
Un recente rapporto dell'Autorità per l'aviazione civile indica che il numero di turisti internazionali in Vietnam non ha subito ripercussioni significative a causa del conflitto in Medio Oriente. Nel frattempo, il flusso di turisti provenienti dall'Europa è aumentato notevolmente a marzo e aprile, poiché i viaggiatori hanno evitato di sorvolare il Medio Oriente. Altre regioni non hanno registrato cambiamenti significativi nei flussi turistici e nella domanda.
Secondo la Vietnam Airlines Corporation, prima del conflitto, le tariffe aeree tra il Vietnam e le destinazioni internazionali erano relativamente stabili. Tuttavia, con l'inizio del conflitto, la tariffa media dei voli tra il Vietnam e le destinazioni internazionali nel mese di marzo è aumentata di oltre il 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, con una crescita particolarmente forte sulle rotte verso Europa, Australia e Stati Uniti.
Per quanto riguarda i voli nazionali, prima del conflitto, i prezzi dei biglietti sono rimasti relativamente stabili, o addirittura diminuiti rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Nello specifico, a gennaio i prezzi dei biglietti sono diminuiti del 15% e a febbraio sono aumentati del 4% a causa della differenza di tempistica tra il Capodanno lunare e le altre festività.
Tuttavia, a marzo, all'inizio del conflitto, il prezzo medio del biglietto è aumentato del 15-23% rispetto al prezzo medio precedente del 20%.
Per quanto riguarda l'andamento dei prezzi del carburante per l'aviazione, l'Autorità per l'aviazione civile ha dichiarato che il 24 marzo il mercato ha registrato un forte calo nella regione asiatica dopo un periodo di rapidi aumenti. Nello specifico, il prezzo del Jet A-1 (FOB Singapore) è diminuito di quasi il 13%, attestandosi a circa... 204,64 dollari al barile, il che indica una correzione di quasi 204,64 dollari al barile per la giornata. 30 dollari al barile.
Per quanto riguarda il petrolio greggio, la mattina del 25 marzo (ora del Vietnam) il prezzo è rimasto al di sotto della soglia. 100 dollari al barile, con il petrolio Brent che oscilla intorno a questo livello. 100,2 dollari USA al barile e WTI circa 88,90 dollari al barile.
Nonostante il calo assoluto del prezzo, il premio rispetto al MOPS rimane elevato, oscillando tra i 34 e i 38 dollari al barile, a testimonianza della persistente scarsità di carburante per l'aviazione in Asia, in particolare a causa delle limitate esportazioni dalla Cina.
Nel frattempo, in Europa, tra le previsioni di continue interruzioni delle forniture a causa del calo dei flussi provenienti dal Golfo a partire da aprile, i prezzi del carburante per l'aviazione nella regione dell'Europa nord-occidentale (NWE) hanno registrato solo un lieve aggiustamento al ribasso e sono rimasti stabili. 1.567 USD /tonnellata.
Nel contesto attuale, l'Autorità per l'aviazione civile ha inoltre concesso a Qatar Airways (QR) l'autorizzazione a operare tre voli combinati sulla rotta da Doha (DOH) a/da Hanoi (HAN) e Ho Chi Minh City (SGN).
A causa della temporanea chiusura dello spazio aereo di Doha dovuta al conflitto in Medio Oriente, la compagnia aerea prevede di operare voli sulla tratta DOH - HAN - SGN - HAN - DOH dal 24 al 29 marzo.
Questi voli non sono destinati ai passeggeri nazionali sulla tratta HAN - SGN, ma mirano ad alleviare la situazione e a trasportare i passeggeri colpiti dalle circostanze eccezionali in Medio Oriente, ripristinando gradualmente le operazioni di trasporto aereo tra Qatar e Vietnam, compresi i servizi passeggeri, merci e postali.
Fonte: https://baoquangninh.vn/gia-ve-may-bay-thang-3-tang-20-3401527.html








Commento (0)