificarsi una situazione in cui una sia più piccola dell'altra.

Inoltre, il signor Phu ha affermato che, una volta che la Strada Statale 29 sarà ammodernata e ampliata, i cittadini saranno i primi a beneficiarne, e per questo sono pronti a collaborare con il governo per completare questa strada strategica, un sogno che coltivano da generazioni.

Il signor Phu ha rivelato che, all'inizio dei lavori di costruzione della strada, nutriva molti sogni, ma la sua più grande aspirazione era quella di avere un po' più di denaro per ampliare e migliorare quest'area di sosta. Ha spiegato che, sebbene gli abitanti di Phu Yen si rechino spesso a Dak Lak per lavoro o altri motivi, si tratta solitamente di viaggi individuali piuttosto che di viaggi di gruppo. E una volta giunti a destinazione, sono stanchi e affamati, quindi hanno bisogno di qualcosa da mangiare, da bere e dove pernottare.

Di recente, una delegazione della provincia di Phu Yen, in viaggio di lavoro nella provincia di Dak Lak, si è fermata qui per riposarsi e rifocillarsi prima di proseguire il viaggio. Questa area di sosta non è solo una fonte di sostentamento quotidiano per la mia famiglia, ma ci riempie anche di gioia perché ci permette di incontrare regolarmente connazionali, sia del passato che del presente, provenienti dalla provincia di Dak Lak.

La zona di confine tra Phu Yen e Dak Lak, lungo la Strada Statale 29, si preannuncia come un'area di sosta ideale.

Dal punto di vista di un piccolo commerciante, il signor Phu ha anche sottolineato lo sviluppo dell'economia marittima, in particolare del turismo. Secondo lui, la provincia di nuova istituzione condividerà i vantaggi del mare, sviluppando ulteriormente il turismo balneare, facilitando il commercio di merci e prodotti agricoli verso il porto di Vung Ro e distribuendoli su vasta scala.

Mentre il sole raggiungeva il suo zenit, abbiamo salutato la nostra tappa ideale e abbiamo percorso oltre 80 km per tornare nella città costiera di Tuy Hoa, con il cuore colmo di nostalgia, ricordando il detto: "Nessuno ama Dak Lak quanto Phu Yen".

Non vediamo l'ora di rivedervi quando la nuova provincia sarà formata e operativa, promettendo una striscia di terra continua, un brillante e prospero asse di sviluppo est-ovest, che possiede appieno elementi sia forestali che marini, con una popolazione amichevole ricca di tradizioni patriottiche, che certamente saranno preservate e sviluppate, come disse una volta il Presidente Ho Chi Minh quando menzionò la prospera e splendida terra del Vietnam: "Il nostro paese si trova in una regione tropicale, con un buon clima; foreste dorate, mari argentati e terre fertili...".

La Strada Statale 29, che collega Phu Yen e Dak Lak, è lunga oltre 180 km e attraversa la città di Dong Hoa e i distretti di Tay Hoa, Song Hinh, Krong Nang, Ea Kar e Buon Ho. Il tratto all'interno della provincia di Phu Yen è lungo 109 km, mentre quello all'interno della provincia di Dak Lak è lungo 73,5 km. Questo percorso collega la regione costiera centrale con gli Altipiani Centrali, connettendosi alle principali arterie di trasporto nazionali e attraversando la Zona Economica Meridionale di Phu Yen, collegando porti marittimi, aeroporti, ferrovie e valichi di frontiera all'interno del triangolo di sviluppo Cambogia-Laos-Vietnam.

Secondo il signor Pham Van Tien, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni della provincia di Phu Yen, dopo molti anni di utilizzo, numerosi tratti della Strada Statale 29 si stanno progressivamente deteriorando, la carreggiata si è ristretta e il volume di traffico è in aumento, non riuscendo quindi a soddisfare la crescente domanda di trasporto di passeggeri e merci lungo il corridoio economico est-ovest e rappresentando un potenziale rischio per la sicurezza stradale.

Fonte: https://baodaknong.vn/di-qua-truc-dong-tay-phu-yen-len-dak-lak-250073.html