Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud è suddiviso in 17 progetti indipendenti.

Il Governo ha emanato la Risoluzione n. 98/NQ-CP del 6 aprile 2026, relativa all'attuazione della Risoluzione n. 265/2025/QH15, che consente la separazione degli aspetti relativi a compensazione, sostegno e reinsediamento del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud in progetti indipendenti; e che modifica alcuni contenuti degli Allegati I e II della Risoluzione n. 106/NQ-CP del 23 aprile 2025.

Foto a scopo illustrativo: VNA

Nello specifico, la risoluzione suddivide il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud in 17 progetti indipendenti.

Il responsabile delle decisioni di investimento è autorizzato a suddividere i progetti in progetti componenti. La delibera stabilisce chiaramente che il responsabile delle decisioni di investimento è autorizzato a suddividere i suddetti progetti in progetti componenti/progetti componenti indipendenti.

Il responsabile delle decisioni di investimento non è tenuto ad approvare la politica di investimento; è autorizzato a preparare, valutare e decidere sul progetto di investimento e a realizzare la costruzione dell'area di reinsediamento sulla base dei documenti di progettazione preliminare contenuti nello studio di pre-fattibilità.

Le misure di compensazione, sostegno, reinsediamento e ricollocazione delle infrastrutture tecniche vengono attuate dopo che l'investitore del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud ha consegnato la documentazione e definito i confini sul terreno per l'esproprio alle autorità locali e alla Vietnam Electricity Corporation. Gli adeguamenti del progetto vengono quindi aggiornati, raccolti e approvati, e i finanziamenti vengono stanziati annualmente dai bilanci centrale e locali.

Il responsabile delle decisioni di investimento del progetto può applicare uno dei seguenti metodi: appalto diretto o gara ristretta. Contemporaneamente, il responsabile delle decisioni di investimento del progetto può applicare uno di questi metodi nella selezione degli appaltatori per beni, servizi di consulenza, servizi non di consulenza, appaltatori edili e appaltatori per contratti EPC (progettazione-approvvigionamento-costruzione), EC (progettazione-costruzione), EP (progettazione-approvvigionamento) o chiavi in ​​mano. Le procedure per la selezione degli appaltatori devono essere conformi alle disposizioni di legge in materia di appalti.

Il Ministero delle Costruzioni, in coordinamento con i ministeri, i settori e gli enti locali competenti, incarica i consulenti di progettazione di realizzare il tracciato più rettilineo possibile, garantendo la precisione dei parametri tecnici in base alle condizioni topografiche, geologiche e idrologiche, riducendo al minimo la necessità di riallineamenti dopo lo scavo per evitare sprechi; continua a valutare e monitorare attentamente l'attuazione dei meccanismi speciali, segnalando tempestivamente e raccomandando soluzioni a eventuali difficoltà e complessità che dovessero sorgere, garantendo il rispetto dei requisiti pratici, prevenendo violazioni di legge ed evitando sprechi e corruzione.

Allo stesso tempo, la Risoluzione modifica l'Allegato I e l'Allegato II della Risoluzione governativa n. 106/NQ-CP del 23 aprile 2025, relativa al piano di attuazione della Risoluzione dell'Assemblea nazionale n. 172/2024/QH15 del 30 novembre 2024, sulla politica di investimento per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, secondo quanto previsto dall'Allegato II della presente Risoluzione.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-phan-chia-thanh-17-du-an-doc-lap-20260407145727648.htm