Le autostrade devono avere un minimo di 4 corsie e un limite di velocità massimo di 120 km/h.

Veicoli in transito sulla superstrada Noi Bai-Lao Cai. (Foto: Viet Hung/Vietnam+) — Veicoli in transito sulla superstrada Noi Bai -Lao Cai .

Il Ministero dei Trasporti ha modificato una serie di regolamenti che disciplinano gli investimenti e la costruzione di autostrade attraverso l'emanazione della Circolare n. 06/2024 relativa alla Norma Tecnica Nazionale QCVN 115:2024/BGTVT per le autostrade.

Di conseguenza, le superstrade devono avere un minimo di 4 corsie (2 corsie per direzione), con corsie di arresto di emergenza a spaziatura continua (ad eccezione di luoghi quali: ponti con campate di 150 m o più; ponti con piloni di 50 m o più; gallerie; aree con corsie di accelerazione e decelerazione; e corsie ausiliarie per la salita).

Per quanto riguarda la velocità di progetto delle autostrade, le nuove normative stabiliscono che essa è suddivisa in tre livelli: 120 km/h; 100 km/h; e 80 km/h. Per le località con terreno particolarmente impervio o dove sussistono motivi di difesa e sicurezza nazionale, il Ministero dei Trasporti consente l'applicazione di una velocità di progetto di 60 km/h.

Sulle autostrade la velocità massima consentita non deve superare i 120 km/h. La velocità massima consentita e la velocità di progetto non devono differire di oltre 20 km/h; la velocità massima consentita tra due tratti consecutivi non deve differire di oltre 20 km/h.

Per quanto riguarda il numero di corsie, le nuove normative prevedono che il numero di corsie sia determinato in base al volume di traffico previsto, ma non inferiore a 2 corsie per senso di marcia. La larghezza minima di una corsia è di 3,75 m per le strade con limite di velocità di 120 km/h o 100 km/h e di 3,5 m per le strade con limite di velocità di 80 km/h.

Le corsie di emergenza devono avere una larghezza minima di 3 metri per le strade con limiti di velocità di 120 km/h e 100 km/h, e una larghezza minima di 2,5 metri per le strade con limiti di velocità di 80 km/h.

Inoltre, le normative stradali prevedono anche l'obbligo di realizzare uno spartitraffico (compreso uno spartitraffico centrale e strisce di sicurezza su entrambi i lati) per separare le due direzioni di marcia nei casi in cui la sezione trasversale della strada si trovi sulla stessa carreggiata. La larghezza minima della striscia di sicurezza è di 0,75 m per le strade con limite di velocità di 120 km/h o 100 km/h e di 0,5 m per le strade con limite di velocità di 80 km/h. Lo spartitraffico è progettato per garantire la sicurezza.

Nel caso di corsie a doppio senso di marcia disposte su due carreggiate separate senza spartitraffico, sul lato sinistro, nella direzione di marcia, sono previste una fascia di sicurezza e una banchina. La fascia di sicurezza deve avere una larghezza minima di 1 m per le strade con limite di velocità di 120 km/h o 100 km/h e una larghezza minima di 0,75 m per le strade con limite di velocità di 80 km/h.

Le infrastrutture associate alle autostrade includono: centri di gestione e controllo del traffico; aree di sosta; sistemi elettronici di riscossione dei pedaggi per le strade a pedaggio; stazioni di controllo del peso dei veicoli; e barriere di protezione.

Secondo il Ministero dei Trasporti, questa circolare entrerà in vigore a partire dal 1° ottobre 2024.

Per quanto riguarda le disposizioni transitorie, la Circolare 06/2024 del Ministero dei Trasporti stabilisce che i progetti di investimento per la costruzione di autostrade per i quali le politiche di investimento sono state approvate prima della data di entrata in vigore della presente circolare continueranno ad essere attuati secondo le normative in vigore al momento dell'approvazione della politica di investimento.

Per le superstrade con una velocità di progetto pari o inferiore a 80 km/h che erano in esercizio prima della data di entrata in vigore della presente circolare, in caso di investimenti per l'ammodernamento o l'ampliamento, è consentito applicare gli elementi tecnici del progetto approvato prima della data di entrata in vigore della presente circolare.

TB (secondo Vietnam+)

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