Il distretto di Dien Ban recupera terreni per la costruzione del ponte di Van Ly

(QNO) - Il Comitato popolare della città di Dien Ban ha appena pubblicato un piano per l'acquisizione dei terreni al fine di realizzare il sottoprogetto di risarcimento e bonifica del sito per il progetto di investimento per la costruzione del ponte Van Ly e del tratto di strada di accesso che attraverserà i comuni di Dien Hong e Dien Quang.

L'area in cui verrà costruito il ponte di Van Ly, che collegherà la sponda occidentale del villaggio di Van Ly, nel comune di Dien Hong, alla sponda orientale del villaggio di Van Ly, nel comune di Dien Quang. Foto: TCT

Il terreno da bonificare si estende per circa 12,2 ettari, situati nei due comuni di Dien Quang e Dien Hong.

Il distretto di Dien Ban ha richiesto ai Comitati Popolari dei comuni di Dien Hong e Dien Quang di coordinarsi con il Centro per lo Sviluppo Territoriale della città per attuare il piano di acquisizione dei terreni; di organizzare riunioni per diffondere informazioni ai residenti nell'area interessata dall'acquisizione dei terreni, di annunciarlo attraverso i mass media, di affiggere avvisi presso la sede del Comitato Popolare del comune e nei luoghi di ritrovo pubblici della zona residenziale in cui i terreni saranno acquisiti.

Gli utilizzatori del terreno sono responsabili del coordinamento con il Centro di sviluppo territoriale della città di Dien Ban per determinare i confini del lotto di terreno, effettuare rilievi e misurazioni e fornire la documentazione legale pertinente relativa al lotto di terreno oggetto di bonifica.

In precedenza, il 16 dicembre 2022, il Comitato popolare provinciale aveva emesso una decisione di approvazione del progetto di investimento per la costruzione del ponte Van Ly e delle relative strade di accesso. L'investimento totale per il progetto ammonta a 575 miliardi di VND, di cui 420 miliardi provenienti dal bilancio centrale e 155 miliardi dal bilancio provinciale.

Il ponte sostituirà il traghetto di Ông Đốc, che non può operare durante la stagione delle piogge, per garantire la sicurezza del traffico. Foto: TCT — Una volta entrato in funzione, il ponte Van Ly sostituirà il traghetto Ong Doc, garantendo la sicurezza del traffico. Foto: TCT

Il ponte Van Ly è stato progettato come struttura permanente, con una lunghezza di 459,5 m e una larghezza di 9 m (8 m per la carreggiata e 0,5 m per il guardrail su ciascun lato). Le strade di accesso hanno una lunghezza totale di 7,78 km, inclusa una diramazione che si collega alle strade DT609B e DT609C (comuni di Dai Hoa e Dai An nel distretto di Dai Loc) con una lunghezza di 3,65 km; e una diramazione che si collega alle strade DT609 e DT605 (incrocio di Cam Ly, comune di Dien Hong) con una lunghezza di 4,13 km. La sezione trasversale delle strade di accesso è larga 9 m (8 m per la superficie e le banchine rinforzate e 0,5 m per le banchine in terra su ciascun lato); la superficie stradale è in conglomerato bituminoso.

Per quanto riguarda la strada di accesso, ci sono due diramazioni. La diramazione 1 inizia sulla strada DT610B (comune di Dien Quang) attraverso il ponte di Van Ly, poi svolta a sinistra verso ovest fino all'incrocio tra DT609B e DT609C. La diramazione 2 va dall'incrocio al chilometro 1+040 della diramazione 1 fino all'incrocio tra DT609 e DT605. Il progetto prevede l'installazione di illuminazione stradale e semafori. La realizzazione del progetto è prevista tra il 2023 e il 2026.

Il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto della provincia di Quang Nam come investitore del progetto. I Comitati popolari della città di Dien Ban e del distretto di Dai Loc sono gli investitori dei sottoprogetti per l'indennizzo e la bonifica dei terreni nelle sezioni che attraversano le loro località, realizzati con i fondi stanziati per il progetto (per un costo di oltre 74 miliardi di VND).

Il ponte Van Ly e le relative strade di accesso sono stati realizzati per completare il sistema infrastrutturale di trasporto previsto, collegando le due sponde del fiume Thu Bon, creando condizioni favorevoli per la circolazione delle merci e contribuendo a promuovere lo sviluppo socio -economico nella regione occidentale della provincia.

Il ponte sostituirà il traghetto di Ông Đốc per garantire la sicurezza del traffico, soprattutto durante la stagione delle piogge, quando le inondazioni interrompono la circolazione nella zona di Gò Nổi, realizzando così un desiderio a lungo accarezzato dalla popolazione locale. L'inizio dei lavori è previsto per settembre di quest'anno.

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